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Grizzly 700, BJ 2012, Motorkontrollleuchte beim Einlegen des Gangs
Hallo, ich fahre seit über 10 Jahren ein schönes Grizzly 700 Quad. Ich hatte nie Probleme damit. Nur ganz am Anfang war nach einigen Tagen Benutzung das Einlegen des Gangs ein Problem. Die Vorwahl der Gangstufe lies sich richtig schwer einlegen. Ich hatte es seiner Zeit neu gekauft, es war aber ein Jahr lang beim Händler gestanden und hatte somit sowieso noch Garantie. Also lies ich es auf Garantie richten und hatte seitdem keine Probleme mehr damit.
Ich fahre eine Grizzly 700 mit 48 PS aus dem Baujahr 2012.
Aktuell hat mein Quad ca 8500 km auf der Uhr und war stets zuverlässig. Es hat all die Jahre mittelschweres bis schweres Gelände gesehen. Die meiste Zeit jedoch mittelschwer. Alle Services wurden immer regelmäßig gemacht.
Seit Kurzem habe ich aber ein Problem:
Ich war vor ein paar Tagen in härterem Gelände unterwegs, sprich steile Ansteigung und viel Matsch. So sehr eingedreckt war es bisher noch nie. Also habe ich es mit einem Hochdruckreiniger abgedampft. Ich ging zwar schon mit Vorsicht und Rückhalt zu Werke, wenn man etwas sauber bringen möchte, muss man aber eben doch etwas reinhalten. Jetzt befürchte ich, dass mein Problem eventuell daher rührt.
Ich bin mir aber nicht sicher, weil, ich habe ja schon öfter mal mit dem Hochdruckreiniger gesäubert und hatte nie Probleme.
Aktuell ist das Problem, dass die Motorkontrollleuchte beim Einlegen des Gangs dauerhaft leuchtet. Aber das Komische daran: Die Leuchte beginnt erst zu leuchten, wenn der Gang eingelegt ist und die Kupplung losgelassen wird. Im Leerlauf bei laufendem Motor leuchtet sie nicht. Im eingelegten Gang mit gezogener Kupplung leuchtet auch nichts.
Das alles passiert sogar auch, wenn der Motor aus ist. Also nur Zündung ein. Ganz genau das selbe Spiel.
Und noch komischer finde ich, dass die Leuchte erst nach ca zwei oder drei Tagen begonnen hat zu Leuchten. Direkt nach dem Waschgang also nicht. Ich habe meine Armaturen immer genau im Blick und das ganze Schauspiel hat sich erst einige Zeit später ereignet.
Was ich außerdem noch gemacht habe, ist, Öl aufgefüllt. Es war aber das richtige Öl und es ist weder zu viel noch zu wenig drin. Daran kann es doch dann auch nicht liegen.
Hatte jemand von euch eventuell schon ähnliche Probleme?
Bitte um Rückmeldung.
Viele Grüße
Oliver
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8 Antworten
Hast du schon mal den Kabeln und Stecker geschaut, oder fragt zuerst die Meinungsbildner hier??
Hier wird dir kaum einer helfen koennen, du must am Objekt schauen, nicht nur schreiben..
Mal mit Caramba die Steckverbindungen einsprühen, evtl. ist da Feuchtigkeit eingedrungen...
Gr.Rupert
kupplungsschalter?
die beiden kabel mal kurz geschlossen ? - testweise
orig. whb vorhanden ?
Kupplungsschalter vermute ich, hat die selbe Funktion wie der Handbremslichtschalter, korridiert oder Kabelbruch
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Ich werde das mal testen und gebe hier wieder Rückmeldung.
Moin,
lt. Betriebsanleitung müsste das Ding unten/links auch einen Errorcode anzeigen, wenn die Motorkontrolle leuchtet...
keiner da?
Servus,
meinst du direkt im Display? Dort ist nämlich nichts zu finden. Falls du das meinst, dann nein. Es ist alles ganz normal, wie vorher auch. Springt sauber an, läuft sauber, volle Leistung da.
Ich habe in anderen Foren (Raptor) etwas von einer Tastenkombination gelesen, damit man sich Fehler anzeigen lassen kann. Es wurde vermutet, dass das bei der Grizzly auch geht. Aber ich habe keinen "Kill-Switch", also Motor-Stop/-Go Schalter. Deswegen könnte ich diese Tastenkombination auch gar nicht ausführen, wie ich meine.
Ich bin der Meinung das die Tastenkombination funktioniert, probiers einfach ma aus