258 PS - so stark war die Mercedes X-Klasse bisher nicht. Der V6-Turbodiesel im X 350 d ist das erste eigene Mercedes-Aggregat im Pick-up auf Basis des Nissan Navara.
Stuttgart - Mercedes wird in Genf das vorläufige Topmodell der X-Klasse zeigen: den X 350 d. Ein aufgeladener 3,0-Liter-V6-Turbodiesel leistet 258 PS. Sein maximales Drehmoment von 550 Newtonmetern liegt konstant von 1.400 bis 3.200 Umdrehungen an. Das bislang kräftigste Aggregat ist gleichzeitig das erste von Mercedes. In den bisher erhältlichen Varianten 220 d und 250 d kamen 2,3-Liter-Dieselmotoren aus dem Nissan Navara zum Einsatz. Der Mercedes mit Ladefläche basiert bekanntlich auf dem japanischen Pick-up. Ab 53.360 Euro für die Spitzen-X-KlasseDer X 350 d ist ausschließlich mit Siebengang-Automatik und Allradantrieb erhältlich. Dieser kommt ebenfalls von Mercedes selbst. Das 4Matic-System verteilt die Kraft im Verhältnis von 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse. Es verfügt über eine zusätzliche, kurze Untersetzung - für all jene, die tatsächlich mit dem Auto ins Gelände fahren. Sie werden wohl die optionale Hinterachs-Differenzialsperre wählen. Doch Pick-ups sind längst nicht mehr ausschließlich offroad oder auf dem Bau anzutreffen. Wie ein herkömmlicher Pkw soll die X-Klasse Fahrspaß in der Kurve und satisfaktionsfähige Längsbeschleunigung danach bieten. Der X 350 d verfügt als einer der ersten Pick-ups über verschiedene Fahrmodi. Comfort, Eco, Sport und Offroad beeinflussen die Motorcharakteristik und die Schaltzeitpunkte des Automatikgetriebes. Der Sprint auf 100 km/h gelingt laut Hersteller in 7,9 Sekunden. Für ein Fahrzeug mit einem Gewicht jenseits der Zweitonnen-Marke ist das passabel. So wie der proklamierte Verbrauch von 9,0 Litern auf 100 Kilometer. Mercedes bietet den X 350 d ab 53.360 Euro an. Rund 16.000 Euro über dem Basismodell mit 163 PS und Hinterradantrieb. |
SvenFoerster 