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Warum sind so viele F3x 4er?
Ich habe mir mal die Zulassungszahlen für dieses Jahr angeschaut:
3er: 24.762
4er: 6.322
D.h. jeder fünfte F3x ist ein 4er. Ist das für ein Coupé nicht außergewöhnlich viel, wenn man mal bedenkt, dass dies das Segment der Außendienstler ist?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ARI 21
Ja ! ....genau das wollte auch ich sagen .....dann hätte er sich genau so gut einen Golf kaufen können .
Mal nur als Beispiel .....keiner zwingt einem einen Ferrari zu fahren ......und wenn die Blicke stören ........von A nach B kann man auch mit einem VW Polo fahren !
PS: ich bin schon Stolz wenn die Leute sich umdrehen und die Blicke auf meinem schwarzer 435i Coupè fallen .....und wenn was mir gefällt (die Hauptsache ! ) auch an andere Leute gefällt .....na ....was will man mehr ?
Ich habe doch aber gerade versucht darzulegen, dass die Leute sich bei einem neuen 114i, den sie bisher nur aus der Presse kannten genauso umdrehen würden, weil sie wissen wollen, wie das Auto real aussieht. Darüber, ob sie es gut oder schlecht finden, sagt das Gaffen noch gar nichts aus.
Anonsten wird meines Erachtens die Wirkung eines solchen Autos oder eines 6ers auf andere überschätzt. Auf einen, der denkt, dass man ein toller Hecht sei, weil man solch ein Auto fährt kommen wahrscheinlich 10 die einen für einen weiteren arroganten BMW-Fahrer halten. 
Insofern kämpft mann mit solch einem Auto auch immer gegen ein gewisses Klischee an.
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17 Antworten
Wird wohl an der Preispolitik des 4er liegen.
Naja, ich habe auch einen Firmenwagen, bei uns ist es aber kein Problem den 4er und das 4er GC zu bestellen. Ich denke das 4er GC wird sich ganz gut verkaufen im Firmenwagenumfeld. Aus meinen Team wollen noch zwei andere auch einen 4er GC als nächsten FW.
Zitat:
Original geschrieben von br403
Naja, ich habe auch einen Firmenwagen, bei uns ist es aber kein Problem den 4er und das 4er GC zu bestellen. Ich denke das 4er GC wird sich ganz gut verkaufen im Firmenwagenumfeld. Aus meinen Team wollen noch zwei andere auch einen 4er GC als nächsten FW.
Den 4er GC könnte ich durchaus noch als Alternative zum Touring verstehen, aber der ist ja in diesen Zahlen noch nicht enthalten. Das sind ja alles wirklich Coupés oder Cabrios.
Wenn ich sehe wie viele Werks 4er hier rum fahren, wundert mich das alles nicht
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ich habe mir mal die Zulassungszahlen für dieses Jahr angeschaut:
3er: 24.762
4er: 6.322
D.h. jeder fünfte F3x ist ein 4er. Ist das für ein Coupé nicht außergewöhnlich viel, wenn man mal bedenkt, dass dies das Segment der Außendienstler ist?
Im Saarland ist das Auto ULTRA selten, ich befinde mich ja quasi den ganzen Tag auf den Straßen in Saarbrücken und das Auto ist hier wirklich rar.
Hier bekommt man mit einem 4er Coupé teilweise mehr Aufmerksamkeit als mit einem 6er 
Ich finde das Verhältnis Limo, Touring, Coupé und Cabrio gleich den früheren Baureihen.
Viele Grüße Ede
Zitat:
Original geschrieben von Fizik20
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ich habe mir mal die Zulassungszahlen für dieses Jahr angeschaut:
3er: 24.762
4er: 6.322
D.h. jeder fünfte F3x ist ein 4er. Ist das für ein Coupé nicht außergewöhnlich viel, wenn man mal bedenkt, dass dies das Segment der Außendienstler ist?
Im Saarland ist das Auto ULTRA selten, ich befinde mich ja quasi den ganzen Tag auf den Straßen in Saarbrücken und das Auto ist hier wirklich rar.
Hier bekommt man mit einem 4er Coupé teilweise mehr Aufmerksamkeit als mit einem 6er
Zitat:
Original geschrieben von Fizik20
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ich habe mir mal die Zulassungszahlen für dieses Jahr angeschaut:
3er: 24.762
4er: 6.322
D.h. jeder fünfte F3x ist ein 4er. Ist das für ein Coupé nicht außergewöhnlich viel, wenn man mal bedenkt, dass dies das Segment der Außendienstler ist?
Im Saarland ist das Auto ULTRA selten, ich befinde mich ja quasi den ganzen Tag auf den Straßen in Saarbrücken und das Auto ist hier wirklich rar.
