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Zentralverriegelung spinnt und Türen funktionieren nicht mehr.
Hallo,
ich frage das heute für einen Freund.
Dieser hat sich ein Scorpio BJ.1995 2.0 16 V angeschafft.
Zunächst lief alles störungsfrei.
Aber jetzt funktioniert die ZV nicht mehr.
Ich habe hier schon gesucht aber nicht das passende gefunden.
Deshalb hier die Erklärung.
Er hat sein Auto abgeschlossen wie immer.
Als er das Auto wieder aufschliessen wollte ging es auf und sofort wieder zu.
Nur wenn er die ZV austrickst geht das Auto auf.
Indem er den Schlüssel dreht und die Tür sofort öffnet, das problem ist das die ZV dann nicht mehr aufhört zu steuern. immer wieder auf zu auf zu auf zu.
Erst wenn er die Sicherung zieht dann kann er die Fahrertür aufschliessen und öffnen. Gleiches gilt für den Kofferraum.
Die Beifahrertür hingegen geht garnicht mehr auf, werder von Innen noch von aussen durch Schlüssel.
Was tun?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
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11 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ChrisWitt
Hallo,
ich frage das heute für einen Freund.
Dieser hat sich ein Scorpio BJ.1995 2.0 16 V angeschafft.
Zunächst lief alles störungsfrei.
Aber jetzt funktioniert die ZV nicht mehr.
Ich habe hier schon gesucht aber nicht das passende gefunden.
Deshalb hier die Erklärung.
Er hat sein Auto abgeschlossen wie immer.
Als er das Auto wieder aufschliessen wollte ging es auf und sofort wieder zu.
Nur wenn er die ZV austrickst geht das Auto auf.
Indem er den Schlüssel dreht und die Tür sofort öffnet, das problem ist das die ZV dann nicht mehr aufhört zu steuern. immer wieder auf zu auf zu auf zu.
Erst wenn er die Sicherung zieht dann kann er die Fahrertür aufschliessen und öffnen. Gleiches gilt für den Kofferraum.
Die Beifahrertür hingegen geht garnicht mehr auf, werder von Innen noch von aussen durch Schlüssel.
Was tun?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
hay das passiert bei mir auch öfters wenn ich aus der Waschstraße gekommen bin dann spinnt sie auch ab und zu . genau das gleiche auf zu auf zu
MFG matze
Dann dürfte in der Beifahrertür das Gestänge schwergängig sein. Die ZV macht sofort wieder zu wenn nicht alle Motoren arbeiten. Gleiches Spiel kann auch andersrum passieren, das die Tür beim zusperren sofort wieder auf macht.
Ja das momentan größte Problem ist das die Beifahrertür einfach nicht auf geht. Nicht mit Schlüssel, nicht von innen einfach garnicht. Wir können also die Verkleidung auch nicht ab machen um zu prüfen ob da was defekt ist oder sonst was.
Wir haben schon die hintere Tür ausgebaut um zu schauen ob wir die Tür irgendwie auf bekommen. Keine Chance, zumindest nicht für uns.
Klemm die Batterie ab oder ziehe die Sicherung und öffne die Türe Manuel / mit schlüssel
Zitat:
Original geschrieben von ChrisWitt
Ja das momentan größte Problem ist das die Beifahrertür einfach nicht auf geht. Nicht mit Schlüssel, nicht von innen einfach garnicht. Wir können also die Verkleidung auch nicht ab machen um zu prüfen ob da was defekt ist oder sonst was.
Wir haben schon die hintere Tür ausgebaut um zu schauen ob wir die Tür irgendwie auf bekommen. Keine Chance, zumindest nicht für uns.
Selbst das geht nicht mehr. Ich sage ja die Tür geht nicht mehr auf.
