!!!KÜHLFLÜSSIGKEIT???
Hi Leute,
habe nen e39 528i und mein bordcomputer zeigte mir vor 2 monaten an ich hätte zu wenig Kühlfl. Anschließend habe ich originales gekauft und nachgefüllt.
Nun nach 2 Monaten zeigt er mir wieder einen geringen Verlust an. Ist das normal?
Muss ich die Kühlflüssigkeit mit destiliertem Wasser oder normalem Wasser mischen?
mfg Nico
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Nico2289
wie entlüfte ich denn?
Das heißt also NEIN 
Ist ja klar, dass er dann spinnt.
Du gehst wie folgt vor:
1. Motor ist kalt (morgens am besten!)
2. Heizung auf 32 Grad stellen, Rädchen oben an der Lüftung auf "3 Rote Punkte" drehen.
Dabei Motor NICHT starten, nur Zündung!
3. Entlüftungsschraube rausdrehen!
4. Kühlerdeckel öffnen!
5. Wasser einfüllen, bis es überläuft, also am Kühlerdeckel.
So lange befüllen, bis keine Bläschen mehr zu sehen sind, auch wenns überläuft. Wichtig ist nur,
dass es im kleinen Loch der Entlüftungsschraube keine Bläschen mehr gibt.
6. Wenn keine Bläschen mehr kommen, Schraube reindrehen, Kühlerdeckel wieder drauf
7. Einsteigen (ganz wichtig ), Motor starten und 2-4 mal (also 3 mal ) den Motor auf ca. 4000
Touren treten. Kurze Gasstöße! Dann Motor sofort wieder aus.
8. Aussteigen, Kühlerdeckel öffnen und ggf. Überfüllung entnehmen bzw. Unterfüllung ergänzen.
Entnehmen kannst Du Flüssigkeit mit einer Prüfspindel, gibts bei ATU für 8 EUR oder so.
9. Einsteigen los fahren bis der Motor warm wird. Nicht bis er heiß ist. Also bis Temperatur auf
Normal steht. Dann nochmals anhalten und Stand kontrollieren. ACHTUNG: Jetzt den Kühlerdeckel
ganz vorsichtig öffnen. Das Wasser ist bereits sehr heiß. Am besten eine Schutzbrille und Lappen mitnehmen damit man sich nicht verletzt. Wenn was fehlt auffüllen bzw. entnehmen.
10. Fertig! Gute Fahrt
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36 Antworten
Hast du beim Auffüllen richtig entlüftet?
Wenn ja, kannst Du mal diesen Kühlerdichter von Liqui Molly reinkippen.
wie entlüfte ich denn?
Zitat:
Original geschrieben von Nico2289
wie entlüfte ich denn?
Das heißt also NEIN
Ist ja klar, dass er dann spinnt.
Du gehst wie folgt vor:
1. Motor ist kalt (morgens am besten!)
2. Heizung auf 32 Grad stellen, Rädchen oben an der Lüftung auf "3 Rote Punkte" drehen.
Dabei Motor NICHT starten, nur Zündung!
3. Entlüftungsschraube rausdrehen!
4. Kühlerdeckel öffnen!
5. Wasser einfüllen, bis es überläuft, also am Kühlerdeckel.
So lange befüllen, bis keine Bläschen mehr zu sehen sind, auch wenns überläuft. Wichtig ist nur,
dass es im kleinen Loch der Entlüftungsschraube keine Bläschen mehr gibt.
6. Wenn keine Bläschen mehr kommen, Schraube reindrehen, Kühlerdeckel wieder drauf
7. Einsteigen (ganz wichtig ), Motor starten und 2-4 mal (also 3 mal ) den Motor auf ca. 4000
Touren treten. Kurze Gasstöße! Dann Motor sofort wieder aus.
8. Aussteigen, Kühlerdeckel öffnen und ggf. Überfüllung entnehmen bzw. Unterfüllung ergänzen.
Entnehmen kannst Du Flüssigkeit mit einer Prüfspindel, gibts bei ATU für 8 EUR oder so.
