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Wie tauscht man Kraftstofffilter am einfachsten?
Wollte mir etwas Geld sparen und etwas am meinem Auto Basteln.
Deswegen wollte ich bei euch fragen ob Ihr schon mal den Kraftstofffilter getauscht haben.
Was muss unbedingt beachtet werden.
In dem Schlauen Buch „So wird’s gemacht“ steht folgendes.
1. Batterie Abklemmen
2. Gesamte Flüssigkeit aus dem Kraftstofffilter ablaufen lassen „Entwässern“
3. Stecker für Filterheizung Abziehen. Nr.2
4. Falls vorhanden, Stecker für Wasserstandsensor am Kraftstofffiltergehäuse -1- und Stecker für Kraftstofftemperaturgeber unten am Kraftstofffiltergehäuse abziehen.
5. Kraftstoffvorlaufleitung vom Tank -3- vom Anschluss am Filterdeckel trennen.
Dazu Verschluss mit Opel Spezialwerkzeug KM-796-A oder HAZET 4501-1 öffnen.
Kraftstoffleitung mit geeignetem Stopfen verschließen.
6. Kraftstoffvorlaufleitung zur Pumpe -4- vom Kraftstofffilter trennen.
7. Kraftstoffgehäuse vorsichtig nach oben aus der Crash-Box -5- Herausziehen.
8. Kraftstofffilterdeckel -3- vom Gehäuse abschrauben.
9. Kraftstofffiltereinsatz -5-aus dem Kraftstofffiltergehäuse herausnehmen.
10. Kraftstoffrestmenge aus Kraftstofffiltergehäuse entleeren.
11. Filterdeckel und Kraftstofffiltergehäuse innen reinigen.
Trift es etwa zu?
Oder soll man lieber 50 Euro ausgeben und den Profi machen lassen?
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30 Antworten
wenn das in dem buch steht, wird das schon so sein. warum möchtest du denn deinen kraftstofffilter wechseln? wird doch eh bei fälligkeit durch den service gemacht.
Ich kann in dem Service Tauschen lassen oder ich mache es selbst, da es bei 50tkm bei Diesel Fahrzeugen gemacht werden sollte.
Wollte selber mal Probieren.
Luftfilter kann ja fast jeder selber tauschen und es lohnt sich schon eher als 50tkm denn zu tauschen.
Beim Service wird es erst mit 50tkm getauscht obwohl der mit 25tkm schon gewechselt werden sollte. Meiner Meinung nach.
Mich hat Interessiert ob es schon jemand gemacht hat und ob man was besonderes beachten muss.;)
Oder doch lieber lassen
Hi..
kann man selber machen.
Filter aufschrauben,den alten Filter rausnehmen und den neuen rein.Dann eine neue dichtung einlegen und den behälter mit Diesel auffüllen.
Wenn man eine pumpe hat wie wir in der Werkstatt kann mann diese verwenden um den diesel durch die Anlage zu pumpen,oder einfach starten dauert dann halt etwas bis er anspringt wegen der luft im System.
Super And,
also kann ich es Probieren, wenn es so einfach ist, ich weis ist nur einfach gesagt, die Arbeit ist nicht einfach :)
Ich wärm den alten Thread noch mal auf....
Ich habe gerade den Filter gewechselt, soweit ok.
Nur, an den Kraftstoffleitungen, die ja nur ins Filter geklipst sind, baumeln (auch schon vorher) so weisse, einseitig offene Ringe rum.
Wo mögen die denn wohl hinkommen???:confused:
BTW: Den Filter aufschrauben ist einfacher gesagt als getan, der saß Bombenfest, und da alles aus Plastik ist, ein gefährliches Unterfangen:mad:
Keiner ne Idee??:confused:
Hallo zusammen
die Anleitung stimmt so.
Für den 1,9er habe ich mir den Spez. Schlüssel bei Sauer- Werkzeug
bestellt. War auch sehr fest.
Für die Kraftstoffleitungen habe ich mir auf eine abgewinkelte Spitz-
zange 2 Metallstücke geschweißt und zugefeilt. Funkioniert !!!
Über die offenen Kraftstoffleitungen habe ich 2 kleine Plastiktüten übergezogen, mit Kabelbinder festgemacht.( Verschmutzungsgefahr)
Ich habe mir den Füllstand gekennzeichnet und wieder soviel neuen
Diesel eingefüllt.
