Zündkerzen bei ATU wechseln lassen?
Das meiste steht schon im Betreff,
hier noch kurz der Hintergrund: Ich hab mich am Dienstag zur HU/AU angemeldet und jetzt ist das nervige Motorkontrolllämpchen (das u.a. für schlechte Abgaswerte) mal wieder angesprungen. Motor läuft zwar wie er soll, aber ich bin jetzt ziemlich nervös...und beim genaueren Durchblättern des Servicehefts hab ich festgestellt, dass der Vorbesitzer statt einer Inspektion II nur nen Ölservice gemacht hat, d.h. die Kerzen sind jetzt 4 Jahre und 90tkm alt...
Da ich bei BMW wahrscheinlich sowieso keinen Termin mehr bekomme, würd ich morgen zu ATU gehen und hoffen, dass die mir die Dinger schnell wechseln (an einen Alu-Zylinderkopf mach ich mich nicht selber ran).
Was bauen die mir da ein? So'ne Erstausrüsterqualität wie der Auspuff von meinem Vater, durch den nach 2 Jahren die Sonne rausgeschienen hat, oder haben die auch was ordentliches (durch BMW zugelassenes) von NGK etc.?
Und was wird mich der Spaß wohl kosten?
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43 Antworten
Eine NGK-Kerze kostet mich bei meinem "Teileversorger" 10 €uro.
Wechseln kannst du doch selbst - oder? Mal "eben schnell zu ATU" würde ich an deiner Stelle nicht - am Besten ist es du wechselst sie bei kaltem Motor. 
Welchen Motor hast du denn?
Im Prinzip könnte ich schon selber wechseln, ich hab nur Angst, dass ich dabei ein Gewinde verhunze (gerade weil die Dinger schon so lange drin sind). Dann würd ich echt blöd dastehen (besorg mal am Samstag Mittag ein Reparaturset...und am Abend hat Mami Geburtstag - die lässt man nicht warten, wenn man versprochen hat, sie abzuholen 
)...
Ist übrigends ein 328Ci Bj. 2000. Ich hab auch nur noch 3000km bis zur Inspektion, aber die schaff ich nicht mehr bis Dienstag
Bei ATU würde ich nicht mal bei einem 1985er E30 die Scheibe putzen lassen! Sorry, aber dieser Laden ist für mich das schlimmste was es gibt.
Selber machen ist schon ok. Du solltest aber unbedingt den Kerzenschacht mit Druckluft ausblasen, bevor Du die Kerze rausschraubst, damit kein Dreck in den Brennraum fällt.
Gewinde reparieren kannst Du übrigens vergessen, das muss IMMER eine Fachwerkstatt machen. Pfuscher machen das schlecht und dann fallen Späne in den Brennraum.
Zitat:
Original geschrieben von BeEmWe
Bei ATU würde ich nicht mal bei einem 1985er E30 die Scheibe putzen lassen! Sorry, aber dieser Laden ist für mich das schlimmste was es gibt.
Dito. Die haben beim Escort meines Cousin 700€ Materialkosten veranschlagt, im Endeffekt waren es bei Ford ca. 20€... Aber auf die Schnelle fällt mir halt nicht viel besseres ein, außer einer Tankstelle, die eine neue und anscheinend sehr gute Werkstatt haben sollen - ich weiß nur nicht, ob die morgen geöffnet haben. Und bei BMW kriegste am Samstag nicht mal Teile zum Selberschrauben, das Thema hab ich schon durch.
lässt du halt deinen tüv/au termin platzen und ziehst deine inspektion vor und fährst dann zur au/tüv.
oder du lässt tüv und au dann bei der inspektion mitmachen.
soweit ich weiß gibt es in den ersten 2 monaten die man drüber ist noch nicht mal nen punkt. nur geldstrafe. 35 - 50 eur
Kennst du keine freie Werkstatt ?
Zitat:
Original geschrieben von BeEmWe
Du solltest aber unbedingt den Kerzenschacht mit Druckluft ausblasen, bevor Du die Kerze rausschraubst, damit kein Dreck in den Brennraum fällt.
Das ist ganz wichtig! 
Zu den Kosten beim freundlichen (interessant!):
"bäda1" schrieb kürzlich in einem Thread
Zitat:
Aber 90 Euro für Zündkerzen?? Das sind 180 DM !!!
Und da war die Arbeitsleistung noch nicht mal mit dabei ... 
Wenn ich's nicht selber machen könnte, so würde ich zu einer erfahrenen freien Werstatt gehen (gute NGK-Kerzen vorher besorgt) und um einen Wechsel dieser bitten. Die Asu kann doch da gleich mit erledigt werden, oder wo lässt du sie machen?
Viele Grüße, Thomas
Jungs tut euch denn gefallen bleibt bei eurem Händler..
Was ATU so verbockt, Hammer...
Und Zündkerzen wechsel lieber bei nem warmen Motor..
NGK R5
BKR6EQUP
Mfg
Warum sollen Zündkerzen besser bei einem warmen Motor gewechselt werden?
Gruß,
Marko
weil das Alu dann leichter reisst
Halt ich für gerüchte...
es geht net ums reissen vom alu sondern vom ABreissen der zünkerze bzw beim diesel des glühstiftes
Ja egal, aber bei einem warmen Motor ist die Wahrscheinlichkeit ja wohl viel größer als bei einem kaltem Motor!
Also bitte nur bei kaltem Motor wechseln
Gruß
Marko
Hmmm...also ich hab mal gelernt...das Stahl (Zündkerzengewinde) und Alu (Gewinde im Zylinderkopf) unterschiedliche Ausdehnungsfaktoren haben...
Das heisst...je wärmer der Motor....desto grösser der Gewindesteigungsunterschied...desto leichter reissen die Alu-Gewindeflanken
Gruß