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Was bedeuten diese Fehler? Was defekt?
Hallo...
Auf welches defekte Teil weisen diese Fehler hin?
Erste Fehlerauslese:
Bank1 Sonde1 Keine Aktivität sporadisch + 16556
Zweite Fehlerauslese:
16518 17536 16555
was die Fehler im einzelnen bedeuten weiß ich. Aber welcher defekt lässt sich daruß schließen?
Lamdasond oder LMM...??? oder beides tauschen???
Golf IV 2,0L 115PS MKB AQY
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27 Antworten
lambdasonde 1 ist defekt, diese mal erneuern
die folgefehler müssten davon kommen
LMM dürfte keinen fehler hinterlegen, da dieser nicht im diagnosekreislauf integriert ist.
(meine ich mich zu erinnern, kann aber auch falsch sein
)
ja bestellt ist diese auch schon...
wollte gleich noch ´n LMM bestellen weil ich den auch in verdacht habe...
oder deuten diese fehler eindeutig auf die sonde???
die sonde hat definitiv nen hau weg.
LMM kannst nach tausch der sonde und löschen der fehler erstmal prüfen lassen
Zu Fehlereintrag : 17536
mal bitte folgendes prüfen.
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Zu Fehlereintrag : 17536
mal bitte folgendes prüfen.
Ist das die vorgehensweise wenn es heisst "mal den lmm prüfen?
Zitat:
Original geschrieben von Flanker
Ist das die vorgehensweise wenn es heisst "mal den lmm prüfen?
Nein, das ist zu prüfen, wenn die entsprechenden Fahrverhaltensmängel bzw. Fehlereinträge vorhanden sind.
Zitat:
Original geschrieben von Flanker
Ist das die vorgehensweise wenn es heisst "mal den lmm prüfen?
steht dort, luftmassenmesser prüfen
bei den entsprechenden fehlereinträgen
kann ich das mit vag com auslesen?
welcher wert müsste da ungefähr stehen???
hallo
ja das geht mit vagcom, im motorsteuergerät die entsprechenden meßblöcke auswählen, siehe hurz anhang{
was da stehen muss, hat hurz eigentlich auch in seinen anhang drin stehen
hat jemand ne anleitung zum wechsel der lambdasonde???
MFG
und was so eine sonde kostet
meine ist wahrscheinlich auch im eimer
sonde kostet 161,xx euro plus mwst
so ich bin´s mal wieder...
lambdasonde gewechselt, fehler gelöscht, spritverbrauch runtergegangen...
nun na ca. 200km neuer fehler:
16556 Bank1 Kraftstoffbemessundssystem zu fett
bin dann nach dieser Beschreibung für den LMM gegangen und hoffe das richtige gefunden zu haben, bin nämlich noch nicht so bewand mit dem diagnose-tool...
Gruppe6 0/min 99,5% 10,5 *C -9,5%
Sind diese -9,5% der vierte Wert der 5% nicht überschreiten soll?
LMM defekt???