Infiniti: "Prototype 10" Elektro-Sportwagen-Konzept - Reduzierte, elektrifizierte Japan-Flunder

Berlin – Auf dem Concours d'Elegance im kalifornischen Pebble Beach zeigt Nissans Luxus-Ableger Infiniti sein elektrisches Sportwagenkonzept "Prototype 10" und gibt damit Hinweise auf die zukünftige Ausrichtung des Herstellers: Viel sportlicher soll es werden.

Man habe versucht den „Speedster neu zu denken“, wie der Leiter des internationalen Design-Teams, Karim Habib, bekanntgab. In dem ersten Projekt unter der Leitung des neuen Infiniti-Chef-Designers habe man unter dem Motto „zurückgeblickt um in die Zukunft zu schreiten“ versucht, das Konzept eines klassischen Speedsters in eine elektrifizierte Zukunft zu bringen.

Wo sonst ein Beifahrer sitzt, befinden sich beim Prototype 10 Kühlungskanäle für den Elektromotor und die Batterieeinheit Quelle: Infiniti Das Fahrzeug bietet innen wie außen nicht viel, das vom wesentlichen – dem Fahren – ablenkt. Und das war auch das erklärte Ziel des Designteams. Die Scheinwerfer stellen sich als kleine, fast unscheinbare Schlitze dar. Die Farbgebung des flachen Fahrzeugs ist durchgehend grau. Den einzigen Kontrast setzen die großen Kühlkanäle für E-Motor und Batterie hinter dem Kopf des Fahrers, sowie auf der "Beifahrerseite".

Ansonsten zeichnet sich das Design durch eine schnörkellose, glatte Formgebung aus. Die lange Haube fließt nahtlos in das offene Cockpit über. Der Fahrer soll sich ausschließlich auf die Straße konzentrieren. Innen gibt es auch nicht viel: Hier findet der Pilot des Prototype 10 bis auf Sportsitz, Vierpunktgurt, Brems-, Gaspedal und Lenkrad nichts vor.

Das Cockpit ist deutlich von dem eines Formel-Rennwagens inspiriert. Der Fahrer versinkt so tief darin, dass in der Seitenansicht allein der Kopf oben herausschaut. Durch den tief gestalteten Sitz wird zudem der Schwerpunkt des Fahrzeugs weiter nach unten verlagert.

Innen wie außen setzt Infiniti beim Prototype 10 auf Dinge, die herrlich sonnlose Autos auszeichnen: Fahrdynamik und Fahrspaß. Laut den Japanern soll dies die Philosophie für künftige Serienmodelle sein.

Infintis Elektro-Strategie

Ab 2021 will sich Infiniti vom Verbrenner-Konzept verabschieden und ausschließlich elektrifizierte Fahrzeuge anbieten. Dabei geht die Nissan-Tochter das Problem unzureichend ausgebauter Ladeinfrastruktur an und setzt neben reinen Elektroantrieben auch auf das E-power-System. In dem Fall ist ein Benzinmotor wie beim Hybrid immer noch an Bord. Allerdings ist dieser nicht mit den Rädern verbunden, er dient ausschließlich zum Laden der Batterie.

Die Fahrt zur Ladestation kann man sich dann zwar sparen. Den Weg zur Tankstelle allerdings nicht. Laut Infiniti führt das E-Power-System zu einer höheren Kraftstoff-Effizienz als bei herkömmlichen Hybrid-Fahrzeugen.