Was passt max daruf ohne zu schleifen
Ich weiss das hier schon ne menge drin steht über das thema aber ich habe nichts gefunden und nach 2 stunden suchen frage ich jetzt einfach mal. Was passt beim 4f 3.0 tdi max drunter vorne und hinten? wollte mir evt 21 zoll bestellen frag sich nur welche breite bzw welche et?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von KS81
naja was heisst rechen :-) wäre cool wenns 285 hinten wären auf 21 zoll und evt auch 295 aber das wäre zuvielverlangt glaube vorn ist bei 265 ok das reciht mir.
Du weisst schon, dass die Felgenbreite und ET wichtiger als Reifenbreite sind??? Und 295er auf schmalen Felgen aber die Radhäuser nicht nacharbeiten wollen ???
Warum wollen alle dicke Socken aber keine dicken Backen ???
Meine Kotflügel werden in 2 Wochen endlich gemacht und die 9.5 20 ET 36 sind grad bei Lackierer ;)
Und mit rechnen meinte er bestimmt deine Preisvorstellungen:
4Reifen zu je naja sagen wir du kaufst günstig 295 35 21 300 Oisen plus nen 100er für Montieren ( 21 Zoll montiert nicht jeder) macht 1300, dann die 21 Zoll Felgen nochmal 4500 wenns was gescheites sein soll
dann noch Eintragung und Kleinkram wie Fahrwerk anpassen (damit die teuren Felgen schön da stehn) Kotflügel und Radkasten anpassen nochmal so 1350 bis 1500.
Kommst schon schnell auf über 7000 Euro - und das wenn du sparst und nicht die besten Reifen und besten Felgen nimmst...
Wenn du aus Rhein Main kommst, kann ich dir ne gute Adresse geben, da lass ich meinen Dicken und den A5 meiner Frau machen
Gruß CindeR
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KS81
Ich weiss das hier schon ne menge drin steht über das thema aber ich habe nichts gefunden und nach 2 stunden suchen frage ich jetzt einfach mal. Was passt beim 4f 3.0 tdi max drunter vorne und hinten? wollte mir evt 21 zoll bestellen frag sich nur welche breite bzw welche et?
Wenn du wirklich ernsthaft bis ans Limit gehen willst, geh zu nem guten Tuner, lass dein Radhaus vermessen und dir dann bei einer Firma wie Work die Felgen auf Grund der Maße deins Autos anfertign ;)
Weil wenn du 21 Zoll fahren willst, wird das eh kein billiger Spass.
Beste Grüße
CindeR
Ja ich weis das teuer wird hey aber man lebt nur einmal wa lol. Ne malin ernst es geht mir darum was drauf geht ohne was umarbeiten zu müssen weil vielewas rein schreiben waskein sinn ergibt die breite schwngt ja her von 245 bis 285 ist schon sehr vielfinde ich möchtre dann halt nur wissen welche et bei 285 wenn das passt mit 21 zoll wäre coolhabe aber keine ahnung deshalb frag ich lieber bevor ich was bestelle.
Mmmh wenn dann fahr direkt zum Tuner! Wenn du so viel Geld ausgeben willst denn solltest da ma Leute aufsuchen die so was "fast" jeden Tag machen! Hier 2 Firmen die sich viel mit Audi beschäftigen
www.tc-concepts.de oder www.wheelscompany.com
Bin ma neugierig aber mit was rechnest du denn???
mfg.
naja was heisst rechen :-) wäre cool wenns 285 hinten wären auf 21 zoll und evt auch 295 aber das wäre zuvielverlangt glaube vorn ist bei 265 ok das reciht mir.
Zitat:
Original geschrieben von KS81
naja was heisst rechen :-) wäre cool wenns 285 hinten wären auf 21 zoll und evt auch 295 aber das wäre zuvielverlangt glaube vorn ist bei 265 ok das reciht mir.
Du weisst schon, dass die Felgenbreite und ET wichtiger als Reifenbreite sind??? Und 295er auf schmalen Felgen aber die Radhäuser nicht nacharbeiten wollen ???
Warum wollen alle dicke Socken aber keine dicken Backen ???
Meine Kotflügel werden in 2 Wochen endlich gemacht und die 9.5 20 ET 36 sind grad bei Lackierer ;)
Und mit rechnen meinte er bestimmt deine Preisvorstellungen:
4Reifen zu je naja sagen wir du kaufst günstig 295 35 21 300 Oisen plus nen 100er für Montieren ( 21 Zoll montiert nicht jeder) macht 1300, dann die 21 Zoll Felgen nochmal 4500 wenns was gescheites sein soll
dann noch Eintragung und Kleinkram wie Fahrwerk anpassen (damit die teuren Felgen schön da stehn) Kotflügel und Radkasten anpassen nochmal so 1350 bis 1500.
Kommst schon schnell auf über 7000 Euro - und das wenn du sparst und nicht die besten Reifen und besten Felgen nimmst...
