Winterräder X1 auf Stahlfelge mit Radkappen

[Standspurpirat8104]

Hallo zusammen!

Is ja schon fast frech, sich jetzt schon nach Winterreifen zu erkundigen .

Da ich hier, im Forum, schon länger rumstöbere aber kaum etwas über Winterräder auf Stahlfelgen (inkl. Radkappen) gelesen habe, würde mich im Gegensatz zum anderen Threat mit Alufelgen interressieren, wie groß der Preisunterschied zwischen den Beiden Ausführungen ist?

Laut BMW Konfig. kosten die Winterpuschen auf Leichtmetall schlappe 1360 -1480 Schleifen!

Die Stahlfelgen mit Winterräder und Radzierblende konnte ich nicht finden. Weis jemand wie viel die Kosten?

Hier ein Bild: Stahlfelge + Radzierblende

Gruß,

Sammy05

[Sternthaler72]

Hi Sammy,

 

also die Zubehörpreisliste (siehe eigener Thread) sagt Folgendes:

 

Winter-Komplettrad-Satz

7,5x17x225/50 R17H. Winter-Komplettrad-Satz. ab 1.000,00 €

SZWVA

Stahlräder, Reifen: Dunlop.

Komplettrad ohne Notlaufeigenschaften (Runflat).      250,00€            36 11 2 159 854

RSC Komplettrad mit Notlaufeigenschaften (Runflat). 300,00€           36 11 2 158 451

 

Mir wären die 200€ Unterschied durchaus die 317er Felge wert.

 

Grüße

Michi

[Druckluftschrauber48344]

Zitat:

Original geschrieben von Sternthaler72

7,5x17x225/50 R17H. Winter-Komplettrad-Satz. ab 1.000,00 €

Wobei da laut Preisliste noch nicht mal die Radkappen dabei sind.

[Sternthaler72]

..hab ich auch grad nochmal gelesen...aber die tauchen auch nicht als weiteres Zubehör auf...also evtl. ist bei BMW ein Komplettrad wirklich komplett....

[Druckluftschrauber48344]

Ja, wer weiß.

Die Radkappen gefallen mir persönlich ganz gut. Von Weitem sehen die gar nicht nach Radkappen aus. Bei einem Preisunterschied von 200 EUR würde ich aber wohl auch die Alufelgen nehmen.

[Rostlöser17116]

Hallo

Ich hatte meinen X1 in München in der BMW Welt im November 09 mit Winterreifen auf Stahlfelgen No RFL ausgeliefert bekommen. Der Preis letztes Jahr betrug 1080 Euro. Nicht mal 200 Euro unterschied zu den Alus. Konnte es mir damals nicht aussuchen weil sie dort nur Stahlfegen zur Auslieferung anboten, konnte aber gut mit leben letzten Winter.

Viele Grüße Markus

[Standspurpirat8104]

Da habe ich mich nicht präzise genug ausgedrückt. Es liegen m.E. verschiedene Angebote vor (Preis und Art), je nachdem welche Quelle man heranzieht:

Gegenüberstellung der Daten:

1. Stahlfelgen (ohne Runflat, inkl. Radkappen?):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: nicht gefunden

- Katalogpreis: 1000 €

2. Stahlfelgen (mit Runflat, inkl. Radkappen?):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: nicht gefunden

- Katalogpreis: 1200 €

3. 317 Alus (Komplettrad-Satz, Runflat):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: 1480 €

- Katalogpreis: 1480 €

4. 318 Alus (Komplettrad-Satz, Runflat):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: nicht gefunden

- Katalogpreis: 1480 €

5. 319 Alus (Komplettrad-Satz, Runflat):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: 1360 €

- Katalogpreis: 1480 €

6. 320 Alus (Komplettrad-Satz, Runflat):

- Online Fahrzeugkonfig.: nicht gefunden

- Online Zubehör: nicht gefunden

- Katalogpreis: 1960 €

Quellen:

siehe Anhänge / Screenshots aus dem Katalog + online Zubehör

Da ich kein RFT benötige und die Radkappen ganz gut aussehen (sie man nur bei genauerem Hinschauen von Alus unterscheiden kann) und ich somit fast 500 Schleifen sparen kann, werde ich wohl die Stahlfelgen ordern.

Weis nun jemand, ob bei dem Komplettradsatz (Stahl) die Radzierblenden wirklich inklusive sind?

