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Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
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2519 Antworten
Ich hab die Musik immer so laut, dass ich das sowieso nicht höre ;-)
finde die Windgeräusche insgesamt ziemlich laut.... explizit zwischen 100-120 km/h kann ich nicht bestätigen... eher linear mit der Geschwindigkeit steigend.
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin.
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100 - 120 km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
habe ich auch bereits in meinem Erfahrungsbericht geschrieben.
Deutliche Windgeräusche ab ca 120-130 km/h zu vernehmen.
Der E90 hat sich da vieeeeeeeel besser geschlagen! Schade eigentlich und gleichzeitig auch unverständlich wie man so etwas bei der Entwicklung nicht merken konnte!
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
habe ich auch bereits in meinem Erfahrungsbericht geschrieben.
Deutliche Windgeräusche ab ca 120-130 km/h zu vernehmen.
Der E90 hat sich da vieeeeeeeel besser geschlagen! Schade eigentlich und gleichzeitig auch unverständlich wie man so etwas bei der Entwicklung nicht merken konnte!
Ich kann das nicht bestätigen.
Der Motor ist einfach unheimlich leise. mal ein Tipp: fahrt mal bei Tempo 100 mit der Hand über das Lenkrad oder das Armaturenbrett und vergleicht dieses Geräusch mit den Windgeräuschen.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
habe ich auch bereits in meinem Erfahrungsbericht geschrieben.
Deutliche Windgeräusche ab ca 120-130 km/h zu vernehmen.
Der E90 hat sich da vieeeeeeeel besser geschlagen! Schade eigentlich und gleichzeitig auch unverständlich wie man so etwas bei der Entwicklung nicht merken konnte!
Ich kann das nicht bestätigen.
Der Motor ist einfach unheimlich leise. mal ein Tipp: fahrt mal bei Tempo 100 mit der Hand über das Lenkrad oder das Armaturenbrett und vergleicht dieses Geräusch mit den Windgeräuschen.
Ich kann bei mir auch keine auffälligen Windgeräusche feststellen. Den Motor hört man auf der Autobahn im 8. Gang sowieso nicht, 5er und 7er sind m.E. vor allem bei den Abrollgeräuschen noch besser. Ich würde mich Jens Zerl anschließen und behaupten, dass sich das Geräuschbild gegenüber dem E90 verändert hat, wodurch sich die Wahrnehmung der Fahrgeräusche gegeneinander verschoben hat. Die Messwerte jedenfalls deuten bislang nicht auf wesentliche Unterschiede zu den Mitbewerbern hin.
solange ich mich immer noch ganz normal bei Geschwindigkeiten oberhalb der 200 km/h unterhalten kann, empfinde ich Windgeräusche nicht als zu laut.
Hab das Fahrgeräusch mal bei 130 km/h relativ hochwertig aufgenommen. Man hört ja fast nur das Abrollgeräusch und den Wind. Die hellen Geräusche sind die Greifgeräusche am Lenkrad.
Hi,
zuerst mal vielen Dank für eure Beiträge.
Mir geht es hier aber explizit um Windgeräusche vom Außenspiegel verursacht.
Könnt ihr da mal etwas genauer hinhören?
Ähab schon ne Phobie .... mit jedem Auto das ich fahre höre ich ganz genau auf die Windgeräusche vom Außenspiegel.
Gruß
Jürgen
ich hab sie noch beide im Einsatz - der F30 ist nicht lauter als der e90 ,auch jenseits der 200 nicht 
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von odi222
ich hab sie noch beide im Einsatz - der F30 ist nicht lauter als der e90 ,auch jenseits der 200 nicht
Gruß
odi
Ich habe auch noch beide im Einsatz bin ABER anderer Meinung!
Ich meine weiterhin NUR die Windgeräusche aus der Richtung des Außenspiegels!
Ich verstehe gar nicht wie das Thema Motorgeräusch bei den meisten mit in die Diskussion eingebaut wird seit wann sitzt der Motor am Außenspiegel?! 
LG
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
Zitat:
Original geschrieben von odi222
ich hab sie noch beide im Einsatz - der F30 ist nicht lauter als der e90 ,auch jenseits der 200 nicht
Gruß
odi
Ich habe auch noch beide im Einsatz bin ABER anderer Meinung!
Ich meine weiterhin NUR die Windgeräusche aus der Richtung des Außenspiegels!
Ich verstehe gar nicht wie das Thema Motorgeräusch bei den meisten mit in die Diskussion eingebaut wird
LG
Hi!
Mußt einfach damit leben können! Ja, die Außenspiegeln erzeugen Windgeräusche. Gleich wie im 7er, 5er und jetzt im 3er! Sind ja von der Form fast immer die Gleichen.
Mein F10 erzeugt auch diese Verwirbelungen. Und bei der Vergleichsfahrt mit einem F30 ist mir das auch aufgefallen, daß diese Windgeräusche von den Spiegeln kommen.
Mein Vorgänger, der E61, erzeugte von den Spiegeln definitiv keine Geräusche.
Und nochmals, mag schon sein das der F30 allgemein leiser ist, als sein Vorgänger!
Aber der TE und auch ich meinen, daß die Außenspiegeln vermehrt Windgeräusche erzeugen als bei manch anderen Fabrikaten bzw. bei den direkten Vorgängern!
LG
Zitat:
Original geschrieben von julmar
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
Ich habe auch noch beide im Einsatz bin ABER anderer Meinung!
Ich meine weiterhin NUR die Windgeräusche aus der Richtung des Außenspiegels!
Ich verstehe gar nicht wie das Thema Motorgeräusch bei den meisten mit in die Diskussion eingebaut wird
LG
Hi!
Mußt einfach damit leben können! Ja, die Außenspiegeln erzeugen Windgeräusche. Gleich wie im 7er, 5er und jetzt im 3er! Sind ja von der Form fast immer die Gleichen.
Mein F10 erzeugt auch diese Verwirbelungen. Und bei der Vergleichsfahrt mit einem F30 ist mir das auch aufgefallen, daß diese Windgeräusche von den Spiegeln kommen.
Mein Vorgänger, der E61, erzeugte von den Spiegeln definitiv keine Geräusche.
Und nochmals, mag schon sein das der F30 allgemein leiser ist, als sein Vorgänger!
Aber der TE und auch ich meinen, daß die Außenspiegeln vermehrt Windgeräusche erzeugen als bei manch anderen Fabrikaten bzw. bei den direkten Vorgängern!
LG
Danke
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
Ich meine weiterhin NUR die Windgeräusche aus der Richtung des Außenspiegels!
Ich verstehe gar nicht wie das Thema Motorgeräusch bei den meisten mit in die Diskussion eingebaut wird
Meine sind elektrisch anklappbar, daher der Motor...
Zitat:
Und nochmals, mag schon sein das der F30 allgemein leiser ist, als sein Vorgänger!
Aber der TE und auch ich meinen, daß die Außenspiegeln vermehrt Windgeräusche erzeugen als bei manch anderen Fabrikaten bzw. bei den direkten Vorgängern!
Das ist immer schwer zu beurteilen. Wird das eine Geräusch leiser, fällt das andere stärker auf.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
Ich meine weiterhin NUR die Windgeräusche aus der Richtung des Außenspiegels!
Ich verstehe gar nicht wie das Thema Motorgeräusch bei den meisten mit in die Diskussion eingebaut wird
Meine sind elektrisch anklappbar, daher der Motor...
Meine auch