Das hatten wir natürlich als aller erstes probiert. Geht nicht.
die äußeren schrauben, glaub 4 sind es... die bekommt ihr nicht ab, das ist aber auch kein problem.
die schrauben sind so knapp an der kante, das kann man vorsichtig ausreißen.
baut den sitz raus (6x schrauben mit 10er schlüsselweite), den stecker für den gurtstrafer ab, evtl. die von der sitzheizung, dann den beifahrersitz über den fahrersitz rausheben oder innen auf die rückbank legen ( auf das metallgestell vom sitz achten, das macht böse löcher in die rückbank).
an der seite ist eine teppich-hartplastikverkleidung... die oben anfassen und zur tür ziehen...
evtl. wird sie brechen, wieder eingebaut sieht man das aber nicht 
das dreieck abschrauben (eine schraube)
die griffmulde für die türverriegelung innen abschrauben (eine schraube)
die griffmulde rauszerren, die verkleidung an der stelle etwas in die tür
eindrücken (knie), die griffschale rausdrehen, sanfte gewalt und so
zur not schneidet ihr die griffmulde mit einen seitenschneider oder dremel mit
minitrennscheibe auf. für wenige euros gibt es ersatz auf dem schrott oder
ebay, teileverkäufer usw.
alle schrauben an der tür lösen (zwei türablage, sie ist unten eingehangen)
mit ein kunstoffschraubendreher oder ähnliches den fensterheberschalter raushebeln,
mit der wurzelholzdeko... den stecker ab... dort die schraube lösen
im und unter dem handgriff zum heranziehen der tür sind auch nochmal 2-3 versteck,
schräg von unten sind auch welche.
zum teil sind die schrauben auch durch abdeckungen verborgen.
gutes gelingen
die verkleidung müsste nun von unten angehoben werden... die verkleidung ist angeklipst,
oben hängt sie am fenster, die muss gelöst werden, oben noch drin und dann aus der türkarosserie
rausgehoben werden... links und rechts sind kleine gummieteile die gerne verloren gehen.
die vier schrauben wirst du damit ausreißen... da ist vielleicht 2-3 mm material, das dürfte gehen
ohne die türverkleidung weiter zu beschädigen.
die wird dannach wieder zu gebrauchen und fest sein.
so würde ich mir helfen... da fackel ich nicht lange XD
viele grüße aus der nähe von köln
Wow, das ist schonmal nützlich. DANKE.
Dann habe ich hoffentlich die Tür auf. Ich denke mittlerweile das der Fehler auch diese Tür ist.
Ich habe ja jetzt auch schon 1 mal am Auto dran gearbeitet und bin verzweifelt deshalb habe ich Ihm halt gesagt das Ich hiermal frage.
Ich dachte das dieses Problem vielleicht bekannt ist wegen dieser doppelten Verriegelung von Ford.
ich denke das der Fehler in der Beifahrertür liegt. Entweder Mechanisch oder elektrisch.
Gut, weitere Tipps zu dem Thema sehr gern aber das mit der Verkleidung erstmal nicht schlecht. Nochmal danke.
sehr gern... beim scorpio muss man leider lernen sich selbst zu helfen,
eine hand wäscht die andere.
elektrisch würde ich erstmal ausschließen... weil es schon mechanisch nicht geht.
per schlüssel müsste auf jeden fall gehen, da ist ein arm am schlüssel mit ein gestänge
zum türschloss... vom stellmotor geht auch ein gestänge zum schloss und betätigigen
die schlossmechanik, dort würde ich anknüpfen.
entweder blockieren sich beide gestänge, oder im schloss sitz was fest...
oder im schloss wurde stoff oder ein anderer fremdkörper eingeklemmt.
zumindest kannst du nachdem du die verkleidung ab hast die tür auf jeden fall
mit der hand entriegeln und bei geöffneter tür arbeiten.
hinter der türverkleidung findest du so eine dämmatte, die ist mit elefantenkakke
angeklebt. ich habe mir ein fenster reingeschnitten und mit guten, breiten klebestreifen
wieder zugeklebt wenn ich was in der tür gemacht habe.
die geht meistens ganz kaputt wenn du sie ganz abziehst.
Ja also ich denke auch Richtung mechanik.
Denn, egal bei welcher Tür. Bei allen 3 funktionierenden Türen hört man beim entriegeln der Tür vom verschlossenen Auto zum entrichten Auto bzw. TÜR so ein knacken, das hört man bei der Beifahrertür nicht. Das ist so als wäre das alles etwas weicher und labriger. Eben so als wäre da was defekt.
Ich werde die Infos jetzt bis Montag noch Sammeln und dann ausdrucken.
Anschließend lege ich Ihm die Sache vor und dann muss er entscheiden was er macht.
wo wohnt der jung?
ich würde ihn unter die arme greifen.
ich bin aus 50259 pulheim.
Ich spreche Montag mit Ihm und wenn er wünscht dann stelle ich den Kontakt zueinander her. In Duisburg wohnt er.