zittern im lenkrad ? bei reifenwechsel immer noch vorhanden ?!
hallo,
bei meinem neuen 300 te hatte ich original mercedes felgen + teure recht neue conti-schlappen drauf.
da ich ein leichtes zittern ab etwa 90 km/h im lenkrad spüren kann, sonst nirgends, hab ich alle 4 räder gegen eins schmalere alus gewechselt udn es ist noch genauso vorhanden.
in der sufu hab ich noch was von den vorderen domlagern gelesen.
was kann noch verantwortlich für zittern sein ?
die dreieckslenker vorne sind neu, und der wagen läuft sauber geraudeaus.
auch der "umlenker" wurde vorm tüv gewechselt.die spurstangen sehen auch noch ordentlich aus.
weder mein mechaniker noch der tüv, noch ich selbst haben etwas gefunden...
wie würdet ihr vorgehen bei der weiteren fehlersuche ?
nochmal andere reifen probieren, müssten ja die vorne reichen.
spur nochmal checken lassen kostet halt gleich geld...
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25 Antworten
Hallo,
sind die Felgen ordnungsgemäß ausgewuchtet?
Gruß
Sven
Hello !
Bevor Du lange suchst, nochmal dahin wo die Reifen gewuchtet wurden.
Der soll die Reifen runternehmen und gleich mit den Gewichten nochmal auf die Maschine und kontrollieren. Damit hast die Sicherheit, dass die Reifen nochmal ordentlich gewuchtet werden oder wenn die Reifen ordentlich auf der Maschine laufen, musst zu suchen beginnen. Erspart Dir eine Menge Sucherei, damit natürlich Zeit und Geld.
Gruß adisenator
Selbst wenn er die Reifen 10mal wuchten lässt kann/muss aber nicht es immer noch Zitten.
Mark
Zitat:
Original geschrieben von Mark 260E
Selbst wenn er die Reifen 10mal wuchten lässt kann/muss aber nicht es immer noch Zitten.
Mark
Grammatik/Satzbau/Othographie nochmals überprüfen! Was willst Du überhaupt sagen?
Soll er jetzt zum Wuchten fahren oder nich'?
2xeinzelräderwuchten brachte nix, ab 120 vibrationen im lenkrad. Premiumreifen auf alufelgen.
Erst als die reifen am fahrzeug ausgewuchtet waren kein zittern mehr bis 220kmh . mehr ging verkehrsbedingt nicht.
also notfalls räder am wagen auswuchten lassen, wenn das sonst nicht reicht.
Zitat:
Original geschrieben von chauvi
also notfalls räder am wagen auswuchten lassen, wenn das sonst nicht reicht.
Hab ich ja noch nie gehört. Wie geht sowas?
Zitat:
Original geschrieben von thensch
Zitat:
Original geschrieben von chauvi
also notfalls räder am wagen auswuchten lassen, wenn das sonst nicht reicht.
Hab ich ja noch nie gehört. Wie geht sowas?
Das gabs schon vor 35 Jahren,
da hatte jeder etwas größere Reifenfritze eine "Maschine" dafür 
Gruss Matt
Edit: habe Dir gerade mal ein Bild dazu "gegoogelt",
die Maschinen haben schon früher genauso ausgesehen.
Das Prob. ist nur das es keiner mehr kann oder macht. Ne Hand voll vllt....
ok, ich frag mal bei mir ums eck,. da gibts ne fähige spureinstell und reifenfirma, die es anscheinend wirklich können.mal sehen.ich werde berichten !
meistens sind es die kleinen alten firmen die das NOCH können
wenn ich geahnt hätte, dass das heute so eine Rarität ist, hätt ich auch noch Fotos davon gemacht.
Aber genau so wie auf Matts Foto sah es auch bei der Feinwuchtung an meinem aus.
Nach Ankleben eines Bezugspunktes wird das Rad durch die Maschine auf dem der Monteur sitzt rasant beschleunigt. Die Achse wurde nat vorher angehoben , so das das Rad frei drehen kann. Am Schluss kam eine Gewichtsangabe bei raus , dieses Gewicht wurde angeschlagen. Aber fragt nicht, woher der junge Monteur wusste, wohin das Muss. Das zeige ihm die Maschine an- war seine knappe Antwort.
Das Ergebnis war jedenfalls überzeugend.
Während vorher 2 statische Wuchtungen von unterschiedlichen Monteuren an der gleichen Maschine im Abstand von gut 2 Wochen, zunächst eine kräftige Lenkrad-Vibration bis zum Wagen-Schütteln zwischen 120 und 180 erreichten, nach der Korrektur - deutlich weniger ausgeprägt- zw. 120 bis testabbruch bei 160 -ergab die letzte Testfahrt bis zum trafficbedingten Abbruch bei 210, nur noch einen eben fühlbaren Hauch an Lenkrad-Vibration....über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
mike
puuhh.das klingt wirklich sehr interessant.
nur was muss ich checken, wenns NICHT die reifen sind ?
weil wie schon geschrieben: war bisher auf 2 x verschiedenen sätzen genau das gleiche problem.
Zitat:
Original geschrieben von thensch
Zitat:
Original geschrieben von chauvi
Also notfalls Räder am Wagen auswuchten lassen, wenn das sonst nicht reicht.
Hab ich ja noch nie gehört. Wie geht sowas?
*** Dynamisches Wuchten ***
Macht nicht mehr jeder Reifendienst - gibt es aber !
http://www.youtube.com/watch?v=ii3CjcJDnnE
http://www.youtube.com/watch?v=zFdEOZT57Jw&feature=related
Grüße, D-C.
wurde die Spur neu eingestellt? Vielleicht die Einstellung reklamieren und überprüfen lassen?
Kann es nicht auch an Radlagerspiel liegen?