Welcher Motor ist der Komfortabelste im W124?

[SternBonanza]

Ich bin mittlerweile alle w124-Motoren gefahren... und habe mal eine Rangliste der laufruhigsten, komfortabelsten Motoren aufgestellt.

Bitte auch um eure Erfahrungen, denn das Ganze ist durchaus subjektiv :-)

8-Zylinder hab ich mal rausgenommen... da das für mich eine eigene Kategorie ist.

"Rangfolge absteigend"

Benziner

260E

300E

E280

E320

300E-24

230E

E200

200E

200

E220

Diesel

300D Turbo

E300D

300D

E250D

250D Turbo

250D

200D

Insgesamt kann man wohl sagen, dass es keine wirklichen "Krawallbrüder" gibt.

Der E220 hat im Gegensatz zum E200/230E schon einen recht rauen Lauf.

Der 200D wird halt unter Drehzahl recht laut und brummig.

Verbrauch und Power habe ich hier ausgelassen, sondern lediglich Laufruhe und Vibrationsniveau

als Bezugsnorm verwendet.

[Chicago124]

Coole Liste, von dem 260E hab ich schon viel gehört....

wenn du die Leistung mit einbeziehst, wie wäre die Liste dann?

[Kolle Gah]

der arme 220 auf dem letzen Platz

[bbongi]

komisch nur, dass bei dir der E200 vor dem 200E liegt (gehe mal von M111 und M102 aus). ich finde der E200 gehört nach unten zum E220, wobei der E220 vorletzter sein sollte, da er wenigstens noch mit mehrleistung kompensieren kann.

ansonsten schliesse ich mich der liste an, wobei ich noch keinen 300-24V gefahren bin. dafür hatte ich kurz das vergnügen nen 3.6er AMG motor im teewagen bewegen zu können, der müsste vom komfort zwar ganz nach unten, aber vom spass nach ganz oben.

[Oberhesse]

Zitat:

@bbongi schrieb am 9. Februar 2015 um 21:41:22 Uhr:

komisch nur, dass bei dir der E200 vor dem 200E liegt (gehe mal von M111 und M102 aus). ich finde der E200 gehört nach unten zum E220, wobei der E220 vorletzter sein sollte, da er wenigstens noch mit mehrleistung kompensieren kann.

Der Themenstarter hat "eine Rangliste der laufruhigsten, komfortabelsten Motoren aufgestellt" und "Power" ausdrücklich ausgelassen. Eine solche Rangliste ist nicht ohne Sinn, da viele den 124er zum Cruisen benutzen. Und dann gehört der 220er - der manchmal auch als Kreissäge bezeichnet wird - ganz nach unten, auch und gerade im Vergleich mit dem 200 E/E200 (M111), der ganz aktzeptabel ruhig läuft, wenn er warm ist. Dass der 220er gut geht, war nicht gefragt. Allerdings hätte ich auch den 200 E (M102) vor dem 200 E/E200 (M111) einsortiert.

 

[bbongi]

ich hab das schon gelesen und auch verstanden, aber man beachte mein "ich finde". so etwas drückt im normallfall eine meinung aus, und meinungen sollen und sollten sich ab und an unterscheiden. ich hab ja nie geschrieben, dass der E200 nach meiner persönlichen meinung im gegensatz zum E220 ruhiger läuft, ich würde beide auf die gleiche stufe stellen. und wenn beide auf der gleichen stufe stehen bekommt der 220er eben nen kleinen extrapunkt, da er mehr leistung hat und ist daher in meinem ranking vor dem 200er. daher meine verwunderung.

oder anders: der 200er den ich im hinterkopf habe hat sich eben keineswegs ruhiger verhalten als der 220er den ich zum vergleich hatte, war eher ruppiger, und durch die minderleistung hat er sich eben zusätzlich disqualifiziert. vielleicht lags aber auch an der kombination mit 5-gang-automatik. ich fand die kombination jedenfalls schrecklich abschreckend und ziehe dem sogar einen 200D mit viergang handschaltung vor.

was die bevorzugung von M102 vor M111 in punkto komfort angeht, sind wir uns aber einig.

[cobramarkus]

Hallo zusammen ich fahre den 300er m103 ist schon wahnsinn wie ruhig der ist, bin den 260er auch mal ausgiebig probegefahren kann das nur bestätigen der ist wie eine Turbine. Hätte das nicht gedacht das da nochmal ein Unterschied ist weil die Motoren ja nur die 400 kubik unterscheiden. Bin fast alle mal gefahren manche nur kurz ein paar km nur keinen 8 Zylinder ( leider) . Bei den den anderen der 260 er ist der favorit ausser die einspritzventile sind verschlissen ; )

[Standspurpirat8886]

Ich kenne von den gelisteten Motoren nur die Benziner: 200E, 230E, 300E, E220, E280 und E320. Den 300E empfand ich als rauher als den E280 (den ich aktuell noch habe). Der 200E ist tatsächlich ruhiger als der 220E, und der 230E ist der am weichsten laufende 4-Zylinder (für meinen Geschmack).

