Ranking: Die meistverkauften Pick-ups weltweit
Die zehn Top-Seller unter den Pritschenwagen
Das Segment der Pick-ups ist fest in US-amerikanischer Hand. Auf den ersten drei Plätzen der weltweit meistverkauften Pick-ups sind ausschließlich US-Modelle zu finden.
Quelle: Ford
Brüssel - Die globale Nachfrage nach Pick-ups steigt: Nach Angaben des Datendienstleisters Focus2move sind im ersten Halbjahr 2,9 Millionen Einheiten verkauft worden, 4,5 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2017. Mit großem Abstand fährt dabei die Ford F-Serie voraus, 536.440 Verkäufe von Januar bis Juni sind ein Plus von 3,2 Prozent. Der weitaus größte Teil (96%) der Modelle wird dabei in den USA und Kanada verkauft.
Und Ford holt sich damit nicht nur im Segment der Pick ups den ersten Platz. Unter den meistverkauften Fahrzeugen weltweit rangiert Fords Bestseller ebenfalls ganz vorn. Gefolgt von Toyota Corolla und VW Golf.
Auf Rang zwei und drei folgen bei den Pick-ups mit dem Chevrolet Silverado (323.716 Einheiten) und dem Dodge Ram (283.698) ebenfalls zwei amerikanische Fabrikate.
Ein weltweiter Bestseller liegt auf dem vierten Platz des Rankings: Anders als die vor allem auf den nordamerikanischen Märkten beheimateten Modelle auf den Plätzen eins bis drei verteilen sich die Verkäufe des Toyota Hilux (263.927 Einheiten) auf 140 verschiedene Märkte. In Afrika, Südamerika und dem Mittleren Osten dominiert das Wüstenschiff ganze Regionen. Rang fünf wird vom Isuzu D-Max (136.704) belegt. Der erste chinesische Hersteller ist Great Wall mit dem Wingle 5 auf Platz zwölf. Der erste deutsche Autobauer ist Volkswagen mit dem Amarok auf Rang 16.
Die Top Ten der weltweit meistverkauften Pick ups (Erste Jahreshälfte 2018)
| Rank | Hersteller/Modell | Verkaufte Einheiten |
|---|---|---|
| 1 | Ford - F-Serie | 536.440 |
| 2 | Chevrolet - Silverado | 323.716 |
| 3 | Ram - Pick up | 283.698 |
| 4 | Toyota - Hillux | 263.927 |
| 5 | Isuzu - D-Max | 136.704 |
| 6 | Ford - Ranger | 130.672 |
| 7 | Toyota - Tacoma | 127.915 |
| 8 | GMC - Sierra | 126.490 |
| 9 | Chevrolet - Colorado | 79.188 |
| 10 | Toyota - Tundra | 62.466 |
Quelle: Sp-x, mit Material von Focus2Move
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..die FORD F-SERIES PICK-UP´S sehen ja auch mit Abstand ..von allen anderen.. am besten aus ..
vorallem der FORD RAPTOR.. ist/bleibt ein TRAUM .. leider zu gross und zu teuer für Deutschland 😉
ps. der VW AMAROK auf Platz 16 und somit das 1. DEUTSCHE Pick-up Auto in der Liste..
.. "naaaaaaja" ..mal sehen WANN der MERCEDES ..mit der X-Klasse ..auftaucht ..
denn leider sah auch DER als Concept-Car besser aus als JETZT in Natura !
Toyota dürfte von den diversen Kriegen in den islamischen Ländern profitieren, die nutzen gerne Toyota mit aufmontiertem MG, was sich ja auch mit dem hohen Marktanteil im mittleren Osten und Afrika deckt.
Simple Technik ist bei Milizen, Terroristen und Militär eben beliebt.
Ich hatte Gelegenheit ein Wochenende lang einen X250d zu fahren. Ein wirklich tolles Auto. Allerdings würde ich mir den 350er nehmen. Früher fuhr ich schon Navara und werde bald wieder einen Pick up fahren.
Seitdem es kaum mehr Geländewägen sondern nur mehr SUVs zu kaufen gibt, empfinde ich Pick ups für die wahren off-roader. Vor allem bleibt man von etlichen Dummheiten des Gesetzgebers verschont, wie zB den Zwang aktive Luftdruckkontrollsysteme zu installieren. Meines Wissens unterliegen sie auch nicht einer CO2/km Grenze. In Österreich zahlt man keine NoVA und als Selbstständiger genießt man weitere steuerliche Vorteile. Die Ladefläche lässt sich universell nutzen und mit dem Kärcher reinigen, die Anhängelast ist konkurrenzlos hoch, und die Kombination von hinterer Starrachse und Kastenrahmen verspricht maximale Robustheit. Die Differentiale lassen sich manuell und formschlüssig sperren. Die ineffizienten elektronischen Sperren bleiben außen vor. Wenn man das Gleiche mit einem SUV anstellt, ist er hin.
bin vor Kurzem erst noch einen Chevrolet - Silverado gefahren. Es hat echt viel Spaß gemacht also kann ich nur erstehen warum es auf Platz 2 ist