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Wer hat noch kein Öldruck Problem?
Hallo Ich dachte wir starten mal alle einen Thread wo jeder
seine Laufleistung und Motor angeben soll und diejenigen die noch
kein Problem mit dem Ölpumpenantrieb bzw. Sechskant hatten oder noch nicht
gewechselt haben.
BJ: des autos nicht vergessen :-)
KM: 137.000
Motor: 2.0l 140PS PD
BJ: 2007
Sechskant und Ölpumpe nicht gewechselt.
Beste Antwort im Thema
Was sollen dieser Thread ???
Ich empfehle schliessen
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18 Antworten
Pphhhh... :rolleyes:
KM: 240.000
Motor: 2.0l 140PS PD (BMP)
BJ: 2005
Sechskant und Ölpumpe ( mit Kette) nicht gewechselt.
Was sollen dieser Thread ???
Ich empfehle schliessen
Zitat:
Original geschrieben von sammelmessie
Was sollen dieser Thread ???
Ich empfehle schliessen
es sind hier leute die sicher wissen wollen ob dieses Problem mit der Ölpumpe jeden Passat betrifft oder nicht!
Wieso soll man nur negatives berichten? oder ist das hier ein forum nur wenn man ein problem hat das man sich melden soll?
Jepp seh ich genau soo
Meiner : Bj: 2/07 80000km BMP 140 PS , Null problemo , toi toi toi
Vielleicht liegt es bei denjenigen am Fahrstiel ??
Moin,
Mal ne gute Idee, nicht nur das schlechte lesen zu müssen.
Motor 140ps PD, Bkp, Bj 2006, km 116000.
Nur Stadtverkehr und Kurzzstrecke seit 35000 km und noch kein Problem.
LG
HaJu
Zitat:
Original geschrieben von bmwhybrid
Zitat:
Original geschrieben von sammelmessie
Was sollen dieser Thread ???
Ich empfehle schliessen
es sind hier leute die sicher wissen wollen ob dieses Problem mit der Ölpumpe jeden Passat betrifft oder nicht!
Wieso soll man nur negatives berichten? oder ist das hier ein forum nur wenn man ein problem hat das man sich melden soll?
Gut dann werden Threads folgen wie: wer hat KEINE Probleme mit dem DSG, ALS, Steuerkette usw.
So ein Käse, es geht doch um die die Probleme haben oder ???
sammelmessie
Zitat:
Original geschrieben von reihngeist
Jepp seh ich genau soo
Meiner : Bj: 2/07 80000km BMP 140 PS , Null problemo , toi toi toi
Vielleicht liegt es bei denjenigen am Fahrstiel ??
diese gedanken habe ich auch :)
Gut dann werden Threads folgen wie: wer hat KEINE Probleme mit dem DSG, ALS, Steuerkette usw.
So ein Käse, es geht doch um die die Probleme haben oder ???
sammelmessie
Ach ist das hier nur ein Problemforum ? Dass ist Käse, ganz heisser Tipp einfach diesen Thread ignorieren.
LG
HaJu
Zitat:
Original geschrieben von hamburger520
Ach ist das hier nur ein Problemforum ? Dass ist Käse, ganz heisser Tipp einfach diesen Thread ignorieren.
LG
HaJu
Mach ich gerne, wollte nur mal sehen, was andere über so was denken.
mfg sammelmessie
BMP - EZ 05/2007 - 158.000 Km - und läuft!:D
BKP 03/2006 KM: 169800, bis jetzt alles gut.
Seit Montag alle PPD neu, läuft deutlich besser.
Gruß
Finde auch dass so eine Umfrage herzlich wenig bringt. Bei denen wo es passierte, hat man die Fakten auf dem Tisch. Ebenso bei denen, die bestimmte Teile vorsorglich nach Begutachtung haben wechseln lassen (meist mit Foto in den einschlägigen Threads dazu). Da kann man, wenn man viele Foren um dieses Problem des VW-Mutterkonzerns dazunimmt und (nicht nur MT), schon einige Schlüsse daraus ziehen. Diejenigen aber, die hier posten alles wäre i.O. , haben sich mit dem Problem wahrscheinlich nicht näher beschäftigt oder wissen nicht mal wie es um die problembehafteten Teile am eigenen Wagen steht. Ganz nach dem Motto: heute gepostet, alles i.O. , nächste Woche einen Motorschaden...und das alles nur wegen 2,81 € (Preis des Mitnehmers Sommer 2011). Und ja, es gibt an Motoren Teile, die erliegen je nach Fahrprofil einem höheren Verschleiß als andere. Die Ölpumpe samt Antrieb gehört m.E. nicht dazu.
Ebenso könnte der Thread heißen: "Heute ist mir noch keiner reingefahren, Glück gehabt" etc. pp.
Achja, hatte bei meinem alten B6 auch erst den Sechskant auf Verdacht prüfen und dann gleich wechseln lassen (weil sichtlich ausgenudelt @62.000 km !) und dann das ganze Modul mit (erkämpfter) 50% Kulanz. Und das an dieser Geschichte was dran ist, zeigt das Einlenken und die Gewährung der Kulanz mit den richtigen Argumenten und Hinweisen. Und das man das gemacht hat bevor was passiert ist (und das wäre es auch nach Ansicht der Werkstatt), erfüllt einen dann einer gewissen Gelassenheit beim Fahren, seitdem man Kenntnis von diesem Murks erlangt hat. Und DAS ist dann unbezahlbar.
Und damit die Frage im Topic trotzdem beantwortet ist:
KM: 62.000
Motor: 2.0l 140PS PPD (BKP)
BJ: 11/2005
erst Sechskant und dann komplettes Ausgleichswellenmodul gegen neue Version gewechselt, Probleme mit dem Öldruck waren (noch) nicht vorhanden ;)
BMR von 02/2008 mit 148.000 Km und alles i.O. :)
Ich finde den Thread gut :)