Zwischenwelle neu lagern

So, bei meinem hat sich nun die Zwischenwelle verabschiedet. Man kann die Welle ein ganzes Stück hoch und runter bewegen. Wie kann ich die neu lagern? Muss der Motor zwingend raus oder geht das so?

ich  denke  du  willst  die  zwischenwellenlager  erneuern 

naja  da  im Motoraum  wenig platz ist    solltest du ihn schon rausnehmen um   die lager  rauszuholen und  neu eise kalt einzupressen. ist  schon eine  derbe presspassung  da musst du am besten kühlen

lager gibt es  bei Kolbenschmitt www.kspg-ag.de/index.php?fid=113&lang=2
und  Mahle

Alles was Du suchst, findest Du HIER drin!

Lies es Dir mal durch Sven, da findest Du auch einen Link für die Lager!

Direkt zur Anleitung geht es HIER!

Hi Sven,

ach du scheiße, ich habe das an einem 1Y (oder so) Motor schon mal gemacht.
Allerdings nur den Führungsring vorn (Zahnriehmenseite) Teinenummer:
027 115 033 und den Simmerring erneuern Nr. 068 103 085 E erneuert.
Motor kann dabei eingebaut bleiben. Ob die Teilenummern noch stimmen weiß ich net.
Sollte die Zwischenwlle allerdings hinten im Block ausgeschlagen sein, dann
kannste den nur noch zum Instandsetzer bringen.

Gruß

Nein Streetracer, lässt sich alles machen, schau einfach mal in die Anleitung!

hmmm ....
bei dem Dieselmotor gab es keine Lager ... bin ich mir zimlich sicher.
Nur diesen "Führungsring" ... ich dachte das ist bei allen 827er Blöcken
gleich 

Aber tolle Anleitung ... wird gleich gespeichert ...

Naja, ist doch garnicht so wild... Danke für die Tips. geht die Welle beim 16V eigentlich durch den ganzen Motor? Meine, da hinten sitz ja kein Zündverteiler dran... Die ölpumpe wird aber schon über die Welle angetrieben? Sorry wenn ich so blöd frage, aber das ist echt neuland für mich.
Hat jemand nicht ne explosionszeichnung?

Zitat:

Original geschrieben von 86c1600ccm

Naja, ist doch garnicht so wild... Danke für die Tips. geht die Welle beim 16V eigentlich durch den ganzen Motor? Meine, da hinten sitz ja kein Zündverteiler dran... Die ölpumpe wird aber schon über die Welle angetrieben? Sorry wenn ich so blöd frage, aber das ist echt neuland für mich.
Hat jemand nicht ne explosionszeichnung?

Jo Sven, die Welle geht duch den Ganzen Motor. Anstelle des Zündverteilers
sitzt beim  16V ein Umlenkzahnrad (oder so) drin, damit die Oelpumpe läuft.
Explosionszeichnung habe ich in Papierform ... könnte ich morgen Früh Faxen.

Gruß

Ja Sven die geht genauso durch wie bei den 8 Ventilern, eben um die Ölpumpe anzutreiben, die bei den 8V Motoren vom Zündverteiler angetrieben wird, und beim 16V direkt von der Zwischenwelle, drum sind die Ölpumpen auch verschieden!

Auf dem Bild ist der Antrieb bei einem 16V Motor zu sehen!

Soll also heißen Motor raus, Ölwanne weg, Pumpe raus! Den Rest siehst Du ja in der Anleitung!

Edit: Ist kein 8V sondern nen 16V auf dem Bild!

Gut, weiss ich erstmal bescheid. Bestelle dann erst mal diese Buchsen:
http://cgi.ebay.de/.../360339659886?...

Genau, die sollten bei denen auch ganz schnell da sein, habe dort meine KW Lagerschalen bestellt, die waren 2 Tage später auch da!

Gut, wenn du da auch schon gekauft hast dann brauch ich ja wohl nicht mehr beim teiledealer nach preisen fragen

Nein, bei meinem Teiledealer hätten die das doppelte gekostet, und bei VW das vierfache!

So sieht es eben aus ->Bild
Was ist mit diesen zwei Schraublöchern links von der Zwischenwelle? Sind die Ölführend oder ist das zufall das es da so nass ist?

Ich denke mal, daß das Zufall ist!

Bei mir sind das auch nur ganz normale Schraubenlöcher!

Das was auf dem Bild nass aussieht, ist nur die noch nicht ganz trockene Farbe!