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woher infos für umbau auf 1.8T????
ich wollte mich mal ein wenig gründlicher über ein motorumbau auf 1.8t informieren.
wer kennt gute links .
vorallem geht es um grundsätzliche probleme wie tüv usw. aber auch detail lösungen.
wer kann helfen?
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33 Antworten
Auf jeden Fall mal die Suche hier benutzen... dauert zwar bis man damit die richtigen threads gefunden hat, aber darin steht dann alles wichtige auch. Direkt Links hab ich leider keine zu bieten.
Hi,
willst du das selber machen??
Wenn du mal bei SLS- Tuning anrufen möchtest, die machen einen 1,8T- Umbau inkl. 6- Gang- Getriebe und allen Anbauteilen und Eintragung für ca. 5300€ (war jedenfalls vor den 19% so)?
Grüße
ps achso ... das sind natürlich Motoren, die 0km haben!
Kann dir nur das WOB-Edition Forum empfehlen, da ist das eine eigene Rubrik.
Oder auch das Umbautagebuch von SDI-Driver.de
ein paar hab ich auch gesammelt
http://mickikrause.mi.funpic.de/.../Linksammlung2.html#Motor
http://www.netzlaff.de/?show=cars
Da ist der Umbau eines Jetta 2 auf 1.8T beschrieben mit Bildern.
Zitat:
Original geschrieben von alex_golf3_gti_
Hi,
willst du das selber machen??
Wenn du mal bei SLS- Tuning anrufen möchtest, die machen einen 1,8T- Umbau inkl. 6- Gang- Getriebe und allen Anbauteilen und Eintragung für ca. 5300€ (war jedenfalls vor den 19% so)?
Grüße
ps achso ... das sind natürlich Motoren, die 0km haben!
sind da bremsen auch dabei?
Einfach anfangen zu bauen passt fast alles der Rest ergibt sich :-). Nur der Kabelbaum ist relativ schwer zu machen.
das sind doch schon mal gute links! danke.
ja ich wollte das selber mach , da ich kfz- mechtroniker bin.
mal ne frage zur vr6 bremsanlage:
kann ich die achszapfen mit 4-loch auch in ein vr6 radlagergehäuse pressen?
ich will nicht auf 5-loch umrüsten.
geht das hinten auch?
4 loch geht nur mit G60 Bremse. Bau bitte keinen Mix aus Basis und Plusfahrwerk.
hinten ist einfach Scheibe tauschen. Manche Prüfer wollen für den 225Ps Motor auch die 312er SCheibe sehen.
aber warum nicht?
wenn der zapfen passt , kann ich doch den 4loch nehmen.
radlagergehäuse ist doch bis auch den flansch fürn bremssattel das gleiche oder?
nein ist es nicht. Gibts auch nen Thread drin. Die Naben sind verschieden lang, das passt einfach nicht. Zudem soviel PS und dann ne 4 loch Achse - also ganz oder gar nicht. Da sparst am falschen Ende.
ich will aber auf 4loch bleiben.
also geht nur die g60 bremsanlage mit 4loch?
die frage ist nur welcher Tüv dir 180Ps oder noch mehr mit der G60 einträgt.
Sonst geht noch die Brembo vom Ibiza mit 305er Scheiben.