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XT5: wer hat ihn schon gefahren ???
Hallo,
wir fahren zurzeit einen 2016er VW Touareg 3.0 V6 TDI.
Da wir die "Dieseldiskusion" aufmerksam verfolgen und den Versprechungen der Hersteller nicht (mehr) glauben wollen/können, wird der nächste Wagen ein Benziner.
Nun suchen wir also ein SUV, dass vergleichbare Platzverhältnisse im Innen/Kofferraum bietet.
Wirklich gut gemacht ist beim Touareg die Rückbank - ordentlich Platz und dazu noch eine neigungsverstellbare Rückenlehne.
Nicht so gut gefällt uns das Luftfahrwerk, selbst im "Sport-Modus" schaukelt der Wagen etwas ... in schnellen Autobahnkurven fühlt sich der Touareg etwas unsicher an.
Als Alternativen dachte wir an:
- den Cadillac XT5
.... hat schon jemand Erfahrungen mit den Platzverhältnissen und dem Fahrwerk ???
Platz für 4-Personen ?
Fahrwerk relativ sportlich oder eher indirekt/komfortabel ???
Verbrauch ? (bei 40 Km pro Tag und davon ca. 50% in der Stadt.)
Alternativ dachten wir an:
Jeep Grand Cherokee 3.6 oder 5.7 Summit
Maserati Levante S
Wer kann etwas zum XT5 sagen ???
Beste Antwort im Thema
Wer sich ein Auto in der Kategorie kauft, braucht nicht von wegen Umwelt rum heucheln.
So ein Quatsch!
Kauf, was Dir gefällt und gut ist.
Wenn DU was für die Umwelt tun willst, fahr Dein altes Auto bis zum Exodus oder geh zu Fuss.
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20 Antworten
In den Tests liest man in Sachen Fahrverhalten eigentlich nur das sich der Wagen behäbig anfühlt. Bei 2 Tonnen Gewicht, nem langen Radstand und hohem Schwerpunkt aber auch irgendwie kein Wunder.
Ansonsten wird das großzügige Platzangebot und der riesige Kofferraum gelobt.
Verbrauch soll im Mix wohl so bei 13 Litern liegen, aber da wäre ich immer was vorsichtig. Journalisten sind auch nur Menschen, die werden die Autos auch schon treten wo Sie können 
EPA sagt 10,7 im Schnitt. Sollte bei anständiger Fahrweise also schaffbar sein.
Soweit erstmal "vielen Dank" !
"Behäbig" ist für einen großen Geländewagen völlig OK - solange er sich dabei auch bei Tempo 180 sicher anfühlt.
Cadillac versucht etwas sportlicher zu werden, ich hoffe dies merkt man auch bei dem Fahrwerk, zu mindestens bei den Modellen für Europa.
Uns sind neben der Fahrsicherheit auch das Platzangebot und der Kofferraum wichtig.
Natürlich wollen wir mit dem Wagen keine Rennen fahren, er soll einfach nur ein sicheres Gefühl vermittelt.
Eine Alternative ist zum Beispiel auch der Jeep Grand Cherokee 3.6 oder 5.7 als Summit ... die Ausstattung ist nahezu komplett und der Preis ist dann in Relationen zu den Extras auch recht fair kalkuliert. Allerdings wurde gerade das Fahrwerk in diversen Tests als zu weich und schwammig geschrieben, schade, denn eigentlich ist das sehr interessantes Fahrzeug.
Als drittes Fahrzeug würde uns dann noch der Maserati Levante interessieren. Leider hat der Wagen Deutschland nicht mit dem kleineren Benziner angeboten. (Auch 3.0 V6 Bi-Turbo, aber "nur" 350 und keine 430 PS.)
Der Benziner kostet 18.000 € mehr als der Diesel dieses Geld würden wir lieber in Extras investieren.
Der 3.0 l Diesel aus dem Fiat-Konzern wurde zu mindestens mit der 250 PS-Ausführung als "dreckig" beschrieben/getestet :-(
... keine Ahnung, ob Maserati neben den 25 PS mehr Kraft auch etwas in die Umwelttechnik investiert hat ???
