- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Wegstreckensensor ausbauen beim TDI 150PS ARL
Wegstreckensensor ausbauen beim TDI 150PS ARL
Schönen guten Abend allersets!
Seit gestern spinnt meine Tachoanzeige.Erst viel sie nur teilweise aus,nach weiteren KM ging sie garnicht mehr und dann auch noch die Tankanzeige plötzlich am tillen.Nun war ich schon verärgert,daß gleich 2 Probleme auftreten
Habe nun im Forum erfahren,daß die tatsächlich gleichzeitig ausfallen,wenns am Impulsgeber hinterm Getriebe liegt oder eine Leitungsunterbrechung vorliegt.Aber was hat die Geschwindigkeitsanzeige mit der Tankanzeige zu tun,die Funktions-
weise ist doch völlig unabhängig.Auf jeden Fall habe ich den Fehler
heute gefunden,und zwar ist in der 3 poligen Steckverbindung eine
Kontaktzunge abgebrochen.Also muß ein neuer Geber her sowie ein neuer Stecker,da sich in dem das gebrochene Kontaktstück befindet.
Nun bekomme ich den geber am Getriebe ums Verrecken nicht herraus.
Die Befestigungsschraube (SW 9mm) habe ich gelöst und trotzdem läßt er sich nicht abziehen,da er irgendwie von innen mit einer
Federkraft gegengehalten wird.Ich weiß mir keinen Rat,zuviel Kraft
möchte ich auch nicht ausüben.Wenn ich im getriebeinneren etwas zerstöre,gebe ich mir besser die Kugel!
Ich habe das Internet auf den Kopf gestellt und nichts konkretes
gefunden.Da geht es immer nur um den Geber vom 1.4l Benziner
und der ist ganz anders.
nette grüße von tommi
Ähnliche Themen
17 Antworten
Durch das Geschwindikeitssignal wird das schwanken der Tankanzeige unterdrückt. Dadurch schwankt die Anzeige beim kurven fahren und bremsen/beschleunigen nicht.
Hatte ich Dich nicht in einem anderen Thread darum gebeten die Fahrzeug Daten anzugeben?
Versuche bitte mal davon ein Bild einzustellen.
Schlüsselweite 9 erscheint für die Befestigung des Wegstreckensensors nicht plausibel.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Durch das Geschwindikeitssignal wird das schwanken der Tankanzeige unterdrückt. Dadurch schwankt die Anzeige beim kurven fahren und bremsen/beschleunigen nicht.
Hatte ich Dich nicht in einem anderen Thread darum gebeten die Fahrzeug Daten anzugeben?
Ja.sorry,da ging es um das ZMS und Getriebeausbau,wobei ich wahrscheinlich die Steckverbindung gekillt habe.Hatte mich aber doch
zurückgemeldet.Welche Daten genau hättest Du denn gerne?
mfg Tommi
Wie sieht es mit dem Bild aus welches hurz100 "angesprochen" hat?
MKB:
GKB:
Modelljahr:
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Versuche bitte mal davon ein Bild einzustellen.
Schlüsselweite 9 erscheint für die Befestigung des Wegstreckensensors nicht plausibel.
Doch,es ist SW 9 und es handelt sich ganz sicher um den Geber,er sitzt
hinten am Getriebe dicht am linken Gelenkwellenflansch.An der Verkabelung befindet sich ein silberner Hitzeschutz.Ein Bild jetzt wäre
schwierig.
trotzdem vielen Dank
gruß tommi
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Wie sieht es mit dem Bild aus welches hurz100 "angesprochen" hat?
MKB: ARL
GKB: EFF
Modelljahr: 2002
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Versuche bitte mal davon ein Bild einzustellen.
Schlüsselweite 9 erscheint für die Befestigung des Wegstreckensensors nicht plausibel.
Vielleicht hat der Vorbesitzer oder eine Werkstatt eine
Schraube mit anderem Kopf verbaut.SW 9 ist mir selbst
absolut ungängig.Aber es handelt sich hier ganz sicher
um den Geschwindigkeitsgeber,der andere Schalter am
Getriebe ist für die Rückfahrscheinwerfer zuständig,ist
zweipolig und sitzt direkt neben dem Anlasser.
MFG...tommi
so Freunde,nun versteh ich überhauptnichts mehr.Habe mir heute
aus dem Zubehör den Wegstreckensensor gekauft,der rechts auf
dem Bild zusehen ist.Auf dem Karton steht die VW nr. 1HO 919 149A.
Heute Abend habe ich meinen kaputten endlich herausbekommen.
Der Dichtring hatte vorerst am Ausbau gehindert.Auf jeden Fall sieht
dieser völlig anders aus(links auf dem Bild) und trägt die Tn. 1JO 919
149A.Auf dem alten ist überhaupt kein Ritzel oder zahnrad,es ist einfach nur ein rundes Kunststoffteil,daß am unteren Ende etwas
dünner ist im Durchmesser.Da ist nichts abgebrochen und auch im
Getriebe ist nichts zurückgeblieben,meine ich zumindest.
Wer kann mir weiterhelfen? Morgen fahre ich mit den beiden Sensoren
zu VW,mal schauen,was dabei raus kommt.
MFG Tommi
Es soll auch vorkommen das nicht das richtige im Karton ist.
Der alte Sensor ist 3 Polig, wie viel hat der "Neue"?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Es soll auch vorkommen das nicht das richtige im Karton ist.
Der alte Sensor ist 3 Polig, wie viel hat der "Neue"?
Vielen Dank für Deine Mühe,mir zu helfen. Es ist das richtige Teil im Karton,das habe ich inzwischen bei Ebay festgestellt anhand der Bilder.
Der Stecker ist zwar auch 3 polig,aber das Gehäuse ist anders.
Bei meinem Golf sind sämtliche Gehäuse von Steckverbindungen
auf einer Seite rund, auf der anderen eckig.Das Stecksystem vom neuem falschen Geber ist rechteckig und deutet auf ältere Modelle,
welches mit einem Drahtsicherungsbügel versehen ist.
glaub mir bitte, ich suche im Internet ohne Ende anhand von Bildern
und Ersatzteilnummern,aber hier ist echt der Wurm drin.
tommi
Warst Du schon mal bei VW am Teiletresen? Mit Deinem Fahrzeugschein sollte es möglich sein, das richtige Teil zu bekommen...
Wenn ich bei Ebay die 1J0919149A eingebe komme ich auf genau das alte Teil welches im Fzg des TE verbaut ist.
Gebe ich die 1H0919149A ein komme ich auf das neue Teil welches für den Golf 3 sein müsste.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Wenn ich bei Ebay die 1J0919149A eingebe komme ich auf genau das alte Teil welches im Fzg des TE verbaut ist.
Gebe ich die 1H0919149A ein komme ich auf das neue Teil welches für den Golf 3 sein müsste.
JAJAJA Du bist der Beste
Genau an diesem dämlichen Buchstaben
scheint es zu scheitern!!!Golf 3 und 4, die Ersatztr. fast identisch
und dat Teil völlig anders.Mir wird gleich übel
Wir bleiben in Verbindung und nach Erfolg werd ich mich revangieren
Das Teil, was Du bekommen hast, dürfte für die 6-Gang Getriebe sein.