Wenn du aus Rhein Main kommst, kann ich dir ne gute Adresse geben, da lass ich meinen Dicken und den A5 meiner Frau machen
Gruß CindeR
bin aus nähe berlin die von reifen .com ziehn mir dei gleich mit drauf normalpreis also. Naja ziehen davon bin ich weg hatte ich früher alles ist mir zuveilarbeit immer weil da hinterher sein musst beimwechsel damit es nicht zu rosten anfängt weist.willkein stress mehr damit. Möchte halt nur das maximale was drauf geht 21 zollmit 275 et 40 und 30 gummi müsste passen eigentlich habe nur kein der das schon mal gemacht hatte dachte hier gibs nen paar davon ;-) naja abwarten
Zitat:
Original geschrieben von cinder
Zitat:
Original geschrieben von KS81
naja was heisst rechen :-) wäre cool wenns 285 hinten wären auf 21 zoll und evt auch 295 aber das wäre zuvielverlangt glaube vorn ist bei 265 ok das reciht mir.
Du weisst schon, dass die Felgenbreite und ET wichtiger als Reifenbreite sind??? Und 295er auf schmalen Felgen aber die Radhäuser nicht nacharbeiten wollen ???
Warum wollen alle dicke Socken aber keine dicken Backen ???
Meine Kotflügel werden in 2 Wochen endlich gemacht und die 9.5 20 ET 36 sind grad bei Lackierer ;)
Und mit rechnen meinte er bestimmt deine Preisvorstellungen:
4Reifen zu je naja sagen wir du kaufst günstig 295 35 21 300 Oisen plus nen 100er für Montieren ( 21 Zoll montiert nicht jeder) macht 1300, dann die 21 Zoll Felgen nochmal 4500 wenns was gescheites sein soll
dann noch Eintragung und Kleinkram wie Fahrwerk anpassen (damit die teuren Felgen schön da stehn) Kotflügel und Radkasten anpassen nochmal so 1350 bis 1500.
Kommst schon schnell auf über 7000 Euro - und das wenn du sparst und nicht die besten Reifen und besten Felgen nimmst...
Wenn du aus Rhein Main kommst, kann ich dir ne gute Adresse geben, da lass ich meinen Dicken und den A5 meiner Frau machen
Gruß CindeR
Hi Gerhard...klingt ja geil. Bin mal gespannt wies ausschaut. Ich hoffe auf fertige Bilder in meinem PN. Mit angepasster Schürze, bis dahin schönes basteln ;o) Gruß Madi.
Hi Madi,
bin auch mal gespannt. Erst mal alle Teile sammeln, dann werde ich das mal in meine Werkstatt des Vertrauens fahren :D Die Heckschürze kommt dann direkt als nächstes Projekt, sobald ich meinen Lappen wieder habe und somit meine Kiste wieder hier her holen kann :)
Naja ein Monat is ja schon rum :D
Gruß CindeR
Zitat:
Original geschrieben von KS81
bin aus nähe berlin die von reifen .com ziehn mir dei gleich mit drauf normalpreis also. Naja ziehen davon bin ich weg hatte ich früher alles ist mir zuveilarbeit immer weil da hinterher sein musst beimwechsel damit es nicht zu rosten anfängt weist.willkein stress mehr damit. Möchte halt nur das maximale was drauf geht 21 zollmit 275 et 40 und 30 gummi müsste passen eigentlich habe nur kein der das schon mal gemacht hatte dachte hier gibs nen paar davon ;-) naja abwarten
Alter was ein deutsch, ich wollte dir helfen aber das ist ja so schwer zu lesen!!!
also 9,5x20 ET 36 kommt dann so:
spur von vorne auch ausreichend:)
Zitat:
Original geschrieben von pajb
spur von vorne auch ausreichend:)
mmh also von der seite und von hinten echt top,find ich nice dein Wagen!
Is die Scheibentönung original???
Aber sry von vorn isser nich so mein fall!
Was hast du fürn Fahrwerk drin???
Original rs6 felgen???
Anpassungen am Kotflügel,wie ist es bei voll besetzten wagen???
mfg
<p>Sorry erstmalfürs deutsch muuste schnell gehn <img alt="" src="/images/smilies/tongue.gif" />. Besten dank für die bilder nur leider habe ich kein rs6 <img alt="" src="/images/smilies/biggrin.gif" />.</p>
<p>Wenn einer solch bilder von 3.0 tdi hat mit sline fahrwerk wäre ich dankbar dafür.</p>
<p>Schreibt bitte auch reifen breite und zoll bzw et mit auf Danke.</p>
Fahrwerk ist AAS, deshalb steht er voll beladen auch genauso da.
Modell ist 3.0TDI, steht auch in meinem Avatar.
Sind original RS6-Felgen 9,5x20 ET36 mit 265/30/20. Kotflügelkanten vorne umgelegt, hinten leicht gezogen. Andere haben es auch ohne Umlegen vorne eingetragen bekommen (mit Federwegsbegrenzer, geht aber bei AAS nicht) und ohne Ziehen hinten (bei mir wollte der Prüfer 5mm Abstand von Gummi-Blech)