Wechsel Schaltknauf MT VFL auf FL

[ABT1578]

Hallo zusammen, beim Wechsel des MT Schaltknauf von VFL auf FL kommt die Sperre für den Rückwärtsgang nicht raus. Was mach ich falsch?

[ABT1578]

Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 16:02:30 Uhr:

Hallo zusammen, beim Wechsel des MT Schaltknauf von VFL auf FL kommt die Sperre für den Rückwärtsgang nicht raus. Was mach ich falsch?

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Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 16:21:00 Uhr:

Hallo zusammen, beim Wechsel des MT Schaltknauf von VFL auf FL kommt die Sperre für den Rückwärtsgang nicht raus. Was mach ich falsch?

Hi,

da müsste eigentlich eine rote Sicherung an der Taste dran sein, jetzt hängt die Feder vom Entriegelungsmechanismus wahrscheinlich auf halb acht. Frag mal @o-o-o-o, der hatte das Problem auch. Weiß leider nicht, wie man die wieder hochgezogen bekommt.

[ABT1578]

Danke für die schnelle Antwort. Die rote Sicherung war auch dran. Ich hab sie erst enfernt, als der Schaltknauf drauf und eingerastet war.

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Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 16:30:00 Uhr:

Die rote Sicherung war auch dran. Ich hab sie erst enfernt, als der Schaltknauf drauf und eingerastet war.

Bekommst Du den Schaltknauf noch weiter runter (ich hatte meinem ordentlich einen mitgegeben, bevor ich die Sicherung rausgezogen hatte)? Ansonsten würde ich ihn noch mal runternehmen, die Feder zurück nach oben ziehen und noch mal versuchen.

[ABT1578]

Meiner Meinung nach ja. Hab auch ordentlich oben eine drauf gegeben. Er ist dann hör- und spürbar eingerastet... Na mal schauen, werd noch ein wenig rumprobieren. So bewegt sich das Auto jetzt nämlich keinen Meter... o_O

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Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 16:36:59 Uhr:

Meiner Meinung nach ja. Hab auch ordentlich oben eine drauf gegeben. Er ist dann hör- und spürbar eingerastet... Na mal schauen, werd noch ein wenig rumprobieren.

Meine, mich erinnern zu können, dass er bei mir einmal leicht eingerastet war und danach, als ich noch mal ordentlich draufgehauen hatte, noch ein ganzes Stück runterging. Sonst schau doch mal hier, ob Dir etwas auffällt, was Du anders gemacht haben könntest. Nach der Anleitung ging's bei mir eigentlich relativ leicht. Hattest Du eventuell den Sicherungsring an der Unterseite nicht aufgedreht? Dann bleibt der Knauf irgendwann stecken, man meint aber, er wäre eingerastet.

Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 16:36:59 Uhr:

So bewegt sich das Auto jetzt nämlich keinen Meter... o_O

Ja, das ist das Blöde an der Sache. Hatte auch ziemlichen Schiss, dass bei mir der Knopf steckenbleibt.

[ABT1578]

Genau das Video hatte ich mir angeschaut. Von dem Sicherungsring wird da natürlich nix erwähnt...

Der ist bei mir momentan leicht nach links und rechts zu drehen. Wie müsste der denn stehen?

[ABT1578]

Da is ne weiße Markierung an dem Ring.

[ABT1578]

Ok, in der Stellung wie die weiße Markierung auf dem Foto zeigt, habe ich den Knauf wieder abbekommen. Sperrknopf steckt jetzt natürlich drin. Mal sehen, wie ich den wieder rauskriege... o_O

[eddyKLF]

Knopf bekommt man ganz leicht raus, wenn man von außen nur auf die Fläche des Knopfes gutes Klebeband klebt und dran zieht...

Ich hatte so etwas ähnliches wie Panzerband, was aber keine Rückstände hinterlassen hat.

Ging super und ganz leicht...

[ABT1578]

Hab den kleinsten Inbus genommen, den ich hab. Damit ging es auch... :-D

[ABT1578]

Jippiii..., habs hinbekommen. War wohl doch nicht ganz unten. :-D

Vielen Dank für Eure Tipps!!

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Zitat:

@ABT1578 schrieb am 20. September 2015 um 18:11:31 Uhr:

Jippiii..., habs hinbekommen. War wohl doch nicht ganz unten. :-D

Glückwunsch! Ich finde, der FL-Schaltknauf macht schon einiges her. Leider ging's mir so, dass ich dann nicht mehr aufhören konnte, jetzt sieht meiner innen so aus...

[ABT1578]

Diese Maßnahmen sind mir dann doch etwas (zeit)aufwändig und kostspielig... ;-D Der Look ist natürlich zweifelsfrei cool!

Gratulation!