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Wasser geschluckt
Moin ich bin mit meinem volvo 850 2,3 t t5 bißchen baden gegangen er hat einen guten Schluck genommen habe bereits mehrere öl wechseln gemacht und den luftfilter getauscht und den zündfinger und Verteiler getauscht ! Er läuft im kalten Zustand normal sobald er warm wird fängt er an mit der Drehzahl runter zu gehn bis er aus geht. ! was kann es noch sein ? Danke für die Tipps und netten antworten danke! ! LG
Beste Antwort im Thema
So ich hab drosselklappe gesäubert und alle Stecker mit Kontakt spray eingesprüht und jetzt läuft er wieder vielen dank an die zahlreichen Infos und Ideen danke
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22 Antworten
Moin
Was meinst du denn mit "bißchen baden gegangen"?
Grüße
Ich bin abgesoffen beim hoch Wasser
Dann dürfte evt noch Feuchtigkeit im Steuergerät, den Sensoren usw sein ,je nachdem wie hoch das Wasser stand
MfG
Der hat aber kein Wasser angesaugt oder?
Das sehe ich allerdings auch so.
Dein Problem wird Feuchtigkeit in der Elektrik sein. Bis wohin stand das Wasser denn? Hast du irgendwelche Trocknungsmaßnahmen eingeleitet oder im Vorfeld schon das eine oder andere E-Teil getauscht?
Grüße
Nein
Wasser ist über die Haube geschwapt stand komplett kurz im wasser
Dann ist es z.B. mit dem Tausch von Verteilerkappe/Finger nicht getan, dann wird dort im Verteiler und weiteren Bauteilen noch Feuchtigkeit sein,
Da wird nur ne gut geheizte Garage helfen,
Ist Wasser in den Brennräumen ?
Haben öl gewechselt luftfilter getauscht und Kerzen geschaut aber Kerzen sehen gut aus
Kann man hier auch Videos rein stellen? Habe zwei gemacht
Ja, wenn du sie vorher z.B. bei YouTube hochlädst und dann den erweiterten Editor benutzt
Zu den Videos kann ich dir nichts sagen. Weiß ich auch nicht. Geht aber wohl über den Youtube-Umweg.
Wie lange ist das denn her? War es Salzwasser oder Süßwasser?
Was funktioniert denn nicht an dem Elch? Mal abgesehen von dem Motorproblem. Isolationsmessung wäre gut.
Also als erstes würde ich mit eine warme Garage suchen und das ganze Auto so gut es geht zu trocknen. Sämtliche Anschlusskästen, Klemmhasten, Sicherungskästen, Scheinwerfer....einfach alles öffnen. Die Feuchtigkeit muss raus. Vielleicht kannst du einen Bautrockner einsetzen.
Sollten wir es mit Salzwasser zu tun haben, wird es ungleich schwieriger. Es entstehen dann nach dem Trocknen nämlich Salzablagerungen, die dir dann über Jahre das Leben schwer machen werden.
Grüße
Es ist vier Tage her und Salz Wasser er lief nach dem öl wechseln auch wieder gut und danach zwei Tagen hat er angefangen mit den mukke das er kein Gas annimmt bei normal Temperatur werde morgen mal Luftmassenmesser und Leerlauf....(Zigarre ) und lamda neu machen ich gebe Bericht! !
Hihihi - in Hamburg an den Landungsbrücken geparkt?? 
Ich denke es ist, wie 43iger schon sagt, kein kompletter Motorschaden, denn der läuft ja noch.
Irgendwelche Sensoren und/oder Geber sind wohl durch das Wasser jetzt völlig hinüber.
Jetzt muss man in Grunde genommen nur noch herausfinden, wecher Geber es ist...
Wenn das Problem nur auftritt, wenn er warm gefahren ist, dann vermute ich den Kühlmitteltemperaturgeber. Wenn der jetzt duch einen internen Kurzschluss einen falschen Wert an das STG liefert, dann läuft die Kiste in der Warmlaufphase gut, danach nicht mehr...
Markus
Auha
Nun, wie gesagt, wenn er läuft, ist das schon mal gut. Bei Salzwasser sind die Salzablagerungen das Problem. Sie bilden sich, nachdem das Wasser verdunstet ist. Sie sorgen dann für allerlei Fehlfunktionen und elektrische Mondmesswerte. Für elektrische Anlagen ist das meist der Ruin. In manchen Fällen bekommt man eine Besserung hin, indem man mit Destillat spült oder wäscht. Aufwändig.
Wie sieht es denn im Innenraum aus? Viel nass geworden? Alles was nass ist, RAUS.
In deinem Fall würde ich jetzt erstmal versuchen der Drehzahlproblematik auf den Grund zu gehen, um das Auto wieder zum Laufen zu bringen. Nebenbei trocknen, trocknen, trocknen.
P.S. Wenn du im Gesamtforum mal den Begriff "Hochwasserschaden" eingibst, bekommst du Lesestoff für mehrere Stunden.
Grüße