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Allradantrieb und ein 2,0-Liter-Turbo mit 230 PS. Aus diesem Fahrzeug musste ja ein Rallye-Auto werden? Nun ja es verhält sich umgekehrt: Ohne Fords Rallye-Ambitionen hätte es ihn wohl nie gegeben
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Der schnellste Ford Escort ist eigentlich keiner
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Classic Driving, Ford, Motorkultur, Motorsport, News