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Xenon Scheinwerfer beschlagen von innen
Hallo liebe X5 Gemeinde,
wir haben unseren X5 seit Septemper 2010. Vor kurzem habe ich jetzt festgestellt,
nachdem ich mit dem Wagen aus der Waschstraße kam, das die Xenon Scheinwerfer von innen
beschlagen waren, keine Tropfenbildung.
Nach einem Besuch beim "freundlichen" wurde mir mitgeteilt, das dies bei dieser Witterung und den
Temperaturunterschieden normal sei und nach kurzer Zeit ( wenn gefahren wird) wieder ver-
schwindet.
Ich gehe jedoch davon aus, das am unteren Rand der Scheinwerfer Feuchtigkeit eindringt.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Danke für Eure Antwort
Gruß
kleineronkel3
Beste Antwort im Thema
Ist definitiv NICHT normal, hatte meiner in den letzten 2 Jahren niemals! Da ist definitiv was undicht, lass Dir keinen erzählen.
LG Nik
Ähnliche Themen
22 Antworten
Ist definitiv NICHT normal, hatte meiner in den letzten 2 Jahren niemals! Da ist definitiv was undicht, lass Dir keinen erzählen.
LG Nik
Genau das selbe Problem hat unser X6, aus August 2010, auch.
Werde demnächst mal zum 
fahren.
Er wird sicher die Scheinwerfer austauschen und fertig.
lg
Tobias
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Genau das selbe Problem hat unser X6, aus August 2010, auch.
Werde demnächst mal zum
Er wird sicher die Scheinwerfer austauschen und fertig.
lg
Tobias
Hallo Tobias,
danke für deine Antwort.
War heute nochmal mit dem Wagen in der Waschstraße, habe den Wagen waschen lassen um zu sehen
ob die Scheinwerfer wieder beschlagen.
War diesmal aber nicht der Fall.
Habe aber trotzdem am Montag, 16.01. einen Termin beim Händler gemacht damit er mal genauer
nachsehen kann.
Werde dann berichten was dabei rausgekommen ist.
LG
kleineronkel3
Zitat:
Original geschrieben von kleineronkel3
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Genau das selbe Problem hat unser X6, aus August 2010, auch.
Werde demnächst mal zum
Er wird sicher die Scheinwerfer austauschen und fertig.
lg
Tobias
Hallo Tobias,
danke für deine Antwort.
War heute nochmal mit dem Wagen in der Waschstraße, habe den Wagen waschen lassen um zu sehen
ob die Scheinwerfer wieder beschlagen.
War diesmal aber nicht der Fall.
Habe aber trotzdem am Montag, 16.01. einen Termin beim Händler gemacht damit er mal genauer
nachsehen kann.
Werde dann berichten was dabei rausgekommen ist.
LG
kleineronkel3
Danke für die Info!
Bei uns hat es Ende November angefangen und tritt seitdem immer wieder auf.
Ich komme wahrscheinlich erst Anfang Februar wieder zum .
Bin gespannt, was dein Händler dazu sagt.
lg
Tobias
oha. interessant.
ich hatte letzte woche ein 4 wochen altes 6er cabrio zum testen und da waren die xenonscheinwerfer einfach so von innen beschlagen nur weils regnete.
der verkäufer meinte das wäre normal, "wenn man bissi fährt würde das weggehen" dummerweise bin ich vorher "bissi gefahren"
sieht nach einem generellen problem aus...
Zitat:
Original geschrieben von gershX
oha. interessant.
ich hatte letzte woche ein 4 wochen altes 6er cabrio zum testen und da waren die xenonscheinwerfer einfach so von innen beschlagen nur weils regnete.
der verkäufer meinte das wäre normal, "wenn man bissi fährt würde das weggehen" dummerweise bin ich vorher "bissi gefahren"
sieht nach einem generellen problem aus...
Beschlagen sind sie immer nur bei nebeligen oder regen Wetter.
Bei Sonnenschein ist nichts zu sehen.
Im ersten Jahr gab es damit gar keine Probleme, also denke ich, dass mit dem Tauschen der Scheinwerfer die Sache vom Tisch ist.
lg
Tobias
Moin!
Das ist kein Problem sondern Physik! Draußen: ca. 0 Grad. Im Scheinwerfer: ca. 5 Grad. In der Waschanlage: ca. 15 Grad. Das Waschanlagenwasser: ca. 50 Grad. Somit ein Temperaturunterschied von ca. 40-50 Grad an der Streuscheibe. Stellt Euch jetzt mal eine kalte Cola auf der Sonnenterrasse vor. Was passiert? Auf der Außenseite des Glases bildet sich Niederschlag in Form von Kondenswasser.
Glas=Scheinwerferglas
Cola=Temperatur Luft im. Scheinwerfer
Sonnenterrasse=Temperatur des Waschwassers der Anlage.
Mit einer Scheinwerferheizung könnte man das Problem sicherlich beheben, allerdings löst etwas Geduld das Problem bei aktivem Tagfahrlicht auch zeitnah und ohne großen Technischen oder energetischen Aufwand 
.
Sollte sich deutlicher Niederschlag bilden (Tropfen, stehendes Wasser am unteren Rand) dann liegt wirklich ein Problem vor...
VG Patsone
schon, aber, dann müsste dennoch Feuchtigkeit im Scheinwerfer sein, oder? von nichts kann nichts beschlagen. Ich brauch doch ein medium, dass "beschlägt"? und der Beschlag im Werfer des Scheins ist doch Feuchtigkeit, wie kommt die rein?
Die Außenluft hat nunmal bei uns zwischen 70 und 80% Luftfeuchtigkeit. Und da die Scheinwerfer kein hermetisch abgedichtetes System sind ist dort auch die gleiche Luftfeuchtigkeit enthalten. Daher der Beschlag beim Kondensieren. Sbald die Temperaturunterschiede wieder ausgeglichen sind ist der Beschlag in der Regel weg.
Das Phänomen ist im übrigen erst seit der Entwicklung des Xenonlichts relevant, da hier die Scheinwerfergehäuse nicht mehr so stark erhitzen wie bei Halogenlampen. Diese haben allein durch die Betriebstemperatur alles trockengelegt. Xenon heizt weniger, was man auch daran erkennen kann, dass die Scheinwerfer im Winter nicht von selbst schnee- und eisfrei "gestrahlt" werden und freigekehrt werden müssen .
VG Patsone
Ach so, ich ging davon aus, dass im Inneren eines Scheinwerfers eine Art Vakuum vorherrscht, ohne jeglichen "Kontakt" nach draussen. Aber, wenn das anderes ist, dann erklärt sich der Innenbeschlag.
Hallo Pastone,
Bei uns beschlagen die Scheinwerfer nicht nach dem waschen (ich mache immer nur Handwäsche in einer Waschbox), sonder wenn es nebelig ist oder es regnet.
Das kann ja nicht normal sein, gerade weil sie über 1 Jahr lang nie Innen beschlagen waren.
lg
Tobias
Tobias
Dir fehlt vermutlich beidseitig das Scheinwerferglas
Zitat:
Original geschrieben von kody05
Tobias
Dir fehlt vermutlich beidseitig das Scheinwerferglas
Danke! Das wars!
Die Xenonlinsen wirken aber auch so trübe.
Hallo,
So wie auf dem X6, sieht es bei unseren auch aus, wenn die Scheinwerfer beschlagen sind:
http://tinyurl.com/7chete7
lg
Tobias