- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Kadett E
- welche batterie für meinen KADDYlac?
welche batterie für meinen KADDYlac?
also ich habe noch ein problem:
da ich jetzt eine anlage im auto habe, zieht die ja auch gut strom..... wenn ich im dunkeln fahre fällt das besonders auf, wenn der wagen grade angesprungen ist.
jetzt möchte ich mir noch einen sub holen und überlege deswegen mir eine neue batterie anzuschaffen
daswegen greife ich die frage aus dem topic auf:
Welche Batterie passt zu meinem Auto (Lichtmaschine) ??ß
danke euch!
Ähnliche Themen
25 Antworten
55 Ah oder 66 Ah
88 Ah paßt auch, erfordert aber Arbeiten an den Halterungen.
Wenn denn 66 AH......
Der nächste Winter kommt bestimmt..... 
Also ich habe bei mir eine 12V/88Ah Batterie drin und bin seitdem mehr als zufrieden...
Ich hab nur vorne und hinten die Kanten von der Batteriehalterung weg gebogen, damit diese nicht in die Batterie gedrückt werden, wenn man die Batterie befestigt.
Vom Platz her geht das so eben noch... und die Leistung ist wie gesagt spitze... wenn die Kiste jetzt mal nicht gleich anspringt, könnte ich theoretisch den Motor ne Stunde oder so durchorgeln lassen... wobei die 44Ah Batterie damals nach wenigen Minuten nix mehr gesagt hat.
Siehe Bild... das ist die 88Ah Batterie in meinem C16NZ 
Gruß Music.
Zitat:
Original geschrieben von Music-Boy
Also ich habe bei mir eine 12V/88Ah Batterie drin und bin seitdem mehr als zufrieden...
Ich hab nur vorne und hinten die Kanten von der Batteriehalterung weg gebogen, damit diese nicht in die Batterie gedrückt werden, wenn man die Batterie befestigt.
Vom Platz her geht das so eben noch... und die Leistung ist wie gesagt spitze... wenn die Kiste jetzt mal nicht gleich anspringt, könnte ich theoretisch den Motor ne Stunde oder so durchorgeln lassen... wobei die 44Ah Batterie damals nach wenigen Minuten nix mehr gesagt hat.
Siehe Bild... das ist die 88Ah Batterie in meinem C16NZ
Gruß Music.
Haaallllloooooooo, so sah es in meinem OMI A aus.....
mit der Batt.
und das war ein 2,6i........
Boooooohhhhh eeeeyyyyy....
hi zusammen,
danke erstmal für eure zahlreichen antworten.
ich denke ich werde mir eine 66ah batterie nehmen.
Das bei Music sieht echt zu porno aus
*btw* ich habe die gleichen zündkabel
Hast du keine Probleme mit der Lichtmaschine, das die nie vollstänidig geladen wird o.ä`?
Nö, bei mir funzt alles 1A ...selbst wenn ich nen paar Sachen mehr an hab wie Heckscheibenheizung, Gebläse, Radio bis Anschlag, ...
Meine Zündkabel sind von Beru.
Und unter "Porno" versteh ich nen bissel was anderes
Gruß Music.
jup meine auch. als ich die neu geholt habe, hat die gute frau mich gefragt.. ich hab gesagt beru, egal wie teuer 
kamen so 7-8euros stück
Ach ja, habe den adac testbericht über die batterien gelesen, da stand das die atu batterie 60 / 66ah gar nicht schlecht gewesen ist (Note: 2-).
Ist die Atu batterie zu empfehlen?
Auch wenn ich ungern bei atu kaufe
die atu batterie ist schon recht gut..aba nich die weiße sondern die schwarze mit längerer garantie (3jahre glaub ich)
udn eine zuuu große batterie nutzt auch ncihts..wenn die lima da nciht mithält..ich weiß da gar nicht wie stark die im kadettilac iss ?? 75A ?? dann würd ich auch max nur eine 75AH batterie einbauen..reicht doch auch völlig.. ;-))
Meine Batterie ist nicht von ATU.
Was die Lichtmaschinen angeht, gibt es beim Kadetten unterschiedliche... kommt halt auf das Modell an.
Gruß Music.
Zitat:
Original geschrieben von rb23
Haaallllloooooooo, so sah es in meinem OMI A aus.....
mit der Batt.
und das war ein 2,6i........
Boooooohhhhh eeeeyyyyy....
In meinem Senni is auch so Teil drinn.
Boh ey
Zitat:
Original geschrieben von mwolff139
die atu batterie ist schon recht gut..aba nich die weiße sondern die schwarze mit längerer garantie (3jahre glaub ich)
udn eine zuuu große batterie nutzt auch ncihts..wenn die lima da nciht mithält..ich weiß da gar nicht wie stark die im kadettilac iss ?? 75A ?? dann würd ich auch max nur eine 75AH batterie einbauen..reicht doch auch völlig.. ;-))
- Die ATU ist eine noname oder "Hausmarke". Und dafür ist sie zu teuer. Die weiße kostet als 55Ah-Version rund 51 Euronen ... und bei meinem Teile-Dealer auch als weiße noname 32,50 !