Vermutlich hängt auch viel vom Alter und Pflegezustand der Motoren ab - da können durchaus Nuancen oder Bautoleranzen den Unterschied ausmachen.

Der neuere 230 ab Bj. 1996, der leider erst im W210 und W202 verbaut wurde, ist für mich der laufruhigste Vierzylinder. Der wäre eine Ansage gewesen im W124.

[cobramarkus]

Wenn der 300 er rauh läuft stimmt was nicht!

[Rostlöser26]

ich persönlich finde den 300er den sahnigsten unter den W124 Benzinern. Der 220 ist rauh, das stimmt, aber durchaus erträglich. Der 280er ein angenehm laufender 6er, einen Tick weniger fauchend als der 320er. Aber wenn ich an meinen verflossenen 300er denke, ein echter Butler von Motor, man hat gar nicht gemerkt, dass er da ist, bis man ihm einen Auftrag gegeben hat - der wurde dann ohne großes Aufsehen erledigt. Wenn ich da an meinen aktuellen W211 320er denke, Krawallmaschine....

[Trennschleifer120508]

Zitat:

@Owlmirror schrieb am 10. Februar 2015 um 07:16:31 Uhr:

Ich kenne von den gelisteten Motoren nur die Benziner: 200E, 230E, 300E, E220, E280 und E320. Den 300E empfand ich als rauher als den E280 (den ich aktuell noch habe). Der 200E ist tatsächlich ruhiger als der 220E, und der 230E ist der am weichsten laufende 4-Zylinder (für meinen Geschmack).

Vermutlich hängt auch viel vom Alter und Pflegezustand der Motoren ab - da können durchaus Nuancen oder Bautoleranzen den Unterschied ausmachen.

Der neuere 230 ab Bj. 1996, der leider erst im W210 und W202 verbaut wurde, ist für mich der laufruhigste Vierzylinder. Der wäre eine Ansage gewesen im W124.

Hallo,

genau so. Ich durfte 1989 den 300CE 24 probe fahren. Ein geiler Motor dachte ich.

Heute nenn ich ihn mein eigen. Immer noch ein geiler Motor. Im Stand nicht zu hören, bzw zu spüren.

Und wenn ölwarm, eine wunderbare Drehorgel mit geilem Sound der sehr viel Spaß macht.

Meine Meinung ..... Frank, der alle Sechsender schon gefahren hat.

[Oberhesse]

Zitat:

@bbongi schrieb am 9. Februar 2015 um 22:50:11 Uhr:

aber man beachte mein "ich finde". so etwas drückt im normallfall eine meinung aus, und meinungen sollen und sollten sich ab und an unterscheiden. ich hab ja nie geschrieben, dass der E200 nach meiner persönlichen meinung im gegensatz zum E220 ruhiger läuft, ich würde beide auf die gleiche stufe stellen.

Ach so, du hast beide als gleich laufruhig empfunden, ich dachte den 220er hättest du nur wegen der Mehrleistung höher eingestuft. Deine Meinung würde ich dir selbstverständlich lassen wollen und respektieren. Aber hast du mal mehrere 200er und 220er gefahren? Ich denke, es kann nur so sein, dass was mit dem 200er nicht gestimmt hat (alte Motorlager?). Ich habe beide damals als Neuwagen probegefahren, als sie herauskamen (dann aber einen Diesel gekauft), und heute als betagte Gebrauchte. Ich finde den 220er ziemlich furchtbar und den Unterschied zum 200er deutlich.

[ChrisH1709]

Ich behaupte ja der 200 (M102) läuft auch ruhger als der 200E (M102)

Gruß

[dreadkopp]

ich muss hier mal nen gutes wort für den m103 3L einwerfen, der 2.6er läuft zwar noch etwas sanfter, dafür fehlt ihm deutlich das Drehmoment, das den 3.0 souveräner erscheinen lässt. Die wandlerautomatik kaschiert das sicher ganz gut, aber als Schalter fand ich den 3.0 deutlich komfortabler

[anakin67]

Ich hab zur Zeit den 230TE angemeldet, die 300er Limo steht eingemottet in einer Oldtimer-Garage.

Der 230 läuft zwar ganz ordentlich, klingt aber im Vergleich zum M 103 schon sehr rauh, angestrengt, fast kläglich... ich fahre auch derzeit nur ein bischen in der Stadt herum, dafür tuts der Vierzylinder ja schon. Aber kaum auf der Autobahn vermisse ich den 300er schon sehr...

Die Laufkultur des M 103 lernt man umso mehr zu schätzen, wenn man sie (temporär) mal nicht geniessen kann...