Ohne Diesel läuft halt die Einspritzpumpe einwenig trocken.!!!
Der Dichtring hatte sich verrutscht und Diesel ist ausgelaufen.
Ein Kfz-ler hat mir empfohlen diesen mit Fett zu bestreichen . Das hat
dann auch prima funktioniert.
Einmal den Wechsel erarbeitet und nix mehr Werktstatt wird gebraucht und man kann den Filter auch früher wechseln.
Gruß
Moritz218
Und du hattest an den Kraftstoffleitungen nur die blauen Nasen, die die Leitungen halten?
Ich habe da auch noch so weisse Ringe rumbaumeln....:confused:
Zitat:
Original geschrieben von frank-knut
Und du hattest an den Kraftstoffleitungen nur die blauen Nasen, die die Leitungen halten?
Ich habe da auch noch so weisse Ringe rumbaumeln....:confused:
Ich habe nachgesehen, die weißen Ringe sind bei mir nicht eingerastet.
Fahre schon 1 Jahr so damit. Werde beim nächsten Wechsel darauf achten.
Gruß
Moritz218
Zitat:
Original geschrieben von Moritz218
Zitat:
Original geschrieben von frank-knut
Und du hattest an den Kraftstoffleitungen nur die blauen Nasen, die die Leitungen halten?
Ich habe da auch noch so weisse Ringe rumbaumeln....:confused:
Ich habe nachgesehen, die weißen Ringe sind bei mir nicht eingerastet.
Fahre schon 1 Jahr so damit. Werde beim nächsten Wechsel darauf achten.
Gruß
Moritz218
Hallo Moritz
Die Ringe werden mit einem Schraubendreher in das Filtergehäuse geschoben, dadurch werden die Leitungen endriegelt und können nun herausgezogen werden
mit freundlichen Grüßen
Horst
Zitat:
Original geschrieben von Wedauer
Zitat:
Original geschrieben von Moritz218
Ich habe nachgesehen, die weißen Ringe sind bei mir nicht eingerastet.
Fahre schon 1 Jahr so damit. Werde beim nächsten Wechsel darauf achten.
Gruß
Moritz218
Hallo Moritz
Die Ringe werden mit einem Schraubendreher in das Filtergehäuse geschoben, dadurch werden die Leitungen endriegelt und können nun herausgezogen werden
mit freundlichen Grüßen
Horst
Also baumeln die ansonsten da so rum??
Ich habe die jetzt über die Leitungen in das Gehäuse gesteckt, jetzt sitzen die Leitungen tiefer und strammer im Gehäuse.:confused:
Zitat:
Original geschrieben von frank-knut
Zitat:
Original geschrieben von Wedauer
Hallo Moritz
Die Ringe werden mit einem Schraubendreher in das Filtergehäuse geschoben, dadurch werden die Leitungen endriegelt und können nun herausgezogen werden
mit freundlichen Grüßen
Horst
Also baumeln die ansonsten da so rum??
Ich habe die jetzt über die Leitungen in das Gehäuse gesteckt, jetzt sitzen die Leitungen tiefer und strammer im Gehäuse.:confused:
Hallo Frank Knut
Wenn Du die Ringe ins Gehäuse geschoben hst werden die Leitungen lose und können während der Fahrt rausrutschen.
Die Ringe Dienen zum Endriegeln der Leitungen!!!
Mit freundlichen Grüßen
Horst
OK, dann mache ich sie wieder raus.
Hab mich halt nur über die losen Dinger gewundert.....
Hey ho Leute,
ich wollte gerade den Dieselfilter bei meinem Astra H (Z19DT 8V, 120 PS, EZ 12/2006) wechseln...Habe auch beide Schläuche gelöst und den Stecker auf dem Filter ebenso...laut Buch und Internet soll ich den gesamten Filter jetzt nach oben aus der Crashbox ziehen können...das geht aber nicht.
Irgendwo hängt es ganz gewaltig.
Habt ihr zufällig ne Idee? :-)
Danke :)
MfG Tim
PS: die Frage habe ich vorin auch im H Forum gestellt...sorry. Wollte das aber gern heute hinbekommen.