Also ich denke der Cadillac wird getreu der aktuellen Markenphilosophie eher straff abgestimmt sein. Platz hat er. 850 Liter ohne Rückbank umklappen finde ich bei unter 5 Metern ziemlich beachtlich! Das ist mehr als mein Caprice hat und der ist fast einen Meter länger.
Fahr Ihn mal Probe. Der Platz sollte ja passen, wenn der vom Fahrwerk auch passt denke ich hast du dein neues Auto gefunden
Zitat:
@AudiMaik77 schrieb am 17. Juli 2017 um 09:46:15 Uhr:
Cadillac versucht etwas sportlicher zu werden, ich hoffe dies merkt man auch bei dem Fahrwerk, zu mindestens bei den Modellen für Europa.
Das trifft auf die Limousinen (also ATS, CTS und CT6) voll zu, die sind inzwischen sportlicher als BMW. Aber der XT5 tanzt aus der Reihe und ist das genaue Gegenteil. Der hat eine völlig andere technische Basis und ein komplett anderes Zielpublikum (amerikanische Vorstadbewohner denen das Wort Fahrdynamik ein Fremdwort ist und die nur bequem zu Supermarkt und co cruisen wollen). Solche Autos schaden imo dem Image der Marke, aber mit teuren "luxury" SUV die günstig produziert werden lässt sich in den USA halt einfach Kohle scheffeln.
Also wenn dir ein Touareg zu schaukelig ist kannst du den XT5 gleich vergessen, genauso den Cherokee und der Levante ist sowohl unterdruchschnittlich als auch total überteuertert. (gutes Video zum Levante: https://www.youtube.com/watch?v=7y4MgKv3goE)
Zu den Abgasen: Direkteinspritzer Benziner stoßen mehr Partikel (noch dazu einer schlimmeren Sorte) aus, als jeder alte EU 5 Diesel, erst ab Ende 2018 ist bei denen der Filter für alle Pflicht. Nur neine Frage der Zeit bis da auch Gesetze / Skandale kommen.
Für Tempo 180 ist ein SUV mit riesigem Luftwiderstand eigentlich komplett fehl am Platz, als Benziner erst recht, egal welche Marke / welcher Benziner, die werden bei dem Tempo deutlich über 20l liegen.
Für mich unverständlich, dass jemand, der ein sportliches Auto um 180 auf der Bahn zu fahren sucht, ein großes SUV will? Das ist total gegensätzlich.
Alfa Romeo Stelvio und Jaguar F-pace sollten deine Wünsche noch am besten erfüllen.
Infiniti QX70 V8 paast auch gut zb https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dem Image der Marke Cadillac haben die sportlichen Fahrzeuge geschadet - nicht die bequemen, luxuriösen.
Ausserhalb der USA will kein Mensch einen Ami-BMW, der es dann doch nicht so gut kann wie das Original für fast dasselbe Geld wohlgemerkt.
Seit ein paar Tagen steigt der XT5 als Benziner wieder in unserer Gunst.
Völlig inakzeptabel, was Volkswagen die letzten Jahre gemacht hat.
Da kaufen wir extra einen neuen EURO6-Diesel und denken: die wurden erwischt, die sind jetzt "klüger" und dann sowas ... :-(
Das Thema "Benziner vs. Diesel" hat (für uns) deutlich an Bedeutung zugenommen.
Als Kunde kann man nicht wissen, welche Firmen außer Volkswagen (Audi), Fiat und Mercedes noch belogen und betrogen haben !!! (Und es immernoch tun)
Den XT5 werden wir uns jeden Fall einmal ansehen (auch wenn wir dafür circa 400 km weit fahren müssen).
Der 3.6 ist hoffentlich sauber ... oder benötigt der auch bald einen extra-Filter ???
Ein Turbo-Benzin-Direkteinspritzer ist er nicht, oder was sagen die technisch bewanderten User zu diesem Thema?
Das Cadillac jetzt "sehr" sportlich geworden ist, sehen wir eigentlich nicht so.
Von den V-Modellen einmal abgesehen ... der "Rest" ist sicherlich bei Fahrwerk und Lenkung moderner als Lincoln, aber mit BMW würde ich Cadillac nicht unbedingt vergleichen.
