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"Batterie schwach"- Meldung trotz voller Batterie
Hallo,
Bei meinem Insignia A BJ 2008 kam im Display die Meldung "Batterie schwach". Ich habe sie dann mit einem CTek-Gerät aufgeladen doch die Meldung kommt weiterhin. Das Auto hat keinerlei Probleme beim starten und springt sofort an. Ich denke also nicht, dass die Batterie kaputt ist und würde auch ungern eine neue kaufen, wenn das gar nicht das Problem ist
Wisst ihr was das Problem sein könnte?
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18 Antworten
Wie alt ist denn die Batterie?
Ich denke es ist die Batterie vom Schlüssel gemeint.
Ich glaube die Autobatterie ist tatsächlich noch die erste (von 2008).
Dann kann es sein das sie wirklich nicht mehr die Kapazität hat ,fürs starten reicht es wohl noch ,aber wenn Heizung Scheibenheizung oder ähnliche Verbraucher zugeschaltet werden reicht die Kapazität nicht mehr .
Beim Laden merkt man das auch an einer kurzen Ladezeit .
Von ganz leer bis ganz voll brauchts bei einem 5A Ladegerät und 50Ah mindestens 10Std.
Zitat:
@napecs schrieb am 9. Dezember 2019 um 06:26:24 Uhr:
Ich glaube die Autobatterie ist tatsächlich noch die erste (von 2008).
@napecs
Würde an deiner Stelle eine neue kaufen und einbauen.
Dauert nicht mehr lange und die ist Tot.
Aufladen heißt nicht, das die wieder heile ist.
Meine hat nur ca. 4 1/2 gehalten, dann war eine neue fällig.
Okay Danke euch, dann besorge ich eine neue Batterie. Die originale von GM kostet ja stolze 90€. Wisst ihr zufällig welche andere Markenbatterie auch die gleichen Abmessungen haben, damit sie richtig in den Schacht inkl. Plastikdeckel passt? Irgendwelche Empfehlungen? Ich tendiere zur
VARTA Blue Dynamic 560 409 054, diese kostet so um die 60€
Danke für eure Hilfe, ich schätze das sehr! :-)
Schön wenn man ignoriert wird.
Das war kein Witz mit der Batterie des Schlüssels.
Das Auto merkt wenn das Signal schwach rüber kommt.
Was für einen Motor hast du weil eine neue Batterie so Spottbillig ist?
@napecs
Opel hat doch Sonderangebote aktuell!!
Schaue mal in den Link hier.
https://www.opel.de/.../jubilaeumsangebote.html?...
@V_Strom111
Kannst recht haben, das es die Batterie im Schlüssel ist.
Aber eine 11 Jahre alte Batterie im Insignia ist schon eine Seltenheit.
Diese 2032 Lithium Batterie im Schlüssel kostet ja nicht die Welt, kann man ja zusätzlich austauschen.
Könnte ein 1.4, 1.6 oder 1.8 Motor sein.
Zitat:
@V_Strom111 schrieb am 9. Dezember 2019 um 12:48:07 Uhr:
Schön wenn man ignoriert wird.
Das war kein Witz mit der Batterie des Schlüssels.
Das Auto merkt wenn das Signal schwach rüber kommt.
Was für einen Motor hast du weil eine neue Batterie so Spottbillig ist?
Sorry, ich wollte das nicht ignorieren. Ich könnte die Batterie im Schlüssel ja auch mal prophylaktisch austauschen, die ist sicherlich auch schon 8 Jahre alt.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 9. Dezember 2019 um 13:22:44 Uhr:
@napecs
Opel hat doch Sonderangebote aktuell!!
Schaue mal in den Link hier.
https://www.opel.de/.../jubilaeumsangebote.html?...
@V_Strom111
Kannst recht haben, das es die Batterie im Schlüssel ist.
Aber eine 11 Jahre alte Batterie im Insignia ist schon eine Seltenheit.
Diese 2032 Lithium Batterie im Schlüssel kostet ja nicht die Welt, kann man ja zusätzlich austauschen.
Könnte ein 1.4, 1.6 oder 1.8 Motor sein.
Auch ein ganz gutes Angebot. Knapp 80€ für die originale Batterie mit 60Ah ist eigentlich fair. Gut, beim FOH kommt halt noch der Einbau mit dazu, keine Ahnung was das kosten wird.
P.S.: ich habe den Benziner 1,8 Liter, 140 PS
@napecs
Kannst du doch auch selbst einbauen.
Das ist doch kein Hexenwerk.
Zitat:
@napecs schrieb am 9. Dezember 2019 um 13:52:29 Uhr:
Ich könnte die Batterie im Schlüssel ja auch mal prophylaktisch austauschen, die ist sicherlich auch schon 8 Jahre alt.
Du fährst also nie zur Inspektion?
Weil dort wird die Schlüsselbatterie regelmäßig getauscht........
Und wenn dein Insi noch wunderbar anspringt würde ich keine neue Starterbatterie kaufen.
Eine leer werdende Batterie merkt man dadurch, dass die Reichweite der FFB abnimmt. Soweit ich weiß, wird die Batterie auch alle zwei Jahre im Rahmen der Inspektion "überprüft". Nach 3 oder 4 Jahren würde ich die aber auf jeden Fall wechseln. Kostet (im Netz ca. 50 Cent) nicht die Welt und du bist safe.
"Die besten sterben jung" hat sich Opel wohl bei den Batterien gedacht. Scherz beiseite, die Batterien machen doch schon relativ früh die Grätsche. Zum "Glück" machen sich schlechter werdende Batterie beim Inisgnia gerne durch kuriose Elektronikfehler bemerkbar.
Wenn es wirklich noch die erste ist, haste wohl reichlich Glück gehabt. Meistens kriegt man so etwas nur durch entsprechende Pflege (Garage, Aufladen) hin.
Wenn du eh zum FOH zum Austausch fährst, soll er vorher die Batterie durchmessen und den Ladestrom messen. Nicht dass da irgendwo der Hund begraben ist.
Zitat:
@Rumpelkammer schrieb am 9. Dezember 2019 um 15:53:29 Uhr:
Wenn es wirklich noch die erste ist, haste wohl reichlich Glück gehabt. Meistens kriegt man so etwas nur durch entsprechende Pflege (Garage, Aufladen) hin.
Wenn du eh zum FOH zum Austausch fährst, soll er vorher die Batterie durchmessen und den Ladestrom messen. Nicht dass da irgendwo der Hund begraben ist.
@Rumpelkammer
Diese Test sind auch nicht das gelbe vom Ei.
Ich mache meinen eigenen Test nach dieser Art.
Motor laufen lassen.
Abblendlicht einschalten.
Nebelschweinwerfer und Nebelschlussleuchte einschalten.
Heckscheibenheizung einschalten.
Radio einschalten.
Die Bremse betätigen.
Tür geöffnet lassen.
Jetzt die Warnblinkanlage einschalten.
Sollte jetzt die Innenraumleuchte im Takt der Blinker in der Helligkeit zusammen sacken, ist nicht mehr viel an Stromkapazität in Ampere in der Batterie vorhanden.
So das die Lichtmaschine permanent erhöhten Strom liefern muss um den Bedarf abzudecken, was die Batterie an Kapazität nicht mehr vorhanden hat.
Bisher lag ich immer damit richtig.