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Xenon KELVIN Vergleich
Hallo Leute,
ausnahmsweise möchte ich heute mal nicht Probleme zitieren sondern mal etwas zur Unterhaltung beitragen. Schaut Euch einfach den Xenon-Vergleich an und gebt Eure Meinung ab. Sämtliche technische Detail sind dabei natürlich auch noch in meinem Köpfchen. 
Gruß
Mingens
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19 Antworten
Die Xenonbrenner mit 8000K sind aber nicht zugelassen oder?
Zitat:
Original geschrieben von bochen
Die Xenonbrenner mit 8000K sind aber nicht zugelassen oder?
War das denn Thema hier 
Gruß
Mingens
Blendddddd.....ich seh nix mehr!
Gruß Robinsohn
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Mingens
War das denn Thema hier
na klar.
Du hattest doch gesagt:
Zitat:
Schaut Euch einfach den Xenon-Vergleich an und gebt Eure Meinung ab.
Wenn du nach Meinungen fragst, dann musst du sie auch akzeptieren
Ich bin mit meinen serienmäßigen, legalen Xenons zufrieden.
Man sollte auch an den Gegenverkehr denken 
Gruß
Hans-Jürgen
1. war Bochens Kommentar keine Meinung sondern eine Frage
2. Xenon 8000K = 2800 Lumen
Xenon 6000K = 3200 Lumen
Standard 4100K = 3500 Lumen
Die höchste Blendwirkung geht somit von den Standard-Brennern aus. Alles nur eine Frage der richtigen Einstellung der Scheinwerfer
Gruß
Mingens
Wenn Du Meinung hören willst, dann also:
Das Foto ist nicht wirklich aussagekräftig, da ein Fahrzeug nahezu mittig vor der Kamera steht und kräftig ins Objektiv strahlt, während beide andere seitlich aus der Mitte herausfahllen, sieht man am auf dem Foto linken Fahrzeug und dem äußeren Scheinwerfer, der sieht schon arg nach Kerze aus.
Ausserdem gibt die Kamera keine Farbnuancen wieder, entweder hast du in allen Fahrzeugen weiße Brenner, oder das Objektiv kann mit dem starken Lichteinfall nichts nafangen. Zumindest die 8000k sind doch meistens extrem blau. Übrigens gibt es da inzwischen schon wieder stärkere Versionen.
Ausserdem wäre es vielleicht sinnig gewesen, ohne eingeschaltetes Fernlicht zu fotografieren, denn kein Mensch erwartet, das Fernlicht nicht blendet. Und das Fernlicht überlagert alles andere auf dem Foto.
PS:
Schau mal hier, das erklärt einiges, nämlich das höhere K-Werte vergleichsweise wenig mit mehr Helligkeit und somit Blendung zu tun hat:
Was bedeutet Farbtemperatur bzw. Kelvin?
Die Farbtempertur ist die Farbe, die ein schwarzer Gegenstand bei einer bestimmten Temperatur abstrahlen würde. Die Angabe erfolgt in Kelvin. Halogenlampen haben eine Farbtemperatur von rund 3200 Kelvin, was einem gelblichen weiß entspricht. Gibt man ihnen mehr Strom und zusätzliche Farbfilter, so kann man sie auf rund 4000 Kelvin hochdrehen, verliert aber Lebensdauer. Xenonlampen arbeiten naturgemäß bei rund 5800 Kelvin, was recht genau der durchschnittlichen Farbtempertur des Tageslichts bei Mittagssonne (12 Uhr) entspricht. Diese Farbtempertur wird vom menschlichen Auge im Vergleich zu natürlich beleuchteten Gegenständen als "weiß" empfunden. Senkt man die Farbtempertur des Lichts ab, so erscheinen damit beleuchtet Gegenstände einen Farbstich in's Gelbliche zu haben. Steigert man die Farbtempertur, so geht der Farbstich in's Bläuliche.
Was hat Farbtemperatur mit Helligkeit zu tun?
Eigentlich gar nichts. Farbtemperatur sagt nichts über die Helligkeit von Licht aus, nur über dessen Farbe. Allerdings empfinden viele Menschen subjektiv ein weißeres Licht heller (da gleißender) als gelbes Licht. Aber das ist ein rein subjektiver Eindruck.
Der Text stammt von hier:
http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
casabinse
Sind die Brenner jetzt zugelassen oder nicht? Wenn nicht, dann stellen sie für die meisten User wohl keine Alternative dar - hätten sie eine Zulassung, würden sicherlich viele andere damit durch die Gegend fahren. Sieht sicher cool aus - ist aber keine großartige Leistung.