- Keine Batterie wird durch die LiMa "knackevoll" geladen. Und wenn ich eine zu 90% voll geladene 44er einer zu 75% geladenen 88er gegenüberstelle, habe ich einfach 39,6 gegenüber 66 Ah an Kapazität zur Verfügung.
- Es gibt keine 75 Ah Batterie für den Kadett !
- Das Posten bloßer Vermutungen und weitergereichter Fehlinformationen ist eher kontraproduktiv und hilft dem Ratsuchenden in keiner Weise.
Beispiel VW Multivan T3: 2 Batterien je 63 bzw. 66 Ah an einer 75 A Lichtmaschine .... und das funktioniert sehr gut und beide Batterien werden ausreichend voll geladen, um sowohl den Diesel zu starten als auch Kühlbox und Standheizung lange ohne laufenden Motor betrieben zu können.
Zitat:
Original geschrieben von ConvoyBuddy
- Die ATU ist eine noname oder "Hausmarke". Und dafür ist sie zu teuer. Die weiße kostet als 55Ah-Version rund 51 Euronen ... und bei meinem Teile-Dealer auch als weiße noname 32,50 !
- Keine Batterie wird durch die LiMa "knackevoll" geladen. Und wenn ich eine zu 90% voll geladene 44er einer zu 75% geladenen 88er gegenüberstelle, habe ich einfach 39,6 gegenüber 66 Ah an Kapazität zur Verfügung.
- Es gibt keine 75 Ah Batterie für den Kadett !
- Das Posten bloßer Vermutungen und weitergereichter Fehlinformationen ist eher kontrproduktiv und hilft dem Ratsuchenden in keiner Weise.
Hallo "schrauber-opa"
danke für deinen sehr informativen beitrag.!
1)hatte in dem bericht gelesen, dort stand was von einer 60/66 AH ATU-batterie die kam ca 60 Eur.
Kannst du mir mal eine Alternative per PN schicken oder hier schreiben?
2)Danke, das war mir neu. aber gut zu wissen. Also würdest du sagen, eher größer als nur mittelmaß?
4) sehe ich auch so
gruss k87
Du kannst Batterien grob in 3 Kategorien unterteilen.
Diese gelten jeweils innerhalb der Bauart sowohö bei herkömmlichen als auch bei wartungsarmen bzw. -freien Batterien (die ich übrigens wegen mangelnder Servicemöglichkeiten ablehne).
- Untere Preisklasse, also Nonames, Hausmarken und Baumarktbatterien
- Normale Preisgruppe Markenbatterien / normale Handelsausführung (Bosch, Varta, Berga, Hagen usw.)
- "High Power" Batterien mit erhöhtem Kälteprüfstrom und erhöhter Sicherheit bei Tiefentladung (Marken wie #2)
Die Batterien der Gruppe 1 halten vielleicht "nur" 3-4 Jahre statt der 4-6 Jahre der teuereren, machen das aber über den Preis wieder wett.
Bei uns in Berlin ist der mit Abstand billigste Teile-Händler "TIP-AUTO" ... dort beziehe ich 99% meines Teile- und Zubehörbedarfs (soweit nicht Gebraucht- oder Schnäppchenkauf per eBay erfolgt). Vergleichbare Einkaufsquellen gibt es in fast jeder größeren Stadt; notfalls kann man auch einen Bekannten mit Großhandels-Zugang einspannen.
Dafür braucht's keine PN --- an günstigen Einkaufsmöglichkeiten sind alle interessiert. Und vielleicht kennt ja jemand in Deiner Nähe auch einen günstigen Dealer .... wo immer das sein mag.
Ich hatte in meinen letzten 4 Kadetts 55er Batterien. Da ich keine "Brülltechnik" spazierenfahre, reicht das immer aus. Ansonsten würde ich zu 66 bzw. 88 Ah raten oder - um ganz sicher zu gehen und auch im Stand die Anlage laufen lassen zu können - 2 Batterien gleicher Kapazität von je 55 - 88 Ah.
Mein Auto ist ja wie du in meiner signatur sehen kannst schon bereits 17 jahre.
in dem auto ist noch eine standart-opel batterie drin.
ich kann noch nicht sagen, ob das auto überhaupt noch 3-4 jahre hält.
von daher würde ich sagen, das ich mir eine no-name holen werde.
ich werde mal bei unserem autodealer anrufen und dort nachfragen, was eine 66 ah batterie kostet.
den atu preis kenne ich jetzt ja.
danke nochmal für die vielen umfangreichen informationen. du hast mir die kaufentscheidung schon wesendlich vereinfacht