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wo ist die ZV beim Opel Astra Bj.96
Hallo Opelfans,
habe ein Problem bei der Auffindung meiner ZV im Opel Astra Caravan Bj. 96.
Verkleidung der A-Säule Beifahrerseite abgebaut.
Sichtbar ist dort nur ein Alu-Gehäuse mit zwei Anschlußstecker.
Habe dieses Alugehäuse mit Halterung ausgebaut.
Konnte dort aber keine Anhaltspunkte zu Iidentifizierung einer ZV finden.
Hat jemand eine Erklärung hierfür ?
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18 Antworten
das alugehäuse ist dassteuergerät für deinen motor ziehe mal den schwarzen schaumstoff hinter dem steuergerät ab dahinter befindet sich das steuergerät der zv dieses ist in die karosserei eingeschraubt ist ein kleiner schwarzer kasten grösse zigarettenschachtel
Schwarze Kunstoffschaum ?
Hallo , ich kann keinen schwarzen Kunststoff erkennen.
siehe Bild.
Auf dem Bild ist fast nur der Dämm-Kunststoff zu sehen. Du siehst den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Am unteren Rand sieht man noch ein rosa Relais, was an einem schwarzen Plasikbügel hängen müsste. Den losschrauben, dann kannst du die Matte problemlos zurückziehen. Dahinter ist das ZV-Modul.
Das Motorsteuergerät würde ich wieder einbauen, das hätte gar nicht raus gemusst...
ZV wurde nun endlich gefunden
Hallo,
großes Loob für deine Hilfe bei der Suche nach der ZV.
Die ZV befand sich tatsächlich unter der Dämmverkleidung. Vielen vielen Dank.
Nur noch mal zu den relevanten Anschlüssen für die Fernbedienung.
Von der Fernbedienung (RC100) sollten demnach zwei Anschlußdrähte (je minusimpulsschaltend) auf folgende Anschlüsse der ZV (Pin 2 und Pin 6 brau/rot und braun/weiss)
Kannst Du mir diese Anschluße bestätigen ?
Für Deine Bemühungen erstmal vielen vielen Dank.
Wird schon so sein, wenn es so in der Anleitung steht. Ist jeweils ein Kabel für zu bzw. auf.
is richtig
Zv
Allen beteiligten ein dickes fettes Loob.
Hat alles so gestimmt wir ihr es beschrieben habt.
Wenn man einmal weiß wo der Kabelbaum für die ZV
liegt , dann ist es ein Kinderspiel.
Man braucht dann jedenfalls nichts mehr unnötig abschauben.
Einfach die Kabel Braun/Rot und Braun/Weiß anzapfen.
Funktioniert echt Klasseeeeee-----------
Gruß an alle Beteiligten und noch einen schönen Rest des Pfingstmontags.
Danke für's Feedback.
Gern geschehen!
hi !
habe mal wieder ne frage, habe mir die funkfernbedienung von weaco und habe sie jetzt soweit eingebaut funktioniert auch aber bei der Blinkeransteuerung bin ich mir unsicher. Da steht schließen sie den schwarz/weißen mit dem schwarz/weißen an und grün/schwarz und grün/schwarz ich habe aber nun im kabelstran zwei schwarz/weiße ist es jetzt egal welches von den ?
richtiges Kabel für den Blinker
Hallo, um die letze Unsicherheit bei der Zuortnung der Kabelfarben zu beseitigen, sollte man die Zuortnung einfach einmal überprüfen.
Man nehme ein einfaches Spannungsmessgerät.
(Digital oder Analog)
Befestige den Minuspol deines Meßgerätes irgendwo am Chassis .
Nun nimmst Du die plus Anschlußleitung und verbindest diese mit einer Stecknadel.
Mit der Stecknadel piekst du dann durch die Isolierung deines farbigen zu überprüfenden Kabels.
Wenn Du nun noch zusätzliches den Blinker am Lenkrad aktivierst, so kannst Du nun genau erkennen, ob das Kabel das Richtige ist.
Mit der (Piekmethode) kann man sicherlich auch unbekannte Drahtfarben (zB. +12V von der Batterie oder aber geschaltete +12V vom Zündschloss erkennen.
Es ist nicht egal, welches schwarz/weiße Du nutzt.
Als ich mein Blinkerrelais eingebaut hatte, erwischte ich nach Murphys Gesetz genau das falsche, hatte nicht gesehen, daß es zwei schwarz/weiße Kabel gibt.
und wie bekomme ich das jetzt raus welches das richtige ist ?
Das hat Hypofantasy doch genau beschrieben!?
Erkennung des richtigen Kabels
Hallo, wenn Du die Peekmethode benutzt und Dein Blinkrelais hin und her schaltet, so wirst Du, wenn Dein Messgerät hin und her ("zappelt") schon das richtige Kabel daran erkennen.