Welchen kaufen 325-328-330??
Hallo,
will mir jetzt einen E46 Coupe kaufen....weiß noch nicht welchen....wo ist denn da der unterschied zw. 325 zu 328..........und lohnt sich 330er statt 328..........welches baujahr ist gut,etc......einfach mich mal beraten.hab da noch kein großen plan von bmw....
thx
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24 Antworten
kommt immer darauf an, worauf man wert legt und wofür man das auto haben will. mir persönlich würde der 325Ci vollkommen reichen. meiner meinung nach hat der auch 192 ps. der 328 ist glaube ich nicht mehr sonderlich gefragt, den kriegt man häufig schon günsiger als z.b. einen 323.
der unterschied liegt in der PS zahl, beschleunigung, geschwindigkeit und im preis :-)
325 = 192PS
328 = 193PS (nur mehr hubraum - untenrum etwas giftiger)
330 = 231PS
ich persönlich tendiere zu einem 330.
spätestens wenn ich nen 325 hätte und mich nen 330 auf der bahn überholen würde, wüsste ich es wäre ne fehlentscheidung ...
wenn dir das persönlich egal ist dann reicht auch ein 325 - der hat aufjedenfall genug power und nen tollen sound
Re: Welchen kaufen 325-328-330??
Zitat:
Original geschrieben von V5Driver2004
Hallo,
will mir jetzt einen E46 Coupe kaufen....weiß noch nicht welchen....wo ist denn da der unterschied zw. 325 zu 328..........und lohnt sich 330er statt 328..........welches baujahr ist gut,etc......einfach mich mal beraten.hab da noch kein großen plan von bmw....
thx
Tach auch! Kommt drauf an ob du einen Facelift oder kein Facelift haben willst! Den 3.28i gibt's aber nur mit den alten Lichtern! Ich persönlich würd den 3.28i nehmen weil der motor mir persönlich sehr gefällt und mich sehr anspricht! Alle 3 Modelle verbrauchen etwa das gleiche! +/- 1-2 Liter!
Alle 3 Motoren sind klasse. Ob 325ci oder 330Ci. Der 325er ist die goldene Mitte bei den 6 Zylindern. 328er und 330er sind vom Unterhalt etwas teurer. Wenn möglich, die Versionen mal probefahren.
ich empfehle nen 330i und du willst nie wieder ein anderes auto fahren 
Zitat:
Original geschrieben von 323ci_coupe
der 328 ist glaube ich nicht mehr sonderlich gefragt, den kriegt man häufig schon günsiger als z.b. einen 323.
Das höre ich zum ersten Mal. Welche Gründe gibt es denn dafür?
Ich kenne den 2.5er nicht. Das Coupé vor Facelift gibt es aber mit allen drei Motoren. Ich finde den Bumms den der 328 untenrum hat ziemlich genial. Der 330 geht aber schon ab 2500 U/min kräftiger zur Sache und dreht auch noch leichtfüßiger hoch. Mir reicht die Power des 328 dennoch aus. Vom Verbrauch nehmen die sich nichts, der 330 kann nur etwas Öl verbrauchen (wir hatten 0,4l auf 1000 km auf den ersten 45.000 km, Bj. 7/2000).
achso.......na gut....was schaffen die 3 motoren vmax,bzw. wass eit ihr schon gefahren.da ich eigentlich hauptsächlich autobahn fahren muss...hab da ab und zu schon mal lust schneller zu fahren...bei meinem 4er golf ist leider schon bei 225kmh schluss.wie sieht der unterschied facelift aus?
thx
Das mit das der 328 günstiger zu bekommen ist als der 323 kann schon sein. Hatte mal für nen Freund nach nem 316 geschaut, und die waren zum teil teurer als die 318er warum auch immer
Unterschiede Vor-Facelift -> Facelift
-Scheinwerfer
-Blinker
-Seitenblinker
-Rückleuchten
-Lenkrad
-M54 Motoren (Vor-Facelift M52TU)
-zweiflutige Abgasanlage (325 & 330)
325/328 Vor-Facelift einflutige.
Falls etwas unvollstänig oder nicht ganz der Wahrheit
entspricht, bitte ich mich zu verbessern!
Hab mich mit diesem Thema nicht wirklich beschäftigt.
Unteranderem auch weil mir das Facelift Model optisch
nicht recht zusagt.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Gruß Kay
PS.: Laut Tacho war meine Höchstgeschwindigkeit bei meinem 328Ci knapp unter 250km/h.
Also falsch ist glaub ich die Aussage, das beim Vor-Facelift keine M54-Motoren verbaut sind.
Mein 330i ist ein VOR-Facelift und hat eine M54-Motor verbaut.
Gruß,
markan
Bei den Coupes habe ich noch keinen gleichwertigen
328ci gesehen der billiger gewesen wäre als ein 323ci,ist ja auch total unlogisch.
Bin beide probegefahren und hab jetzt einen 328ci und weiß warum.
Wenns Geld reicht dann nimm den 330er.
Gruß mclaren
Hallo
Einige hier übersehen, dass nach dem Coupé gefragt wurde. Bei der Limo kam das Facelift mehr oder weniger mit den M54 Motoren zusammen (die Motoren kamen ein paar Monate vorher).
Das Coupé Facelift war erst 03/2003, also gibt es Coupés ohne Facelift mit M54 Motor (habe auch so eins). Die Unterschiede bei den Coupés zwischen 323, 328 (M52TÜ) und 325, 330 (M54) liegen in der Technik. Die Coupés mit M54 Motor (egal ob mit oder ohne Facelift) haben die neuen Airbaglenkräder (zweistufig), meistens eine minimal bessere Grundausstattung und die neueren Polster sowie Interieurleisten (und sonst noch kleinere Details).
@V5Driver2004
Am besten fährst du alle drei zu Probe, dann kannst du selbst beurteilen welcher genug Power für dich hat. Der 325er und 328er fahren 240km/h Spitze (da ja beide gleich viel PS haben). Beim 330er ist bei 250km/h Schluss. Bedenke auch, dass der 330er teurer im Unterhalt ist, da man nur mind. 17" Felgen verwenden kann und auch die Versicherung teurer ist.
Also wie schon gesagt gibt es auf jeden Fall alle drei Modelle im Coupé vor dem Facelift.
Die Typklassen sind: Haftpflicht / Vollkasko / Teilkasko
325ci 16 / 23 / 38
328ci 16 / 27 /38
330ci 16 / 27 / 38
Die Unterschiede halten sich also schwer im Rahmen. Die jeweils 300 oder 200 ccm mehr Steuer machen den Kohl auch nicht fett. Entscheide danach, welchen Du dir vom Kaufpreis her leisten kannst. Der Rest sind imho peanuts.
@mclaren63:
Ich denke das war eher eine unbedachte Bemerkung desjenigen, wenn man sich die Gebrauchtpreise ansieht, wird man schnell eines besseren belehrt. 
wenn du viel auf Autobahnen unterwegs bist:
bei mir gab den Ausschlag, daß der 330i bei über 160 merklich lauter ist als der 325i