Umrüstung von Radio oder MMI 2G auf das MMI 3GP von dem Facelift

[G5GTI]

mmi-3gp-5054875111565473516

Hallo Zusammen,

ich habe hier unter dem folgenden Link mal alle Daten wie in einer Anleitung zusammen gefasst die man benötigt wenn man auf das neue 3GP Facelift MMI umbauen möchte wenn man zuvor ein Radio oder MMI 2G verbaut hatte.

Hier mal der Link zu der Anleitung mit Teilenummern Steckerbelegung usw.

Anleitung für den Umbau auf das MMI 3GP von dem A5 Facelift

Sollte es noch Fragen geben könnt Ihr euch gerne bei mir melden wegen den Codierungen und SW vom Gateway das muss man sich immer speziell anschauen hier kann ich bei bedarf aber gerne aushelfen.

Mfg

Nachrüstung der LED Rückleuchten bei dem Audi A5

[G5GTI]

Hallo Zusammen,

habe mir mal die Mühe gemacht die ganze Geschichte mit den Rückleuchten mal etwas zusammen zu fassen und alles mal für den Umbau zusammen zu fassen.

In der Anleitung die ich erstellt habe ist es möglich alle Variationen der Rückleuchten bei dem Audi A5 nachzurüsten!

Nachrüstmöglichkeiten:

Halogen Rückleuchten ---> VFL LED Rückleuchten   >Link zur Aneitung<

Halogen Rückleuchten ---> FL LED Rückleuchten    >Link zur Anleitung<

VFL LED Rückleuchten ---> FL LED Rückleuchten    >Link zur Anleitung<

Somit sollte dann alles für jeden abgedeckt sein.

Die kompletten Anleitungen findet ihr unter dem oben stehenden Link als PDF. 

In dem PDF ist für die jeweilige Nachrüstung immer enthalten die benötigten Teile mit Teilenummern und Preisen so wie die Pinbelegung von den alten und neuen Steckern so wie die passende Codierung der Anpassungskanäle.

Habe Soweit alles schon fertig mache nur noch ein paar Bilder und Beschreibungen. Die ersten Anleitung findet ihr oben schon die anderen kommen die Tage auch noch nach ;-) 

Mfg Marco

Passender Forumsbeitrag dazu: Nachrüstung aller LED Rückleuchten samt Anleitung (PDF) und Teilenummern

Beitrag bei Facebook dazu:

https://www.facebook.com/.../

Nachrüstung Keyless Go im Audi A5 Coupe

[G5GTI]

________________________________________________________

Hallo Zusammen,

da ich bei meinem Audi A5 das Keyless Go nachrüste habe ich mir gedacht ich schreibe dazu gleich mal einen passenden Eintreg.

Ich werde alles so gut wie möglich versuchen zu beschreiben.

Für Fragen oder Hilfestellungen kann auch gerne der passende Beitrag dazu verwendet werden!

Ich habe euch auch die ganzen Steuergeräte gekennzeichnet und verlinkt also wenn was blau hinterlegt ist da könnte ihr einfach draufklicken und seht dann welches Teil das ist oder welches Steuergerät das ist und welcher Stecker gemeint ist!

Hier das Bild von dem Komfort Steuergerät  (Hinter der rechten Klappe im Kofferraum zu finden)!

Und hier das vom Bordnetzsteuergerät  (Vorne unter dem Lenkrad verbaut)!

Als allererstes mal eine Liste der benötigten Teile:

MMI Einheit mit dem Startknopf:

Teilenummer MMI Einheit mit Startknopf. In meinem Fall hatte ich das MMI 2G High verbaut und benötige die Teilenummer mit dem C am Ende!

Es gibt aber bestimmt noch mehrere Teilenummern die passen würden.

TN 2G: 8T0 919 609 C  (Bild)

TN 3G: 8T 0 919 609 G  (Bild)

Antennen mit Steckern und Kabeln und befestigung:

Die antennen habe alle die gleiche Teilenummern es kann sein das nur 2 antennen gebraucht werden oder 3 kommt drauf an welches Komfortsteuergerät verbaut ist dazu später mehr:

Verbauort Antennen:

Antenne 1 (Kofferraum)

Antenne 2 (Mittelkonsole)

Antenne 3 (Fahrertüre)

Teile jeweils 2 oder 3 mal bestellen:

Antenne:  8K0 907 247 (2 oder 3)  (Bild)

Stecker:  8E0 972 623 (2 oder 3)  (Bild)

Kabel:  000 979 018 E (2 oder 3)  (Bild)

Blechschraube:  N 908 298 03 (2X)  (Bild)

Sechskantmutter:  N 909 472 01 (2X)  (Bild)

Senkschraube:  N 909 855 01  (Bild)