Wer international eher auf Komfort wert legt, hat bei vielen Marken schon ein Problem - die "Luxus-Anbieter" werden doch irgendwie alle immer "sportlicher".
Positive Ausnahmen (in Bezig auf Komfort) sind evtl. Buick und Lincoln.
Der LaCrosse ist sicherlich keine Sportlimousine, aber ob der sich in Europa besser verkaufen würde als ein CTS ???
Bei dir hat man das Gefühl, dass du die Antworten gar nicht liest oder einfach alles ignorierst was nicht deiner Meinung entspricht.
Zum 3.6 und den Abgasen wurde doch schon alles genau erklärt, aber du "hoffst" einfach dass der sauber ist, hast du das nicht gelesen? Das ist ein Direkteinspritzer ohne Filter, der stoßt um zig-hundertfache Werte mehr Feinstaub aus als jeder alte EU 5 Diesel, ab 1.9. brauchen alle neuen Modelle mit Direkteinspritzung einen Filter und ab 1.9.2018 alle. EU 6c verfehlt der meilenweit. Wie (fast) jeder andere Direkteinspritzer auch.
Du siehst es also nicht so, dass Cadillac sehr sportlich geworden ist. Aha. Ist ja ein Ami, ne? Mann oh Mann. Die Limousinen sind sportlicher als BMW, das ist ein Fakt. Genauso wie die Tatsache, dass der XT5 das genaue Gegenteil ist, mit den Limousinen rein gar nichts zu tun hat und zum Autobahnrasen komplett ungeeignet ist. Wurde alles auch schon mal erklärt und komplett ignoriert.
Zuerst beschwerst du dich, dass der Touareg mit adaptivem Luftfahrwerk in Autobahnkurven über 180 km/h zu schwammig ist und jetzt beschwerst du dich plötzlich, dass die Luxus-Anbieter zu sportlich sind und willst einen weich abgestimmten Cruiser der um Welten schaukliger und schwammiger ist? Oder was für eine Fahrwerksabstimmung willst du denn jetzt?
Wer sich ein Auto in der Kategorie kauft, braucht nicht von wegen Umwelt rum heucheln.
So ein Quatsch!
Kauf, was Dir gefällt und gut ist.
Wenn DU was für die Umwelt tun willst, fahr Dein altes Auto bis zum Exodus oder geh zu Fuss.
Genau, will ein fettes 2-tonnen SUV für Stadtverkehr und Autobahnrasen als Neuwagen kaufen und dabei Umweltfreundlichkeit heucheln, viel absurder geht es nicht mehr...
Denke es geht ihm eher darum in Zukunft nicht in irgendwelche Fahrverbote reinzurennen was ich durchaus legitim finde. Wenns um Zukunftssicherheit geht muss er eh ein E Auto oder nen Benziner mit Partikel Filter kaufen aber von denen gibt es ja momentan kaum welche. Ist halt gerade mit einer der schlechtesten Zeiten um einen Neuwagen zu kaufen
Stimmt, jetzt ist echt der ungünstigste Zeitpunkt. Besser noch warten, bis es die Modelle mit Filter bzw. EU 6c gibt.
Also wenn es ums Abgas geht:
Nimm einen Lexus 450h - fertig.
Hat ausreichend Dampf, kann 2t ziehen, ist in der Stadt sehr sparsam, kann auch 180 (nicht sparsam)
Wenn du Cadillac willst:
Nimm einen Escalade oder SRX ohne Direkteinspritzung evtl. mit LPG
Zitat:
@DonC schrieb am 2. August 2017 um 21:21:52 Uhr:
Also wenn es ums Abgas geht:
Nimm einen Lexus 450h - fertig.
Hat ausreichend Dampf, kann 2t ziehen, ist in der Stadt sehr sparsam, kann auch 180 (nicht sparsam)
Wenn du Cadillac willst:
Nimm einen Escalade oder SRX ohne Direkteinspritzung evtl. mit LPG
Welche Baujahre meinst du da? SRX und Escalade haben auch schon lange Direkteinspritzung.
Lexus RX hat eine kombinierte Einspritzung, also direkt und indirekt, EU 6c schafft der vermutlich auch nicht. Sauberer und sparsamer als die meisten Konkurrenten ist er aber schon.