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XC90 200 PS erste Fahrberichte? GGf. Heico Tuning auf 228 PS?
Hallo,
nach einiger Funkstille möchte ich mich im Volvo (XC90) -Forum zurückmelden. Ich habe vor, mir in Kürze einen XC90 R-Design mit dem neuen 200 PS-Motor zu bestellen. Eigentlich ist alles fertig konfiguriert. Auch die Motorisierung steht fest. Allerdings interessiert mich brennend, wie sich der 200 PS-Motor im Vergleich zum 185 PS Maschinchen so bewegt. Merkt man den Unterschied (deutlich)? Oder geht die Mehrleistung im Wandlerschlupf unter? Seit Kurzem bietet Heico ja nun auch für diesen Motor ein Tuning an. Wenn jemand das bereits mal erfahren hat, bitte ebenfalls mal posten.
Danke!
XC90turkey
Beste Antwort im Thema
mats1966,
so wie Du schreibst, tut mir der Wagen wirklich leid. "Aggressionsfaktor", "Drängelfaktor", "locker 210 mit Neuwagen", "endlich kommt man vorbei"... Mir scheint, ein S60T6 (oder noch besser M3) wär ein angemesseneres Auto gewesen. Für meine Theorie spricht auch der angegebene Verbrauch. Was ist denn ein Euro-4 Aufkleber? grün/gelb gestreift?
Ist schon blöd, wenn man sich das falsche Auto gekauft hat. Dann klappt es auch nicht mit der Stimmung.
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von xc90turkey
...mit dem neuen 200 PS-Motor...
Darf ich hier kurz korrigieren: "...mit dem alten Motor und neuer Leistungsangabe (200 PS)..."
(Es sei denn jemand erläutert mir mit nachprüfbaren Belegen die konstruktiven Unterschiede zwischem dem 185PS-D5 und dem 200PS-D5....)
Gruß
xc90er
Stimmt; vermutlich wohl nur Chiptuning ab Werk. Die Modifikationen zu erfahren,wäre aber tatsächlich interessant. Mit dem neuen Heico-Tuning wären das dann satte 23% Mehrleistung, bezogen auf den 185 PS-Motor. Ob das dann unter Dauergebrauchsgesichtspunkten noch zumutbar ist?
Dennoch, interessant wäre zu erfahren wie er so fährt.
Zitat:
Original geschrieben von xc90turkey
Stimmt; vermutlich wohl nur Chiptuning ab Werk. Die Modifikationen zu erfahren,wäre aber tatsächlich interessant. Mit dem neuen Heico-Tuning wären das dann satte 23% Mehrleistung, bezogen auf den 185 PS-Motor. Ob das dann unter Dauergebrauchsgesichtspunkten noch zumutbar ist?
Dennoch, interessant wäre zu erfahren wie er so fährt.
Aus Dauergebrauchsgesichtspunkten (Geiles Wort 
) sehe ich keine Probleme, 228 PS für eine 5-Zylinder mit 2,4 Liter Hubraum. Dieser kann noch wesentlich mehr vertragen, andere machen mit 4-Zylindern und 2 Litern Hubraum schon mehr. Der Motor ist solide, wenn dann sehe ich eher die Gefahr im Getriebe, egal ob GT oder manuell.
Gruß
Haeken
der die "reinen Zahlenwerte" von Heico doch interessant findet, jedoch mit den 5-Zylindern sich neuerdings nicht mehr so anfreunden kann...
Zitat:
Original geschrieben von Haeken
.... mit den 5-Zylindern sich neuerdings nicht mehr so anfreunden kann...
Angeber 
Gruß
xc90er
Zitat:
Original geschrieben von xc90er
Zitat:
Original geschrieben von Haeken
.... mit den 5-Zylindern sich neuerdings nicht mehr so anfreunden kann...
Angeber
Gruß
xc90er
Ja nee....
Primär um die Laufruhe als um den dämlichen 1 mehr.... 
Gruß
Haeken
Zitat:
Original geschrieben von Haeken
Zitat:
Original geschrieben von xc90er
Angeber
Gruß
xc90er
Ja nee....
Primär um die Laufruhe als um den dämlichen 1 mehr....
Gruß
Haeken
Und das von jemandem der nen Trekkermotor fährt
Zitat:
Original geschrieben von Tomgar3
Und das von jemandem der nen Trekkermotor fährt
Meinst du jetzt den XC90er ???
Gruß
Haeken
der den Unterschied D5 zum 3.0D in Bezug auf Laufruhe immens findet.....
.....natürlich zum Benziner ohne Worte....
Irgend was gutes mußt du ja auch am x5 finden
Zitat:
Original geschrieben von V70Hutte
Irgend was gutes mußt du ja auch am x5 finden
Ich nehme das mal als "Neid im positiven Sinne" und somit als Kompliment auf !
Gruß
Haeken
kann und konnte sehr gut mit dem X5 und dem XC90 leben....
Zitat:
Original geschrieben von Haeken
Ja nee....
Primär um die Laufruhe als um den dämlichen 1 mehr....
Gruß
Haeken
Mir fehlt auch der eine Zylinder und eine Gang bei der Automatik die ich mal mehr hatte. Dafür ist der Dicke viel größer und besser ausgestattet. Eben ein Kompromiss, da ein GL in der verleichbaren Ausstattung nahezu unbezahlbar ist...
Übermorgen stelle ich den Dicken zum Service. Vielleicht kann ich den Werkstattmeister überreden mir einen Zylinder und einen Gang nachzurüsten.
Zitat:
Original geschrieben von Haeken
Zitat:
Original geschrieben von V70Hutte
Irgend was gutes mußt du ja auch am x5 finden
Ich nehme das mal als "Neid im positiven Sinne" und somit als Kompliment auf !
Gruß
Haeken
kann und konnte sehr gut mit dem X5 und dem XC90 leben....
Das siehst du ganz richtig
Aber altbackener wirkt mittlerweile der X5.
Zitat:
Original geschrieben von V70Hutte
....
Aber altbackener wirkt mittlerweile der X5.
Mmh, ist natürlich alles subjektiv.
Der alte X5 ist auf jeden altbacken, der aktuelle IMHO überhaupt nicht.
Der XC90 ist da eher zeitlos, daher aber auch nicht modern.
Aber jeder hat da seine eigene Meinung, über die nicht diskutiert werden kann
Gruß
Haeken
Warum kann man über Meinungen nicht diskutieren?
Schönen Gruß
Jürgen
WILL nicht (immer) über Meinungen diskutieren.
Zitat:
Original geschrieben von gseum
Warum kann man über Meinungen nicht diskutieren?
Wir können gerne über deine Meinung diskutieren.
Solange meine Meinung unangetastet bleibt...
Gruß
Haeken
der hiermit "subjektive Meinungen" in Bezug auf Aussehen/Geschmack meint