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Werkzeug für Austausch Klimakondensator und -trockner
Hallo!
Noch einmal der Ruf um Hilfe hier im Forum. Weiß jemand, welches Spezialwerkzeug für den Austausch des Klimakondensators und des Klimatrockners beim Mk2 nötig ist? Der Mechaniker sagte, es geht vielleicht ohne, aber davon würde er mir abraten. Ich weiß nur nicht, welche Spezialzange (?) gemeint ist... Vielleicht weiß es hier jemand.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Der Trockner ist nicht geschraubt? Dann brauchst du ein Spezialwerkzeug um die Leitungen zu öffnen.
Man sagt wenn das System länger als 10min offen war (und Feuchtigkeit eindringen konnte) muss man den Trockner erneuern.
Wie lange war das System offen als du den Kondensator gewechselt hast? Gab es einen Restdruck im System (nach dem Steinschlag), wieviel wurde abgesaugt?
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34 Antworten
man braucht kein Spezialwerkzeug
u.a kann man aber den Kondensator nur nach unten ausbauen, was auf einer Hebebühne kein großes Problem ist und schnell erledigt ist. Wenn du an den Ärger denkst den du daheim auf dem Boden hast, hast du nichts gewonnen wenn du es selber machst! Auch der Trockner ist schnell gewechselt.
Danke! Der Kostenunterschied ist halt enorm. Mechaniker: 500€ all inclusive. Selber reparieren: Ersatzteile unter 100€ + Neubefüllen -> alles unter 200€.
Für 300€ verkrafte ich sicher ein paar Stunden Ärger... Kommt vermutlich auf den eigenen Stundensatz an.
Danke noch einmal!
Zitat:
Ersatzteile unter 100€
das sind dann sicherlich Internetpreise mit fragwürdiger Qualität?
500€ für eine reguläre Arbeit ist sicherlich nicht zu viel!
Zitat:
@FocusGT schrieb am 15. Mai 2018 um 12:58:51 Uhr:
Zitat:
Ersatzteile unter 100€
das sind dann sicherlich Internetpreise mit fragwürdiger Qualität?
500€ für eine reguläre Arbeit ist sicherlich nicht zu viel!
Ok, wenn ich Kühler und Trockner von Hella nehme, ergibt das zusammen 130€.
Ob 500€ zu viel sind oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Aber ich spare an die 300€ (oder mit Markenteilen 250€), wenn ich es selber tue.
Was ist eigentlich der Hintergrund für diese Reparatur, ist die Klimaanlage undicht?
Das geht nämlich aus dem Beitrag nicht hervor, und mich interessiert das Thema, da ich auch eine (noch) defekte Klimaanlage habe.
Der Kondensator wird undicht sein.
Ansonsten wird der nicht gewechselt....
Ist beim Focus eine bekannte Schwachstelle.....
Ich habe meinen 2 x tauschen müssen.
Der Klimakühler ist durch einen Steinschlag an einer Stelle undicht.
@Wasili19 selber getauscht?
Wie wurde die Undichtigkeit diagnostiziert, beim Klimaservice?
Ja selber getauscht..
vorher unbedingt mit der Werkstatt absprechen das die die Anlage leer saugen und das du danach bei denen wieder auffüllen tust
Man sah vorne am kühler feuchte stellen.... Öl
@schnappidaskrokodil ...und wie wurde es bei Dir diagnostiziert?
Bei mir: Kühlleistung fiel innerhalb einer Woche von 100% auf 0% ab. Nach Neubefüllung alles für ein Paar Wochen ok. Mechaniker sagte, er hätte einen Drucktest gemacht und keine Undichtigkeit gefunden... Nun sieht man vorne, wie bei Wasili19 Öl mit Kontrastmittel.
@Wasili19 : Stimmen diese Infos?
- Kein Spezialwerkzeug nötig, weder für Kondensator noch für Trockner
- Ein wenig Klimaflüssigkeit sollte in den Kondensator vor Einbau eingegossen werden (?)
- Alle Dichtringe müssen unbedingt erneuert werden
Danke im voraus!
Mir ging es vor fast einem Jahr ähnlich: Beim Klimaservice wurde die nicht mehr kühlende Anlage befüllt, sie hat für genau einen Tag funktioniert, dann war sie wieder leer. Am HD-Schlauch sehe ich noch immer Ölspuren (und Kontrastmittel) die bis zum Kompressor gelaufen sind. Damals wollte diese Werkstatt anschließend einen Job für neuen Kompressor, Kondensator und Trockner. Da es mir viel zu teuer (und auch nicht plausibel) erschien, fahre ich seither ohne Klima. Ich überlege aber auch neue Komponenten selbst einzubauen. Vor daher interessiert mich, was man alles abbauen muss, um an den Trockner und den Kondensator zu kommen?
Ich werde das in den kommenden Tagen, sobald die bestellten Teile da sind, selber versuchen, und dann hier berichten.
Heute Anfrage bei der Ford-Werkstatt: Ford-Ersatzteile liegen bei etwa 480€...
Da mein Auto schon alt und sicher nicht mehr lange leben wird, werde ich günstige Ersatzteile verbauen und hoffen, dass dann alles dicht ist. Das einzige, was ich noch nicht weiß ist, welche Dichtringe genau benötigt werden.
@schnappidaskrokodil Ich denke, die Dichtringe sind bei den Teilen schon vormontiert, das sah zumindest auf Fotos von Klima-Schläuchen so aus. Soweit ich gehört habe sind es ganz normale O-Ringe.
Hast Du einen Mk2-Kombi?