Abdeckung Reserveradmulde:  8K0 919 132  (Bild)

Stecker Komfortsteuergerät:   1J0 972 977 D (Bild)

Stecker und Kabel für den Startknopf in der MMI Einheit:

Stecker:  8K0 973 754 (4 Pol.)  (Bild)

Kabel:  000 979 009 E (2X)  (Bild)

Türsensoren mit Kabeln und Kabel für das Komfortsteuergerät:

Türsensoren:  4G8927753 (2X)  (Bild)

Steckverbindung Türsensoren:  8J0 973 202 (2X)  (Bild)

Steckverbindung Kabel:  000 979 034 E (2X)  (Bild)

Magnet Türgriff:  8T0 837 343 (2X)  (Bild)

Kabel Steckanschluss Türen:  000 979 035 E (3X)  (Bild)

Kabel Steckanschluss A Säule:  000 979 034 E (2X)  (Bild)

Kabel Steckleitung Komfortsteuergerät:  000 979 009 E (5X)  (Bild)

Klebeband (VW - Audi): 000 979 950 (Bild)

Funkschlüssel (Sendeeinheit):

Da der Schlüssel leider auch nicht gepasst hat er hatte die Teilenummer 8T0 959 754 D (Ohne Keyless) benötigt man noch

eine neue Sendereinheit:

Funkschlüssel für Keyless:  8T0 959 754 K

________________________________________________________

Das waren soweit erstmal alle Teile die benötigt werden!

Als nächstes kommt dann erstmal die Verkabelung diese habe ich hier mal bündig zusammen gefasst! Als Bild habe ich nochmal den Schaltplan für das Komfortsteuergerät mit eingefügt (Schaltplan Komfort STG) dort sind auch die Antennen zu sehen.

Verkabelung Antennen, Türsensoren und Startknopf:

Verkabelung antenne unter dem MMI:

von Antenne Pin 1 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 16

von Antenne Pin 2 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 15

Verkabelung Antenne in der Reserveradmulde:

von Antenne Pin 1 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 14

von Antenne Pin 2 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 13

Verkabelung Antenne Beifahrertüre: (Wird bei manchen STG´s nicht benötigt!)

von Antenne Pin 1 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 12

von Antenne Pin 2 auf das Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 11

Verkabelung Startknopf in der Mittelkonsole (MMI):

Vom Startknopf Pin 1 auf Masse (Unter der Mittelkonsole)

Vom Startknopf Pin 2 auf Bordnetzstg. Stecker T32b Schwarz an Pin 1

Vom Startknopf Pin 3 auf Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 1

Vom Startknopf Pin 4 auf Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 3

Türsensor Fahrerseite:

Von Sensor Pin 1 auf Masse

Von Sensor Pin 2 auf TürdurchführungT27a auf Pin 3

Von TürdurchführungT27a (A Säule innen) Pin3 auf Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 32

Türsensor Beifahrerseite:

Von Sensor Pin 1 auf Masse

Von Sensor Pin 2 auf TürdurchführungT27c auf Pin 3

Von TürdurchführungT27c (A Säule innen) Pin3 auf Komfortsteuergerät Stecker T32e Blau Pin 30

________________________________________________________

Als erstes mal zu dem Komfortsteuergerät: -----BILD-----

Ich habe das 8K0 907 064 E verbaut. Gehen sollen auch noch welche mit Endung AQ, AE, AD, DC, CQ und das 8T0 907 064 E.

Ob euer STG das unterstützt könnt ihr Testen indem ihr es codiert und und danach im STG 5 mal eine Stelldiagnose von den 3 (2) Keyless Antennen durchführt. Wenn es sich codieren lässt und ihr nach der Stelldiagnose 3 oder 2 Fehlermeldungen von den Antennen drinnen stehen habt so sollte euer STG dies unterstützen.

Wenn nicht müsstet ihr bei Audi nachfragen mit eurer Fahrgestellnummer welches das passende wäre das Keyless unterstützt und dieses einbauen lassen und von Audi codieren lassen.

Codierung Keyless Go:

STG 46 - Byte 7  Bit 0

STG 46 - Byte 2  Bit 3

STG 5   - Byte 0 Bit 2

Dann muss jeweils noch im Stür-STG rechts und links in Byte 2 das Bit 4 gesetzt werden!

