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- wo sitzt die drosselklappe beim 2.3 t5?
wo sitzt die drosselklappe beim 2.3 t5?
hallo, kann es sein, dass sie hinter dem motor (unten) verbaut ist?
danke!
Beste Antwort im Thema
Ah,ok.
Auf dem Kunststoffrohr zur DK sitzen zwei Sensoren,die kann man vorsichtig ausklipsen,dann kann man den Drosselklappenreiniger mit der langen Lanze direkt bis vor die DK sprühen.
www.liqui-moly.de/.../de_5111.html?...
Inkl. Video
Martin
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28 Antworten
keiner eine ahnung 
?
Hinter dem Motor sitzt der Turbolader.
Die Drosselklappe bei Deinem Wagen sitzt vorne zwischen Kühler und Motor unterhalb der Ansaugbrücke.
Gruß,Martin
Martin hat recht !
PS: Du hast in der Überschrift deinen Hubraum kastriert. 
Gruß
Marco
danke euch! nö nö, der hub stimmt schon so (2319 ccm) .
Richtig,steuerlich 2.4 Liter,aber offiziell als 2.3er bezeichnet.
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Richtig,steuerlich 2.4 Liter,aber offiziell als 2.3er bezeichnet.
deshalb bleibt er trotzdem ein 2.3...also, grünen daumen wieder runter .
wie kommt man denn am besten an die DK ran, bzw., was muss abgebaut werden?
danke!
Zitat:
Original geschrieben von vland
danke euch! nö nö, der hub stimmt schon so (2319 ccm)
Mmmhh, das wundert mich jetzt aber. Meiner hat 2435ccm.
Hätte nicht gedacht das es da so einen Unterschied zwischen Turbo und non-Turbo gibt.
Tja man lernt nie aus.
Zitat:
Original geschrieben von vland
...wie kommt man denn am besten an die DK ran, bzw., was muss abgebaut werden?
Soll beim Turbo eine frickelei sein, da schlecht zugänglich. Im grunde reicht es den Luftschlauch abzuziehen und dann die Drosselklappe von Hand zu öffnen und mit einem Lappen auswischen - die Klappe selber nicht vergessen
Aber wegen der Zugänglichkeit wohl besser das Teil auszubauen - vielleicht kann einer aus der Turbofraktion Tipps geben.
Ja!
Also,Schlauch abziehen und drüberwischen ist eine ganz schlechte Idee,da das teil dafür viel zu empfindlich ist.
Möglichkeit No.1 :
Drosselklappenreiniger von Liqui Moly besorgen und durch die Drucksensoröffnung bis zur DK schieben und dann einwirken lassen.
Danach wundern,was für ein Rotz aus dem Auspuff kommt
Möglichkeit No.2:
Ausbauen und von Hand reinigen:
Von rechts mit einem langen Arm und einer Knarre mit 10er Aufsatz die DK von unten lösen.
Volvo gibt 45 Min. vor,ich schaffe es in 20
Gruß,Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ja!
Also,Schlauch abziehen und drüberwischen ist eine ganz schlechte Idee,da das teil dafür viel zu empfindlich ist.
Möglichkeit No.1 :
Drosselklappenreiniger von Liqui Moly besorgen und durch die Drucksensoröffnung bis zur DK schieben und dann einwirken lassen.
Danach wundern,was für ein Rotz aus dem Auspuff kommt
Möglichkeit No.2:
Ausbauen und von Hand reinigen:
Von rechts mit einem langen Arm und einer Knarre mit 10er Aufsatz die DK von unten lösen.
Volvo gibt 45 Min. vor,ich schaffe es in 20
Gruß,Martin
hallo Martin, danke dir! kannst du mir bitte möglichkeit 1 nochmal erklären: ist der reiniger ein spray oder flüssig und wo ist die drucksensoröffnung?
zu var. 2: wäre eine hebebühne hilfreich und sollte man den stecker (an der dk) lieber dran lassen?
danke
Hebebühne brauchst Du nicht,geht alles von oben.
Wo kommst Du her?
Gruß,Martin
berlin
Ah,ok.
Auf dem Kunststoffrohr zur DK sitzen zwei Sensoren,die kann man vorsichtig ausklipsen,dann kann man den Drosselklappenreiniger mit der langen Lanze direkt bis vor die DK sprühen.
www.liqui-moly.de/.../de_5111.html?...
Inkl. Video
Martin
hm...danke dir Martin...wird das kunststoffrohr nur abgezogen (es ist an der ansaugbrücke festgeschraubt -> lösen und dann nach oben abziehen?). das rohr geht ja bis zum turbo nach hinten. kann da was abbrechen?