Die Kelvinzahl gibt die Farbtemperatur an. 5500Kelvin sind absolut weißes Licht und somit am besten für das menschliche Auge. Ist die Kelvinzahl geringer, so gehts ins Gelbliche...ist sie höher, gehts ins bläuliche. Und da ja Audi und Co. Werksmäßig mit so schönen lilafarbenen Leuchtquellen unterwegs ist, geh ich mal davon aus das dies dann legal ist
MfG
W!ldsau
Hallo,
Zitat:
Allerdings empfinden viele Menschen subjektiv ein weißeres Licht heller (da gleißender) als gelbes Licht. Aber das ist ein rein subjektiver Eindruck.
wobei es mir egal ist, ob ich subjektiv oder objektiv geblendet werde.
Gruß
Hans-Jürgen
Immer wieder diese "blaue Xenons"-Diskussionen...
Ich stelle mal folgende Aussage in den Raum:
Wie bereits von casabinse sehr gut eingebracht ist das Sonnenlicht für uns annähernd weiss. Richtig betrachtet ist unser Sonnenlicht allerdings eher ein gelblicher Farbton. Das menschliche Auge ist wegen der evolutionalen Entwicklung als "tagaktiv" auf dieses gelbliche Licht eingeschossen. Unter diesen Verhältnissen sieht das menschliche Auge einfach besser.
Wer es nicht glaubt, kann mal folgenden Test machen:
- wie ist die Ausleuchtung bei den Straßenbeleuchtungen mit Quecksilberdampf-Lampen (die fast weißen Straßenlampen)
- wie ist die Ausleuchtung bei den Straßenbeleuchtungen mit Natriumdampf-Lampen (die orangefarbenen/gelblichen Straßenlampen)
Mag sein, dass die letzteren eventuell auch eine subjektiv hohe Blendwirkung haben. Dafür können wir Menschen aber auch deutlich mehr Deteils erkennen.
PS: schon mal aufgefallen, dass vor allem in Kreuzungsbereichen diese Orangefarbenen Straßenlampen erstrahlen, obwohl der Rest der Straßen mit den weissen Lampen ausgestrahlt wird? Denkt mal drüber nach...
Eigentlich sollte dieser Thread kein Belehrungsthread im Stile eines polizeiliches Führungsseminars werden, sondern einfach nur den Unterschied aufzeigen. Blende hier, Temperatur da etc. Ich dachte, es ist einfach mal nett einen direkten Vergleich zu sehen, und das unsereins diese Brenner verbaut ist rein optischen Gedankens, welcher Aspekt in Euren sämtlichen Meinungen am wenigsten betrachtet wird.
Deshalb spart Euch die mühlselige Suche nach fachspezisfischem Kauderwelsch ( ich spreche natürlich niemanden pers. an ) und betrachtet einfach nur das Bild !
Gruß
Mingens
Zitat:
Original geschrieben von Mingens
und betrachtet einfach nur das Bild !
Ok!!
Wagen links (von mir aus gesehen):
sehr blaues Licht
sehe sonst nichts scheint ja links an der Kamera vorbei.
Wagen mitte:
weißes Licht
sehe sonst nicht wegen der blendung vom Fernlicht
Wagen rechts:
gelbliches Licht
sehe sonst nichts scheint ja rechts an der Kamera vorbei und ein Fernlicht blendet mich.
sieht einer was anderes?
ach ja der in der mitte hat einen verchromten Grill die anderen nicht
Zitat:
Original geschrieben von Robby81
Ok!!
Wagen links (von mir aus gesehen):
sehr blaues Licht
sehe sonst nichts scheint ja links an der Kamera vorbei.
Wagen mitte:
weißes Licht
sehe sonst nicht wegen der blendung vom Fernlicht
Wagen rechts:
gelbliches Licht
sehe sonst nichts scheint ja rechts an der Kamera vorbei und ein Fernlicht blendet mich.
sieht einer was anderes?
Na seht Ihr, ist doch ganz einfach !
Hallo,
Zitat:
und betrachtet einfach nur das Bild !
na gut, Bild betrachtet und hier kommt die Auswertung:
6000 K: beide Scheinwerfer gleich hell.
4700 K: Scheinwerfer auf der Beifahrerseite heller.
8000 K: Scheinwerfer auf der Fahrerseite heller.
Das liegt allerdings nicht an den unterschiedlichen Farbtemperaturen, sondern daran, dass zwischen den einzelnen Fahrzeugen und der Kamera unterschiedliche Winkel bestehen. Aus diesem Grund ist das Bild nicht geeignet, um etwas über die Auswirkungen der verschiedenen Farbtemperaturen der Xenonbrenner auszusagen.
Gruß
Hans-Jürgen