Beschreibung:

Hier noch ein Paar Bilder auf denen auch die verlegung der Kabel in den Türen zu sehen ist:

Kabeldurchführung seite in der Türe

Türschloss von innen da wo später das Kabel verlegt wird für den Türsensor

Entnommener Zylinder von außen

Entnehmen des Blindstopfens aus dem Türgriff

Türgriff mit eingeschobenen Sensor unten ist der Blindstopfen noch zu sehen

Türgriff mit fertig angebrachtem Türsensor

Magnet im Gehäuse vom Zylinder

Kabeldurchführung von der innenseite Türe nach außenseite

Fertig verlegtes Kabel des Türsensors innenseite

Antenne und Kabelbaum Fahrertüre

Verlegte Kabel zum Tür STG und Verbindungsstecker

Kabelsurchführung von innenseite Türe zum Verbindungsstecker

Fertig verlegte Kabel an der Türinnenseite

Verbindungsstecker zwischen Türe und Fahrzeug Sicherung lösen

Verbindungsstecker zwischen Türe und Fahrzeug ausgesteckt

Dichtung Türkabelbaum gelöst

Innenseite Türkabelbaum durchführung nach außen

Türstecker Dichtung gelöst

Türstecker Fahrzeugseite Gehäuse entfernt und Kabel angebracht

Kabeldurchführung Türe von innen wieder angebracht

Verlegung der Kabel:

Ich habe als aller erstes mal alle Kabel durchs Auto gezogen also die Kabel aus der Mittelkonsole nach hinten und von den beiden Türen nach hinten.

Ich habe alle Kabel und Stecker wie oben beschrieben angeschlossen und habe diese mit dem original VW Audi Gewebeklebebandumwickelt!

Info: Zu der Belegung des Startknopfes habe ich herausgefunden das dort ja ein Kabel was für die Beleuchtung ist an dem Bordnetzangeschlossen wird! Dieses kann man auch an einem anderen Pin in der MMI Einheit oder an dem kleinen Kabel für die 12v Steckdosenbeleuchtung anklemmen allerdings geht diese dann nur wenn man das Licht an hat! Also würde ich dazu raten diese wie von mir oben beschrieben an dem BordnetzPin1 anzuklemmen da die Beleuchtung des Schalters dann schon angeht wenn man das Fahrzeug aufsperrt!

Die Montage der Antennen ist eigentlich recht einfach! In der Mittelkonsolewird diese nur in die schon vorhandene Halterung geschoben und mit einer Schraube befestigt!

Die Antenne hinten in der Ersatzradmuldewird mit den zwei Kunststoffmuttern wie oben im Bild zu sehen angeschraubt. Danach wird noch das Schutzteil drüber geschoben und fertig!

Nachdem die Antennen und der Startknopf montiert sind und alles codiert ist kann man schonmal testen ob es soweit funktioniert! Wenn noch kein passender Schlüssel vorhanden ist bekommt man beim drücken des Starttasters in dem Tacho die Meldung "Keinen Schlüssel erkannt" aber wenn man den Motor normal startet kann man den Motor schon über den Taster ausschalten! Wenn der passende Schlüssel schon vorhanden und angelernt ist so kann man Keyless Go schon ganz normal nutzen nur das man eben die Türen damit nicht öffnen kann was erst funktioniert wenn die Türsensorenin den Türgriffen verbaut sind dazu später aber mehr.

Da bei mir die dritte Antenne nötig ist muss diese in der Fahrertüre verbaut werden wie oben auf den Bildern zu sehen!

Die zwei Türsensoren werden jeweils nur mit einem Kabel an dem Komfort STG angeschlossen der andere Draht geht auf Masse in der Türe. Wenn soweit alles verkabel ist sollte schon alles funktionieren.

Das verbauen der Türsensoren ist eigentlich ganz einfach! Als aller erstes müsst ihr die Schraube in höhe des Schlosses lösen damit ihr das Schloss entnehmen könnt. Die Schraube ist untder der Türdichtung an der Stirnseite der Türe und ist mit einem kleinen Aufkleber geschützt.

Diese einfach ganz rausdrehen bis es nicht mehr geht dann kann das Türschloss (Zylinder) nach vorne entnommen werden.

Als nächstes kann man dann den Türgriff entfernen und das Blindteil wie auf den Bildenr zu sehen ist entfernen damit man den Türsensor verbauen kann. Das Bildteil was drinnen ist kann man ganz einfach raushebeln es ist nur gesteckt!

Danach dann die Kabel verlegen wie auf den Bildern zu sehen ist und nach vorne zum Stecker an der Türe legen. Ich habe die Kabel komplett umwickelt und die Masse vorne am Kabelbaum vom Tür STG angelötet und alles mit in den originalen Kabelbaum eingewickelt. Das Kabel was zum Komfortsteuergerät soll geht dann durch den Türstecker wie auf den Bildern zu sehen.

Auf der Fahrerseite muss das verkleidungsteil hinter der Motorhauben entriegelung entfernt werden und den halter der Motorhaubenöffners muss entfernt werden (Ist nur mit einer Schraube fest). Danach kann man den Stecker dann aushängen und kann das Kabel inruhe auf der Innenseite im Fußraum stecken. Auf der Beifahrerseite ist es genauso dort muss man dann nur das verkleidungsteil auf der Innenseite entfernen und dann kommt man schon an den Stecker hin!

