Was passiert alles beim dücken der Sport Taste???
Hallo Mercedes Fahrer!!
Was verstellt sich beim drücken der S wie Sport taste bei einem E 200 Kompressor Automatik??
Für eine auflistung wär ich echt sehr dankbar!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Hallo Mercedes Fahrer!!
Was verstellt sich beim drücken der S wie Sport taste bei einem E 200 Kompressor Automatik??
Für eine auflistung wär ich echt sehr dankbar!!!
er schaltet später
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Hallo Mercedes Fahrer!!
Was verstellt sich beim drücken der S wie Sport taste bei einem E 200 Kompressor Automatik??
Für eine auflistung wär ich echt sehr dankbar!!!
er schaltet später
Das wuste ich soweit aber es passiert doch sicher noch mehr oder???
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Das wuste ich soweit aber es passiert doch sicher noch mehr oder???
nein
sorry, falsches Thema
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Das wuste ich soweit aber es passiert doch sicher noch mehr oder???
hi, er fährt auch mit dem 2 gang los wenn du (normal anfährst)
gruss
die Aussage von cano stimmt nicht.
Benutzt doch mal die Suche, wurde doch hier alles schon mal behandelt.
evtl. http://www.motor-talk.de/.../...omatik-und-der-w-s-knopf-t1334133.html
Sag mal is nur so eine frage woher willst du wissen das die E Klasse im 2 gang anfährt, cano79???
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Hallo Mercedes Fahrer!!
Was verstellt sich beim drücken der S wie Sport taste bei einem E 200 Kompressor Automatik??
Für eine auflistung wär ich echt sehr dankbar!!!
S = Standart
W = Winter
C = Comfort
Standart finde ich gut :-), wenn ich betrunken bin ist meine Stand-Art meist mehr so gut.
Zitat Bedienungsanleitung:
S = Sport - für alle normalen Fahrsituationen
C = Comfort - für Komfortbetrieb
Bei S:
- Getriebe schaltet später hoch / früher runter
- Anfahrt bei einigen Modellen im 2. Gang (wie z.B. E280 / E350) merkt man wenn man im Stand von C auf S umschaltet und am Beschleunigungsvermögen, sogar das mitzählen der Gänge kommt zu dem Ergebnis.
Bei C:
- Die Traktion wird erhöht. Dadurch hat das Fahrzeug z. B. auf glatten Straßen eine verbesserte Fahrstabilität. (frage mich wie das gemacht wird)
- Das Automatikgetriebe schaltet früher hoch. Das Fahrzeug fährt dadurch in niedrigeren Drehzahlbereichen und die Räder drehen nicht so leicht durch.
Gruss
Robin
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Sag mal is nur so eine frage woher willst du wissen das die E Klasse im 2 gang anfährt, cano79???
hi,
hat mir der meister bei MB gesagt und das habe ich auch irgendwo mal gelesen und damit es ganz genau ist,
wenn ich mit c losfahre schaltet er das erste mal erst mit ca 50 ohne das er recht hoch dreht.
Und wenn ich dann mitzähle schaltet er dann nur noch 3 mal............
aber vielleicht ist das nur bei den mopf so, keine ahnung........
gruss cano 79
Hi,
also mein MOPF (220CDI T) fährt immer im 1 Gang an, egal ob C oder S. Heute hab ich es extra getestet habe im Stand bis zum 2ten Gang die Automatik eingestellt und er hat vom ersten in den 2ten geschalten wie immer halt, ich glaube so kann man es am besten testen auch bei den 7G Geräten, bis 2ten Gang sperren und die Drehzahl beobachten wie oft geschalten wird....dann wisst ihr endlich ob er wirklich im 2ten anfährt oder im 1ten....
PS: für was haben eigendlich die 7G Automaten 2 Rückwärtsgänge?
MFG LEUK
Zitat:
Original geschrieben von CB141006
Sag mal is nur so eine frage woher willst du wissen das die E Klasse im 2 gang anfährt, cano79???
heute hab ich folgendes probiert: - ich bin mit S losgefahren und bei 20 km/h hab ich dann den gangschalthebel nach links
also nach D- getippt und passiert ist nix.. ( also der 1 gang war drin)
- danach bin ich mit C losgefahren und bei ca 20 km/h hab ich dann wieder den gangschalthebel
nach links getippt also nach D- wieder und siehe da: er hat runter geschaltet. Hab ich richtig gemerkt
Am drehzahlmesser und am Motorsound ( wenn man bei einem E200 K von sound reden kann)
und deswegen meine ich das meiner bei C im 2. losfährt
und bei wem es nicht so ist es halt nicht so....
P.S. ich habe 5 gang automatik
grüsse cano 79
Zitat:
Original geschrieben von e´sascha
die Aussage von cano stimmt nicht.
Benutzt doch mal die Suche, wurde doch hier alles schon mal behandelt.
evtl. http://www.motor-talk.de/.../...omatik-und-der-w-s-knopf-t1334133.html
hi,
e'sascha schau mal hier was da steht
da sind die änderungen von MoPf w211 drin. Also ich lese da,das bei otto motoren bei C generell im 2 gang angefahren wird!!
(Erweiterung Automatik-Getriebe 722.9
Das Automatikgetriebe 722.9 hat
standardmäßig zwei Schaltprogramme:
--das Grund- (C) und
--das sportliche Schaltprogramm (S).
Bei Sonderausstattungen "Sportpaket" oder
"Schaltpaddel am Lenkrad" besitzt es
zusätzlich ein manuelles Schaltprogramm
(M). Die drei Wählprogramme "S/C/M" sind
stärker differenziert als vor der Modellpflege.
Im Schaltprogramm C wird bei Otto-Motoren
generell im 2. Gang, bei Diesel-Motoren im 1.
Gang angefahren.
Im Schaltprogramm S wird immer im 1. Gang
angefahren.
Bei "Sport-Shift" in Modellen mit M272 oder
M273 wurde bei manuellem Auslösen die
Schaltzeit verkürzt. Beim Wechsel vom
Fahrpedal zur Bremse schaltet das Getriebe
einen Gang zurück, wenn die
Randbedingungen es zulassen, jedoch nur in
den Gängen 5, 6 und 7. Diese Maßnahme
erleichtert das Wiederbeschleunigen nach
der Verzögerung.)
gruss cano 79