Gruß,

Sammy05

[Dark-Sider]

Hallo,

das ist ja interessant. Da kommt bei mir dann allerdings die frage auf, warum im Konfigurator die Felgen folgende extra-Preise haben:

317: 660€

318: 760€

319: 860€

Zum einen sind die einzelnen Felgen hier nochmal unterschiedlich teuer, zum anderen ist die Differenz von 1200€ zu 1480€ mit 280€ deutlich kleiner als wenn man die LMF zum Neuwagen ordert. Wo ist hier die Logik von BMW geblieben?

bye

Darky

[zahnrat]

@Sammy05

Hallo Sammy,

die Antwort findest Du im oberen Absatz auf Deinem 1. Dateianhang:

Bei Stahlrädern sind keine Radvollabdeckungen berücksichtigt.

Also nochmal rund 100 EUR zsätzlich

Gruß Uli

 

 

[ehubi75]

Hier habe ich einen Komplettradsatz Winter um 850,- entdeckt - allerdings dürften keine Radkappen dabei sein...

http://www.salesafter.eu/index.php/cat/c96_X1-E84-X1-E84-96.html

[Standspurpirat8104]

@ Zahnrat:

Wer lesen kann ist klar im Vorteil . Hab ich komplett übersehen, es sei mir verziehen, in dem Datenwulst (siehe meine Gegenüberstellung)...

@ Ehubi75:

Danke für den Tipp. Ja die Radzierblenden muss man wohl extra berappen, aber auch Diese gibt es hier günstiger....

Alles Gute,

Sammy05

[Druckluftschrauber17653]

Wenn man die Original-Radzierkappen von BMW separat dazuordern muss und sie nicht im Lieferumfang für 1.000 € enthalten sind, dann muss man schon ganz schön blöd oder tierisch in die Kappen vernarrt sein, wenn man sich nicht die 317er oder andere Alus nimmt.

[Trennschleifer8535]

Hallo!

Scheint tatsächlich so zu sein, dass die Lücke zwischen Stahl- und Alufelge nicht gerade groß ist. Das hatte ich auch schon gesehen. Besonders wenn man RFT braucht, ist ein Preisunterschied schon fast nicht mehr vorhanden. Da wird man dann wohl zu den Alus greifen, wobei die Radkappen tatsächlich ganz gut aussehen.

Weiß eigentlich jemand warum die 319er günstiger sind als die 317er lt. Online-Katalog? Ist das tatsächlich so oder kommt die Ernüchterung beim ?

Gruß

der Fränky

[Standspurpirat8104]

@schwicki:

Nanana, den Ausdruck „blöd“ finde ich nicht gerade angemessen. Denn:

1. Muss jeder selbst wissen was er sich kauft.

2. Spart man sich zu den Alus fast 400 Schleifen (wenn man kein RFT möchte).

Ob einem das „Mehr an Optik“, im Schneematsch / bei verstärktem Regenwetter wert ist, muss jeder (wie schon gesagt) selbst wissen.

Ich selber bin doch noch am schwanken, aber es ist ja auch noch etwas Zeit.

Zumindest haben wir nun mal die Fakten gesammelt, wenn auch die unterschiedlichen Daten (je nach Quelle => siehe meine Aufstellung) seitens BMW nicht gerade professionell wirkt.

Gruß,

Sammy05

[Sternthaler72]

Hi Sammy,

 

geb Dir auch Recht... im Grunde ist eine philosophische Frage einerseits...auf der anderen Seite sind 400,-€ Preisunterschied ein Haufen Geld.

 

Ich fahre jetzt im 9. Jahr meine Winterreifen auf Alus und bin ehrlich gesagt froh, dass ich mir um das separate aufstecken und kontrollieren der Radkappen bei den Stahlfelgen keine Sorgen machen muss. Auch im Bezug auf Wiederverkauf bringen die Alus auch nach Jahren noch ganz gute Preise.

 

Wenn´s eine Überzeugung ist, Stahl zu fahren, dann würde ich bis September warten, dann kommen meistens schon in den NL gute Komplettradangebote. Wenn´s auch Alu sein darf... würde ich die nächsten Monate mal ebay verfolgen...da stehen eigentlich meistens gute wenig gefahrene Alu-Radsätze drin. Oder Du schaust Dich mal nach Zubehörfelgen um..da hab ich mit NonRFL schon Sätze in 17 Zoll für unter 900€ gesehen.

 

Grüße

Michi