Wer hat Rost und wer nicht?

108 AntwortenNeuester Beitrag am 13. Oktober 2011 um 1:12

Mercedes CLK 208 Coupé

Themenstarteram 21. Mai 2011 um 23:54

Hi,

würde gerne mal prozentual abschätzen wieviele W208 mit Rostproblemen zu tun haben.

Einfach antworten mit "Rost ja" oder "Rost nein". Und nur für den W208.

Mal gespannt...

Beste Antwort im Thema

Themenstarteram 9. Juli 2011 um 0:37

Als TE möchte ich mich erst mal ganz herzlich bedanken für die vielen Ja und Nein. Wie angekündigt, werde ich bei ca. 100 Ja und Nein auswerten. Zum Glück war ja bisher kein "Weiß nicht" dabei (grins...).

Eins kann ich mir aber heute schon nicht verkneifen: Es gibt soviele Ratschläge bzgl. der Anschaffung eines W208: Immer wieder heißt es primär "scheckheftgepflegt", "wenig km" etc. Und wenn dabei der Wagen wegrostet...?

Nein: Erstes Kriterium beim W208: Rost!

Rost signalisiert ein Sterben des Autos. Eine Agonie des gehegten und gepflegten Freizeitpartners. Dann mit kosmetischen Reparaturen anzufangen wird zum endlosen "Arztbesuch".

Der W208 ist strategisch nach ca. 10 Jahren auf "geplante Veralterung", auf künstliche Obsoleszenz mittels Rost angelegt. Kulanz-Rost-Reparaturen von Mercedes erfolgen nur, wenn die Obsoleszenz zu früh eintritt. Das habe ich an anderer Stelle auch mit einem Youtube-Link zu einem arte-Bericht über geplante Veralterung schon thematisiert (aber keiner glaubt´s).

Mein Tipp für alle, die sich einen W208 kaufen wollen: Billigste Reimporte aus z. B. Italien kaufen. Kein weißer Winter, kein Salz, kein Rost.

Mein Beispiel: 320er aus Italien für 3.700 (Juni 2010) ohne jegliche Historie (kein Scheckheft), viele Km (195.000). Keinerlei Garantien oder Gewährleistungen. Händler war auch ein furchtbares Hinterhof-A...loch.

Ergebnis: Laufleistung korrekt: Man achte auf die ausländischen Service-Aufkleber im Motorraum und ganz besonders auf die verblichenen am Türholm...

Wagen klasse. Läuft perfekt. Kein Rost.

Nachteile: Keine Sitzheizung (hatte ich nie, brauche ich nicht) und kein PDC (finde ich peinlich, sorry "damenhaft", brauche ich nicht).

Kaufe mir dann bald einen 430er.

Ohne Rost.

Bevorzugt aus Italien...

PS: Wie gesagt: Ich werte dann gerne nach ca. 100 Beiträgen aus.

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1 von 8

am 22. Mai 2011 um 0:05

Rost ja. Nur (noch) hintere Kotflügel/Radläufe, im Moment rostfrei nach Lackierung und Versiegelung. Rost am Kofferraumdeckel wurde vom 2007 auf Kulanz (bisher) dauerhaft beseitigt.

Grüße

am 22. Mai 2011 um 0:22

Rost JA!(steht daher gerade beim Karosseriebauer/Lackierer!

am 22. Mai 2011 um 1:58

Hi,

Hatte mehrere CLK's besichtigt bevor ich letztes Jahr mir ein

gebrauchten zugelegt habe.

Ganz oben war natürlich die Substanz vom Fahrzeug.

Muß sagen es hält sich in Grenzen. (5/2001)

Gruß Oliver

am 22. Mai 2011 um 5:32

Hallo CLK-Fangemeinde ,ich hatte bis jetzt 2 CLK einen 230 Kompressor Bj 02/99 und der Aktuelle ist ein 320. 07/2000 und ja sie hatten beide Rost . Das übliche Kofferraumgriffleiste,Radläufe ,Schweller(nachdem ich sie vorsorglich abgebaut habe,nach Anraten vom Lackierer)unter der Zierleiste beim 230. Kompressor.

Nun ja aber im Großen und ganzen nichts Wildes. Schönen Sonntag Euch allen noch.

Martin

am 22. Mai 2011 um 5:37

Ja, Heckklappe und Beifahrertür

am 22. Mai 2011 um 6:09

Ja klar! Heckdeckel, Radlauf und Türen

am 22. Mai 2011 um 6:46

Nach genauer Inspektion im April - Kein Rost. Es sind auch noch keine Roststellen entfernt worden. Fahrzeug wird allerdings nur im Sommerhalbjahr bewegt.