"Ruppelnde" Kupplung im kalten Zustand, wer teilt Erfahrungen? (Auch nach Werkstattbesuch)
Hallo Zusammen
Seit einiger Zeit muss ich leider feststellen, dass gerade morgens zur Arbeit, aber auch manchmal neun Stunden später auf dem Nachhauseweg die Kupplung meines Fahrzeuges doch arg „ruppelt“. Ist das Fahrzeug samt relevanten Bauteilen warm, verhält es sich wieder alles „normal“ und angenehm.
Nun meine Frage an Euch, die evtl. schon Gleiches erlebten. Half bei Euch ein Nachstellen und Nachjustieren, oder war es bereits der sich ankündigende Tod der Kupplung?
Anmerkung: Das Fahrzeug steht in einer gut belüfteten Garage, demnach schließe ich Feuchtigkeitsprobleme aus. Zudem bin ich kein Fahrer, der Burnouts veranstaltet oder gar den Fuß nach dem Schalten auf dem Pedal „hängen“ lässt.
Was sind Eure Erfahrungen?
Ist ein Nachstellen simple, oder erweist es sich beim E46 komplizierter als gedacht?
Gruß Pf. 
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44 Antworten
hey!
des hab i a....und mich damit abgefunden
Feuchtigkeitsproblem?
Ich hab das auch, aber nicht immer.
An manchen Tagen fährt er sich als wäre nichts und dann wieder so als wäre es ein Fahrschulwagen. Ist echt peinlich, wenn man losfährt. Egal bei welcher Drehzahl, ob bei 1200 oder bei 2500, ruppelt dann immer auf dem letzen Stück vorm loslassen.
Kupplung kaputt?!
greetings
Also bei mir ist es Gott sei Dank nur im ersten Gang.
... und nur, wenn er kalt ist.
Ist er warm, haben sich alle Bauteile ausgedehnt, ist wieder Ruhe.
Daher vermute und hoffe ich bei mir, dass ein Nachstellen ausreicht.
Aber vielleicht kann jemand berichten, der es schon hinter sich hat und
zu Besuch beim Händler war.
Scheint irgendwie normal zu sein. Aber wenn man das Auto mit Samtpfoten anfast, ist auch die Kupplung ok.
Gruss
Joe
Etwas OT:
Ruppeln ist kein deutsches Wort, jedenfalls stehts nicht im Duden 
Jaja, ich weiss, stammt aus nem anderen Thread das Wort, schon ok
Wenn die Kupplung nur im kalten Zustand Probleme macht könnte ein Ölwechsel helfen. Wenns aber auch imwarmen Zustand "rubbelt" dann siehts schlecht aus. Ich habe nämlich in der Garantiezeit die Kupplung getauscht bekommen und irgendwas am Getriebe wurde noch gemacht. Trotzdem werde ich in den nächsten Tagen, da eh der Winter kommt Getriebe und Differenzialöl wechseln.
Getriebeöl Castrol Castrol SMX-S 75w-85 oder so vollsyntetisch
Differnzial(tial=): Castrol SAF-XJ irgendwas mit 140 war das.
Sind angeblich die besten Öle für die BMW Schaltgetriebe. Ich berichte mal darüber wenn ich fertig bin
Achso kostet auch nicht die Welt für alles zusammen ca. 50 euro
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Etwas OT:
Ruppeln ist kein deutsches Wort, jedenfalls stehts nicht im Duden
Jaja, ich weiss, stammt aus nem anderen Thread das Wort, schon ok
Schade Score, dass Du in der Schule nie gelernt hast, welche Bedeutung Anführungsstriche in Kombination mit nicht der Rechtschreibung entsprechenden Worten zu tun haben. Aber was erwarte ich auch von Dir...
(Ah, und bitte langweile mich jetzt nicht mit noch mehr OT Scheisse, danke!)
Zitat:
Original geschrieben von kreuzberg36
Wenn die Kupplung nur im kalten Zustand Probleme macht könnte ein Ölwechsel helfen.
Moinse Kreuzberg
Öl, wieso Öl? *grübelt* Denke das Problem liegt an der Kupplungsscheibe/Mitnehmerscheibe.
Entweder passt der Anpressdruck evtl. nicht, oder aber es gibt Materialprobleme bei der bereits 115.000 km benutzten Kupplung. Hm...
Hat jemand von Euch schon einmal nachgestellt?
Zitat:
Original geschrieben von Pfauli
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Etwas OT:
Ruppeln ist kein deutsches Wort, jedenfalls stehts nicht im Duden
Jaja, ich weiss, stammt aus nem anderen Thread das Wort, schon ok
Schade Score, dass Du in der Schule nie gelernt hast, welche Bedeutung Anführungsstriche in Kombination mit nicht der Rechtschreibung entsprechenden Worten zu tun haben. Aber was erwarte ich auch von Dir...
Ooooch....nicht weinen 
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Zitat:
Original geschrieben von Pfauli
Schade Score, dass Du in der Schule nie gelernt hast, welche Bedeutung Anführungsstriche in Kombination mit nicht der Rechtschreibung entsprechenden Worten zu tun haben. Aber was erwarte ich auch von Dir...
Ooooch....nicht weinen
Bitte Score, Du hast von Autos so wenig Ahnung, wie ne Kakalake vom Gitarre spielen, also bitte hör endlich mal mit dem scheiss Spammen überall auf, es kotzt mich langsam an.
EDIT: Schreib Dir die Finger wund, mich interessieren Deine Beiträge ab jetzt null! Provozier andere damit, dass Du von Nichts eine Ahnung hast, Tschau!
Zitat:
Original geschrieben von Pfauli
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Ooooch....nicht weinen
Bitte Score, Du hast von Autos so wenig Ahnung, wie ne Kakalake vom Gitarre spielen, also bitte hör endlich mal mit dem scheiss Spammen überall auf, es kotzt mich langsam an.
Habischgarnisch! :P
Ich denke also bin ich äh..nein
Ich denke die Kupplung stellt automatisch nach
Zitat:
Original geschrieben von Pfauli
Zitat:
Original geschrieben von kreuzberg36
Wenn die Kupplung nur im kalten Zustand Probleme macht könnte ein Ölwechsel helfen.
Moinse Kreuzberg
Öl, wieso Öl? *grübelt* Denke das Problem liegt an der Kupplungsscheibe/Mitnehmerscheibe.
Entweder passt der Anpressdruck evtl. nicht, oder aber es gibt Materialprobleme bei der bereits 115.000 km benutzten Kupplung. Hm...
Hat jemand von Euch schon einmal nachgestellt?
Zitat:
EDIT: Schreib Dir die Finger wund, mich interessieren Deine Beiträge ab jetzt null! Provozier andere damit, dass Du von Nichts eine Ahnung hast, Tschau!
Hehe....man man man, so dünnhäutig?
Zitat:
Original geschrieben von kreuzberg36
Ich denke also bin ich äh..nein
Ich denke die Kupplung stellt automatisch nach
Hm, auch eine automatische Nachstellung bewegt sich oftmals in Grenzen.
Vielleicht kann man händisch da noch etwas herauskitzeln.
Oder aber es gibt Erfahrungen über den Ausfall dieser Funktion.
Denn das Vibrieren ist absolut unakzeptabel, sonst könnte ich auch eine Golf 1 fahren ..
Scheint doch etwas aufwendiger zu werden als vorher gedacht. Mist auch.. 
Na dann erst mal Danke für Deinen Hinweis, KB