Wenn Ihr das alles gemacht habt und codiert habt habt ihr es geschafft und es sollte alles funktionieren :-)

Als Hinweis: Solange noch eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher steht funktionieren die Türsensoren nocht nicht! Also erstmal alles verbauen und dann den Fehlerspeicher löschen dann könnt ihr versuchen ob alles funktioniert! 

Wenn jemand interesse an einer Nachrüstung haben sollte oder hilfe braucht kann er sich einfach bei mir melden.

Mfg

Reinigung der Xenonlinse im Audi A5 Scheinwerfer

[G5GTI]

Xenonlinsen an einem Audi A5 reinigen:

Hallo Zusammen,

wollte mal von meiner Aktion berichten bei der ich die Xenonlinsen gereinigt habe!

Mein A5 ist gerade mal 3 Jahre alt und meine Xenonlinsen waren irgendwie komplett milchig bzw. ganz fein beschlagen oder matt.

Nachdem ich das ganze Internet durchsucht hatte und keine Anleitung gefunden hatte wie dies zerlegt werden kann habe ich mich selber mal an die sache gewagt :-) Im Internet war zu lesen das es nicht möglich ist die Linsen bei den A5 Xenonscheinwerfern auszubauen.

Nachdem ich die Scheinwerfer mal ausgebaut und mir angeschaut hatte hat sich dieses auch bestätigt die Linsen können leider nicht ausgebaut werde....

Also habe ich nach einer anderen Lösung gesucht. Ich habe von den Linsenhalterungen die Schraube und die Clipse gelöst somit konnte man die

Halterung samt etwas bewegen. Als nächstes habe ich die Öffnung bei der Blinkerbirne geöffnet und alles entfernt was da so im weg war :-) Kabel Blinkerbirne und Standlichtlampe.

Als nächstes habe ich mir einen Draht geholt und einen ganz feinen Microfaserlappen diesen habe ich etwas zerschnitten und vorne an dem Draht ein U gebogen und ein Stück vom Lappen dort mit Tesa fixiert :-)

Damit kann man dann durch die Öffnung vom Scheinwerfer und so die komplette Linse schön damit abwischen :-) Gesagt getan die Linse war von Außen wieder super sauber (schaut gleich 100 mal besser aus).

Als nächstes war noch die Innenseite der Linse drann da man schon gesehen hat das diese auch milchig ist. Also den Xenonbrenner ausgebaut und mit dem selber gebauten Draht mit lappen (Allerdings etwas anders gebogen) in die Öffnung des Xenonbrenners und manuell die Klappe der Linse geöffnet.

Wenn man nun die Linse ins Licht hält kann man sehr gut sehen wo man innen noch wischen muss gesagt getan also war die Linse auch von innen wieder super sauber.

Also alles wieder zusammen gebaut und getestet :-) Also es hat alles geklappt und schaut wieder super aus! Im vergleich zu dem anderen Scheinwerfer der noch nicht gereinigt wurde kein vergleich! Bei dem Scheinwerfer der nicht gereinigt war bricht sich das Licht teilweise komplett an der Linse sprich man sieht das Beschlagene sehr deutlich. Der andere war wieder komplett klar und das Licht an der Wand hatte wieder richtig scharfe Kannten und war schon merklich Heller und von der Ausleuchtung deutlich besser!

Habe mich schon gewundert warum die Xenons vom A5 so ein schlechtes Licht bringen im vergleich zu meinem alten Auto (Golf 5). Nach der Reinigung ist das Ergebniss allerdings das gleiche wie beim Golf also ein super Licht!

Habe dann den anderen Scheinwerfer auch noch gereinigt und jetzt schauts gleich viel besser aus.

Wollte das nur mal berichten falls es noch jemanden gibt der dieses Problem hat bzw schaut mal eure Scheinwerfer an wenn es dunkel ist und ihr das Licht an habt ob eure Linsen richtig kristall klar sind oder auch milchig (Gut an einer unscharfen Lichtkannte an der Wand zu erkennen).

Als kleine Infos noch einen gescheiten Lappen nehmen und die Kannten versiegeln damit kein Dreck in die scheinwerfer kommt. Habe das immer 100% sauber gehalten und es hat alles super geklappt.

Wollte dies nur mal so berichten :-) Falls jemand Fragen hat kann er diese gerne stellen :-)

Hier noch der passende Link zu dem Beitrag:

-----Habe die Xenonlinsen gereinigt !-----

Habe noch 3 Bilder eingefügt dort ist der Unterschied gut zu sehen! Sind allerdings nur Vergleichsbilder aus dem Internet aber das Ergebniss war bei mir das gleiche :-)

Mfg