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wie viele km halten eure Reifen??
Hallo,
mich würd es mal interessieren wie lang bei euch ein Satz Reifen hält...
ich hab 215/40 ZR16 (2 Reifen blank)
lohnt es sich teure Reifen zu kaufen, oder tun es billige auch??
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13 Antworten
Hallo,
aktuell sieht es so aus, als würden meine Reifen ca 30-35tkm Laufleistung erreichen. Das bei den 235/40 Conti Sport Contact auf 18".
Ob ein teurer Reifen nun lohnenswert ist, sollte man aber nicht mit der zu erreichenden Laufleistung assoziieren. Die Qualität eines Reifens liegt darin möglichst in jeder Situation guten Kontakt zur Straße herzustellen. Der Reifen ist also in jeder kritischen Situation das Bauteils des Fahrzeugs, das über Grip oder Abflug entscheidet.
Vom groben Prinzip her stehen sich Lebensdauer und Grip eigentlich als Feind gegenüber. Ein Reifen mit harter Gummimischung wird sicher länger halten, dafür bei Nässe etc. aber sicher schlechte Bremswerte erzielen. Das ist aber nur ein Punkt der Thematik, natürlich spielen auch Profil und Bauart eine große Rolle.
Wenn man sich nun manche Testberichte ansieht, wie sich bei manchen "Billigreifen" die möglichen Kurvengeschwindigkeiten oder Bremswege bei Nässe extrem ins negative verändern, dann bin ich der Meinung: Ja, es lohnt einen teureren Reifen zu kaufen! Wenn dieser dann noch akzeptable Laufleistungen erzielt, ist das ein Bonus obendrauf.
Man muss nun nicht den teuersten Reifen kaufen, aber die laufenden Testberichte von ADAC, ams usw.. sind oft gute Anhaltspunkte dafür, welche Reifen empfehlenswert sind und welche nicht.
Gruß Jürgen
ein unerschöpfliches thema wie es scheint ;)
persönlich kann ich sagen, dass die laufleistungen bei mir von 10.000 km bis zu fast 50.000 km pro reifensatz sehr weit gestreut waren .
vielleicht ist auch der link unten für dich interssant.
http://www.motor-talk.de/t1032675/f163/s/thread.html
kann man halt schlecht pauschalisieren
also ich hab letztes jahr filgende werte gehabt nach ca. 20 tkm
eagle f1 hinten glatze
p-zero rosso vorn hatten noch 3mm den dreh
an sich beides super reifen bei jeder wetterlage
hab dies jahr vorn bridgestone glaub 570er oder so,grausam bei regen und bremsen was is das?muss bedeutend mehr aufs pedal treten
die kommen bald wieder runter
Moin!
Hängt in erster Linie von der Fahrweise,
der Streckenführung, der Protektormischung
der Fahrwerkseinstellung, dem Luftdruck,
des Antriebs,.....
In meiner Jugend waren 12000-15000
Tsd Km die Norm, nach einen Wohnort
wechsel schaffte ich locker über 15000 km
mit dem selben Auto und dem selben
Reifenhersteller. Nur hatte ich keine
kurvenreiche Landstrasse mehr, sondern
relativ gerade Bundesstrasse.
gruss R.K.
heftig... das hätte ich nicht gedacht das es so extreme unterschiede gibt... von 10tkm-50tkm
naja, ich denke man sollte auf billige reifen trotzdem kein wert legen... (kann das leben ja von abhängen)
bei mir kostet ein reifen zwischen 50 und 140€...
dann werde ich mir wohl einen für 100-120 holen
Die grossen Unterschiede resultieren nicht nur aus der Fahrweise, sondern sind durchaus auch modellbedingt.
Leider frisst der neue A6 (zB.) die Reifen. Da wünsche
ich mir doch manchmal den E39 zurück.
auf meinem a4 haben die contis 40000km gehalten und ich hab den noch mit den reifen verkaut waren noch ca 3 mm profil drauf.
meine jetzigen haben 33000km (dunlop) weg und werden wohl noch ca 50000km erreichen.
mein vater schaft mit seinen reifen genausoviel er meint immer ca 50000 - 60000km nur als er einmal einen billigreifen gekauft hat waren es nur 25000km seit dem kauft er nur noch michelin oder conti
Moin
Wenn ich mit meinen Reifen über 50.000 km
fahren müsste könnte ich das auch, aber der
Spassfaktor tendiert dabei Richtung null.
Bei solchen km Leistungen kann man nicht
mehr von fahren reden.
Mein Papa schaft noch mehr, mein papa kann
besser fahren, mein Papa brauch am wenigsten
Sprit,... Ich kanns nicht mehr hören/lesen.
Jeder Trabi schaft 50.000 Km
Spass kostet Geld ( Gummi und Sprit )
gruss RK
Moin
Die Laufleistung häng nicht vom Preis ab
Wenn ein Michelin zb der PS2 ein höhere
Laufleistung hat, dann ist meistens eine
härtere Mischung genommen worden.
Dies geht aber in der Regel zu lasten der
Fahreigenschaften bei Nässe.
Sportliche Reifen zb der Potenza oder der
Pzero Nero von Pirelli (sind oft günstiger
als Michelin) kämpfen dagegen mit mehr
Verschleiss oder Rollwiderstand.
Kurz gesagt: den perfekten Reifen gibt
es noch nicht, jeder hat Vor und Nachteile
Wie bei unseren Füßen, da gibt es auch
für jeden zweck ein anderen Treter. Natürlich
kann mann auch mit Gummistiefeln tanzen.
R.K.
Also ich möchte gute Reifen einfach nicht mehr missen.
Das Auto liegt auch in Autobahnkurven gut in der Spur, mit einem guten Winterreifen hat man plötzlich super Sicherheitsreserven, vor Allem beim Bremsen.
Problem ist vielleicht für manche nur, wenn es sich NICHT um ein günstiges Auto handelt, das nur 185er/195er Reifen braucht, dann ist der Preisunterschied zwischen günstig und teuer gleich mal prozentual ziemlich happig.
Aber egal. Meine Klimaanlage ist immer noch kaputt, weil die Reparatur 350€ kosten würde, aber auf gute Reifen verzichte ich nicht.
Nachsatz: ca. 2 Jahre mit Sommer-/Winterreifen also 1 Jahr pro Reifensatz Haltbarkeit und ca. 40-45000km (fast nur Autobahn)
nochwas: bei welchen Temparaturen wechselt ihr die Winterreifen? Je wärmer desto schneller tot - fällt ziemlich ins Gewicht
ca. 50.ooo tkm pro Satz mit A2 1.4 TDI
Bei gehaltenem Burn Out genau 2 min und nix mit km
Audi A4 1,8 T 8E :-)
Zitat:
Original geschrieben von Bastian01
Bei gehaltenem Burn Out genau 2 min und nix mit km
Audi A4 1,8 T 8E :-)
aha jetzt kann man die Lebensdauer von Reifen schon in Minuten bestimmen :D
kürzer gehts wohl nicht, es sei denn mit einem Reifenplatzer..