9. Einsteigen los fahren bis der Motor warm wird. Nicht bis er heiß ist. Also bis Temperatur auf
Normal steht. Dann nochmals anhalten und Stand kontrollieren. ACHTUNG: Jetzt den Kühlerdeckel
ganz vorsichtig öffnen. Das Wasser ist bereits sehr heiß. Am besten eine Schutzbrille und Lappen mitnehmen damit man sich nicht verletzt. Wenn was fehlt auffüllen bzw. entnehmen.
10. Fertig! Gute Fahrt
hi nochmal vielen dank für deine ausführliche info!!
und das gilt also für den beniziner ne?
noch was. ich habe von bmw die originale kühlflüssigkeit die ich mischen muss 50:50 mit wasser. destiliertem wasser? oder normal? mache ich das ganze mit dieser flüssigkeit?
tut mir leid das ich sooo doof frage will nur sicher gehen!!
mfg
Also ich nehme seit jeher normales Wasser aus der Leitung.
Bei meinem 535i seit den letzten 120.000km problemlos
Ja das gilt für den Benziner.
Es gibt keine doofen Fragen, nur dumme Antworten
Ich hatte "am Anfang" auch keine Ahnung. Das kommt mit der Zeit und dem Interesse.
Immer fleißig hier mitlesen und ausprobieren
ok vielen dank nochmals!!!
letzte frage noch nur um es zu verstehen.
das mein bordcomputer also bisher in 3 monaten 2 mal angezeigt hat kühlfl. kontrollieren lag also daran das ich nur reingekippt habe und nie entlüftet habe?
Zitat:
Original geschrieben von Nico2289
das mein bordcomputer also bisher in 3 monaten 2 mal angezeigt hat kühlfl. kontrollieren lag also daran das ich nur reingekippt habe und nie entlüftet habe?
So wird es aussehen.
Mit 95%-iger Wahrscheinlichkeit.
und wie siehts aus mit dem winter? kann man da einfach nur wasser benutzen?
Zitat:
Original geschrieben von Nico2289
und wie siehts aus mit dem winter? kann man da einfach nur wasser benutzen?
Natürlich nicht. Aber Du hast ja jetzt noch Frostschutz drin, nehmen wir an es fehlt
nur ein halber Liter- ganzer Liter, wird das die Frostschutzkonzentration nur unwesentlich
beeinflussen. Du kannst auch Frostschutz PUR nachkippen anstelle von Wasser,
wenn dich das beruhigt.
Kauf Dir die besagte Spindel um 8 EUR. Damit kannst Du genau messen bis
minus wie viel Grad Deine "Brühe" Frostsicher ist. Minus 25 Grad sollte mindestens
drin sein.
ok alles klar.
und wo sitzt die entlüftungsschraube und wie bekomme ich die auf?
ist das nur eine?
Ja es ist nur eine Schraube. Die sitzt direkt neben dem Kühlerdeckel. Das ist eine Plastikschraube. Pass gut auf sie auf wenn Du sie verlierst musst du vor der Weiterfahrt eine neue besorgen. Die kostet nicht viel Geld , glaub 80 Cent oder so, aber ist verdammt ärgerlich wenn Du sie brauchst.
Hier ein Link den ich ad-hoc fand:
http://www.beisansystems.com/.../image022.jpg
Oder hier im Teilekatalog.
EDIT: Auf bekommst Du die Schraube mit einem, wer hätte es gedacht, Schraubenzieher
ok gut. danke nochmal.
dann werde ich das erstmal tun!
hoffe das es das dann war.
sonst meld ich mich
mfg Nico
Das war es sicher.
Ja, kannst aber auch gern Feedback geben, wenn das Problem weg ist
mach ich.
bin aber noch am überlegen wie ich das wasser wieder rausbekomme wenn ich zu viel drin hab. ich komm nämlich an keinem laden vorbei in den nächsten tagen.
bin beruflich unterwegs...