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"Kratzendes" Rasseln - was könnte die Ursache sein.
joggeru
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5 (1K1/...
Themenstarter
Hallo Forum,
Er scheint jetzt wirklich in die Jahre zu kommen, mein Golf 6. Und damit kommen scheint's die Zipperlein.
Ich höre ein langsam etwas stärker werdendes Geräusch, was ich am ehesten als ein manchmal "kratzendes" Rasseln beschreiben würde. Zu Begin dachte ich auch es wäre ein Blubbern.
Das Geräusch tritt sehr deutlich auf wenn ich eingekuppelt habe und Gas gebe, also unter Belastung. Wenn ich den Wagen eingekuppelt ohne Gas zu geben laufen lasse, ist das Geräusch so gut wie nicht zu hören, könnte auch Einbildung sein. Habe ich ausgekuppelt und lasse den Wagen laufen ist es definitiv nicht zu hören. Auch im Stand beim Gasgeben im Leerlauf ist nichts zu hören.
Die "Tonhöhe" des Geräusches ist unabhängig von der Motordrehzahl oder auch von der Geschwindigkeit, also immer gleichbleibend.
Habt Ihr eine Idee oder einen Tip was hier die Ursache sein könnte?
Ich fahre den Golf 6 (5K1), 1,6 Liter, 102 PS, Baujahr 2008, 200000 km.
Gruss und vielen Dank joggeru
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22 Antworten
Ohne Video schwierig.
Tippe zunächst auf Klimakompressor.
Klima Service einmal machen.
Das nächste wäre der Turbo, dafür einmal die Ansaugseite öffnen und das Wellenspiel prüfen.
Letzteres Zweimassenschwungrad.
Ändert sich das Geräusch beim Mittel treten der Kupplung, also nicht ganz durch und nicht ganz losgelassen. Kupplung belastet.
Was es noch sein kann, wäre die Luftführung vorne. Wenn die Halterung nicht in Ordnung ist. Dann klappert die durch die Vibrationen.
Ist das Geräusch in allen Gängen vorhanden?
Zitat:
@Gudi1983 schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:25:56 Uhr:
Ist das Geräusch in allen Gängen vorhanden?
Ja ist es, wobei ich es im 1. Gang nicht wirklich höre, was aber auch mit der höheren Drehzahl beim Anfahren zu tun haben kann. Im 3-5 Gang ist es am deutlichsten zu hören.
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:25:33 Uhr:
Das nächste wäre der Turbo, dafür einmal die Ansaugseite öffnen und das Wellenspiel prüfen.
Ich dachte eigentlich dass ich keine Turbo habe ... ??
Habe das Allgemein gesagt. Was jetzt direkt bei Dir verbaut ist kann ich so aus dem Kopf nicht immer sagen.
Deshalb Video ist am einfachsten.
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:51:12 Uhr:
Habe das Allgemein gesagt. Was jetzt direkt bei Dir verbaut ist kann ich so aus dem Kopf nicht immer sagen.
... achso, alles klar 
Aber, jetzt stehe ich auf dem Schlauch. Ein Video vom Motor wenn ich fahre ist ehr schwierig. Oder meinst Du nur wegen des Geräusches ?
Wegen des Geräusches
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:58:18 Uhr:
Wegen des Geräusches
So hier kommt's...
Eigentlich ganz gut hörbar.
Gruss, joggeru
Zitat:
@joggeru schrieb am 30. Dezember 2018 um 15:15:46 Uhr:
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:58:18 Uhr:
Wegen des Geräusches
So hier kommt's...
Eigentlich ganz gut hörbar.
Gruss, joggeru
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:25:33 Uhr:
Letzteres Zweimassenschwungrad.
Ändert sich das Geräusch beim Mittel treten der Kupplung, also nicht ganz durch und nicht ganz losgelassen. Kupplung belastet.
Habe das versucht, und eigentlich keinen Unterschied gehört.
Siehe MP3-Dateien, die ich eben hochgeladen habe.
Klingt wie irgendwas, was an der Karrosse vibriert. Seilzüge oder sowas.
Aus welchen Bereich kommt das ca ?
Hört sich für mich nach Spritleitung an.
Eventuell ist es ein Motorlager.
Sitzt die Luftführung fest?
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 30. Dezember 2018 um 16:18:53 Uhr:
Aus welchen Bereich kommt das ca ?
Hört sich für mich nach Spritleitung an.
Eventuell ist es ein Motorlager.
Sitzt die Luftführung fest?
Ist nicht so ganz genau zu lokalisieren. Aber ich würde sagen von vorne Mitte bis Rechts....
Kontrolliere bitte mal die Plastik Abdeckungen am Unterboden und die Halterung für die Abgasanlage sowie die Pendelstütze (3 Motorlager)
Gleichzeitig kann man mal schauen ob die Spritleitungen Verbindungsmuffen auf einander schlagen.
Auf der Bühne könnte man in auch durch anfahren belasten und schauen wo es genau her kommt.
Würde der Wagen auf jedenfall auf der Bühne kontrollieren lassen.