Hier bekommt man mit einem 4er Coupé teilweise mehr Aufmerksamkeit als mit einem 6er
Tja .......das spricht für die exklusivität des Wagens
Wenn man so einen Wagen in jeder Ecke sehen würde , währe auch nichts besonderes .
Du hast recht......die Aufmerksamkeit ist erheblich .....und nicht nur in Saarland ......hier in Wolfsburg wo VW und Audi (und alle die Wagen die zum VW Konzern gehören) in jeder Ecke zu sehen sind .....mit meinem schwarzer 435i Coupé egal wo man parkt oder vorbei fährt ...sind die Blicke garantiert drauf .
Wobei die Leute aber auch einen neu erschienen 1er eher begaffen würden als einen etablierten 6er. Mir geht das Gegaffe aber inzwischen auf den Geist und ich hoffe, dass der 4er bald normal im Straßenbild sein wird...
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wobei die Leute aber auch einen neu erschienen 1er eher begaffen würden als einen etablierten 6er. Mir geht das Gegaffe aber inzwischen auf den Geist und ich hoffe, dass der 4er bald normal im Straßenbild sein wird...
Jens,
Sei doch froh das die Leute Gaffen. Sagt was ueber den Wagen, es gefaellt den Leuten.
Und sei mal ehrlich, Stolz darueber bist Du doch auch!
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wobei die Leute aber auch einen neu erschienen 1er eher begaffen würden als einen etablierten 6er. Mir geht das Gegaffe aber inzwischen auf den Geist und ich hoffe, dass der 4er bald normal im Straßenbild sein wird...
Jens,
Sei doch froh das die Leute Gaffen. Sagt was ueber den Wagen, es gefaellt den Leuten.
Und sei mal ehrlich, Stolz darueber bist Du auch!
Ja ! ....genau das wollte auch ich sagen .....dann hätte er sich genau so gut einen Golf kaufen können .
Mal nur als Beispiel .....keiner zwingt einem einen Ferrari zu fahren ......und wenn die Blicke stören ........von A nach B kann man auch mit einem VW Polo fahren !
PS: ich bin schon Stolz wenn die Leute sich umdrehen und die Blicke auf meinem schwarzer 435i Coupè fallen .....und wenn was mir gefällt (die Hauptsache ! ) auch an andere Leute gefällt .....na ....was will man mehr ?
Zitat:
Original geschrieben von ARI 21
Zitat:
Original geschrieben von Fizik20
Im Saarland ist das Auto ULTRA selten, ich befinde mich ja quasi den ganzen Tag auf den Straßen in Saarbrücken und das Auto ist hier wirklich rar.
Hier bekommt man mit einem 4er Coupé teilweise mehr Aufmerksamkeit als mit einem 6er
Tja .......das spricht für die exklusivität des Wagens
Wenn man so einen Wagen in jeder Ecke sehen würde , währe auch nichts besonderes .
Du hast recht......die Aufmerksamkeit ist erheblich .....und nicht nur in Saarland ......hier in Wolfsburg wo VW und Audi (und alle die Wagen die zum VW Konzern gehören) in jeder Ecke zu sehen sind .....mit meinem schwarzer 435i Coupé egal wo man parkt oder vorbei fährt ...sind die Blicke garantiert drauf .
tja, hier in braunschweig ist es ja auch nicht anders, wo jeder, der's bei VW vom band an einen schreibtisch geschafft hat, audi fährt ;-)
wir halten hier die blauweiße fahne hoch! ;-)
Ihr habt es gut
In München schaut niemand mehr einen i8 oder M4 an...
Zitat:
Original geschrieben von ARI 21
Ja ! ....genau das wollte auch ich sagen .....dann hätte er sich genau so gut einen Golf kaufen können .
Mal nur als Beispiel .....keiner zwingt einem einen Ferrari zu fahren ......und wenn die Blicke stören ........von A nach B kann man auch mit einem VW Polo fahren !
PS: ich bin schon Stolz wenn die Leute sich umdrehen und die Blicke auf meinem schwarzer 435i Coupè fallen .....und wenn was mir gefällt (die Hauptsache ! ) auch an andere Leute gefällt .....na ....was will man mehr ?
Ich habe doch aber gerade versucht darzulegen, dass die Leute sich bei einem neuen 114i, den sie bisher nur aus der Presse kannten genauso umdrehen würden, weil sie wissen wollen, wie das Auto real aussieht. Darüber, ob sie es gut oder schlecht finden, sagt das Gaffen noch gar nichts aus.
Anonsten wird meines Erachtens die Wirkung eines solchen Autos oder eines 6ers auf andere überschätzt. Auf einen, der denkt, dass man ein toller Hecht sei, weil man solch ein Auto fährt kommen wahrscheinlich 10 die einen für einen weiteren arroganten BMW-Fahrer halten. Insofern kämpft mann mit solch einem Auto auch immer gegen ein gewisses Klischee an.