Welches geschlossene & zugelassene SUV? Forge, HKS?
Ich würde gerne eine neues SUV einbauen, da ich bei meinem den Verdacht habe, dass es so langsam undicht wird.
Jetzt habe ich an ein geschlossenes Metall-Ventil gedacht.
Einzige Bedingung die ich dabei habe: Es muss laut StVZO zugelassen sein!
Welches Ventil sollte ich holen?
Man liest ja überall vom Forge DV006
Müssen die Teile eigentlich eingetragen werden?
Besten Dank! 
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19 Antworten
ich hab das vom audi S3(8L) drin. wurde von meinem vorgänger verbaut, funktioniert wunderbar und ist natürlich laut stvzo zugelassen 
nimm das originale, aber in "n"-version.
kostet kaum was und tut seinen dienst hervorragend.
Mal abgesehen vom dünneren Geldbeutel nach dem Kauf:
Was bringt beispielsweise ein geschlossenes(!) Forge DV006? Spürt man leistungstechnisch was? Spürt man soundtechnisch was?
Zitat:
Original geschrieben von KA-Flo
Spürt man leistungstechnisch was? Spürt man soundtechnisch was?
nein und ja
Ist das Forge eintragungsfrei oder zumindest mit Teilegutachten nach §19.3? Oder gibt es eine nette Einzelabnahme?
Gibt's keinerlei Papiere zu. Da es die oel daempfe nicht in freie abblaest ist es auch nicht verboten. Eine akkustische belaestigung besteht auch nicht. Das Teil ist quasi eie wenn du ein Ersatzteil im zubehoer laden holst. Also kein Problem!
Ich hab jetzt nochmal in vielen Themen und Foren gelesen und werde einfach mal das Forge 007P ausprobieren. Das Teil soll ja _angeblich_ eine verbesserte Version des 006er sein. Außerdem ist es klein und schwarz sodass es unauffällig Platz unter der Abdeckung findet.
Sollte ich damit nicht zufrieden sein, kommt wieder das originale SUV in der neueren N-Ausführung rein.
Jetzt muss ich nur mal schauen wo es das Teil günstig gibt. 130,- Euro sind schon ein stolzer Preis.
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
nimm das originale, aber in "n"-version.
kostet kaum was und tut seinen dienst hervorragend.
Wie isn die TN davon??
Zitat:
Original geschrieben von vanni73
Wie isn die TN davon??
06A 145 710 N
müsste die richtige Nummer sein
Zitat:
Original geschrieben von KA-Flo
06A 145 710 N
müsste die richtige Nummer sein
stimmt. kostet knapp 26€.
Und das ist dann besser, da neuer?
Zitat:
Original geschrieben von vanni73
Und das ist dann besser, da neuer?
Das soll besser sein, da es eine härtere Feder hat.
Zitat:
Original geschrieben von KA-Flo
Das soll besser sein, da es eine härtere Feder hat.
hatte vorher das normal drin, jetzt das "N".
es ist besser! ansprechverhalten des wagens z.B.
nur minimal, aber immerhin.
Wie lange halten denn die originalen bei euren gechippten APX oder BAMs?
Hab letztes Jahr mein Forge Splitter raus geschmissen weils undicht war und danach wieder auf original zurückgerüstet. Aber so ca. alle 2 Monate reißt die Membran. Aktuell das dritte defekte originale in nem halben Jahr.
€dit: Muss dazu schreiben dass ich das N249 abgeklemmt hab und das SUV von der Position her versetzt habe. Es sitzt jetzt direkt am Druckrohr, also ohne diesen S-Schlauch. Der Abgang geht dann mit nem 25er Forge Schlauch in den Ansaugtrakt.