Welchen Reifendruck habt ihr bei 18" Zubehörfelgen mit 245 40 18 Bereifung?
Servus,
welchen Reifendruck habt ihr bei 18" Zubehörfelgen mit 245 40 18 Bereifung?
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19 Antworten
Moin,
ich fahre stets gut mit dem Standarddruck von 2,4 Bar rundum. Zehn Prozent mehr werden auch nicht schaden :)
Moin @all
Steht im Tankdeckel mit wie viel bar du fahren solltest...
Ich mache morgen mal ein Bild....
Ich fahre mit 245/45 R 17 2,6 bar sind glaube 36 Psi...
Zitat:
@Vitamin-D schrieb am 16. April 2024 um 18:51:52 Uhr:
Ich fahre mit 245/45 R 17 2,6 bar sind glaube 36 Psi...
Hallo
Beim S212 hinten auch 3,0 Bar. Macht sich gut bei voller Belastung.
VG J.
S212 e400 4matic - Fahre mit 2,5 bar vorne und 3,1 bar hinten - da immer mal unerwartet mit Beladung / voll besetzt. Habe das Comfort Fahrwerk drinken mit hinten Niveauregulierung.
Zitat:
@Mercedes001 schrieb am 16. April 2024 um 17:25:43 Uhr:
Servus,
welchen Reifendruck habt ihr bei 18" Zubehörfelgen mit 245 40 18 Bereifung?
500er 245er rundum 2.6 Bar. Übrigens stehen die 18 Zoll Amg Paket zum Verkauf. Falls jemand gut erhaltene Felgen sucht. Sind Michelin Pilot Sport 4 MO drauf eine Saison alt wurden im Winter 22 aufgezogen
3 Bar vorne und hinten, da die Zubehör anfälliger sind für Höhenschlag meiner Meinung nach, zumindest ATS und Rial.
Zitat:
@Sven8888 schrieb am 16. April 2024 um 22:30:37 Uhr:
3 Bar vorne und hinten, da die Zubehör anfälliger sind für Höhenschlag meiner Meinung nach, zumindest ATS und Rial.
Mit 3 Bar würden doch die Felgen eher einen Höhenschlag abbekommen, weil die kaum Federn sondern einfach nur noch durch die Gegend poltern..
Korrigiere mich falls ich falsch liegen sollte, mit Argumentation bitte.
Hier das versprochene Foto...
245/40/18 fahre ich rundum mit 3 Bar.
Mit weniger würde ich nicht fahren, mit den 2,4 Bar im Tankdeckel laufen die Reifen zu stark an den Außenkanten ab. Mit 3 Bar ist es schön gleichmäßig
Zitat:
@Mercedes001 schrieb am 16. April 2024 um 22:33:39 Uhr:
Zitat:
@Sven8888 schrieb am 16. April 2024 um 22:30:37 Uhr:
3 Bar vorne und hinten, da die Zubehör anfälliger sind für Höhenschlag meiner Meinung nach, zumindest ATS und Rial.
Mit 3 Bar würden doch die Felgen eher einen Höhenschlag abbekommen, weil die kaum Federn sondern einfach nur noch durch die Gegend poltern..
Korrigiere mich falls ich falsch liegen sollte, mit Argumentation bitte.
Der Höhenschlag kommt vom durchschlagen des Reifens auf die Felge, mit mehr Druck kann man das Risiko minimieren. Für die Federung ist das Fahrwerk zuständig, nicht der Reifen.
Da muss man aber schon ein ganz schön großes Loch erwischen, wenn ein 40er Querschnitt noch bis zur Felge durchschlägt. Ob das etwas mehr Druck verhindern kann?
Der Reifen übernimmt zwar keine Federung aber schon ein gutes Stück an Dämpfung. Ich hab mir einen Höhenschlag auch schon durch Bordsteinkontakt geholt. Da hat der Druck von außen nämlich das innere Felgenhorn verformt und zum Hüpfen gebracht. Hatte ich erst nicht für möglich gehalten.
Beim Mopf sind die Drücke im Tankdeckel deutlich geringer. So ist bei mir bei 245 45 R17 nur 2,2 angegeben. Mehr als 2,4 fahre ich nicht, weil es sonst auch zu hart werden würde. Die Reifen laufen sogar in der Mitte minimal stärker ab, obwohl ich Kurven immer so durchfahre, dass ich möglichst wenige Geschwindigkeit verliere.
3 Bar wären für mich unvorstellbar.
Winterliche Verhältnisse, da erwischt man auch mal ein Schlagloch. Hab 4 Felgen mit Höhenschlag deswegen, wo ich nur 2.4 bar drauf hatte. Seitdem ich 3 Bar fahre, alles noch rund. Profil fährt sich bisher auch sauber gleichmäßig ab.
Vielleicht war deine Charge Felgen zu weich oder sonstwie vom Material nicht in Ordnung? Klar, kann mal passieren, aber du wirst doch nicht bei allen 4 exakt nacheinander einen Durchschlag bis zur Felge gehabt haben ?