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"Wartung Fällig" Renault Laguna 3 2.0 DCI
Nabend!
Wir besitzen seit anfang des Jahres den oben genannten Laguna. Klasse Auto, fährt sich Traumhaft und ich, als Sohn, liebe es fast schon genauso wie unseren ersten Laguna (I).
Nun zu den erst(en) kleinen Problemen:
Nach nichtmal 4000km ging folgende Meldung an: 'Wartung fällig'
Haben das Auto als Jahreswagen mit frischer Inspektion übernommen, das heißt noch mindestens 26.000km bis zur nächsten Inspektion, hat jemand schonmal erlebt mit seinem Laguna?
Das Auto wird so wenig wie möglich, ausschließen kann man es ja doch nie, im kurzstreckenbetrieb genutzt. könnte es sein, dass der Computer die Motorstarts zählt und sich daraus einen neuen Intervall berechnet?
Problem Nummer zwei ist ein hoffentlich sporadischer Fehler und lautet ungefähr so: Einspritzanlage überprüfen lassen. Von Leistungsverlust keine Spur.
Unser freundlicher, vielleicht erkennt er uns ja anhand der Problembeschreibung wieder, hat Anfragen an Renault gestellt.
Fals jemand eines der beiden, oder beide Probleme schonmal erlebt hat, kann ja mal seine Erfahrungen und Lösungen posten.
LG
Lars
Beste Antwort im Thema
hallo...
nein... das steuerteil oder die software hat keinen defekt..
das ganze rührt daher das renault sich dachte man solle vileicht nach einer partikelfilter regeneration (die man als fahrer nicht angezeigt bekommt) einen oelwechsel machen sollte weil ja durch die regeneration etwas kraftstoff in das motoroel gelangt sein könnte und das wiederum nicht die vorgegebene schmierfähigkeit aufweist als angegeben...
nun denn...
du kannst wenn du willst... mal aufm boco (board computer) solang weiterschalten bis der nächste wartungstermin angezeigt wird... dort hälst du dan die taste gedrückt bis die anzeige anfängt zu blinken.. dan nach einigen blinkzyklen bleibt die 15000 stehen.. danach loslassen.. somit dürfte das debakel behoben sein....
keine angst.. dem motor passiert nichts... es ist einfach nur eine errechnete sache die auf vermutuingen basiert und nichts nichts mit der realität zu tun hatt...
im übrigen mache ich das selber in der werkstatt so.. derweil ein oelwechsel nach dieser zeit ohne erhöhung des oelstandes sinnlos ist...
ein software update wird derzeit nicht gehen... wenn das auto schon drei hatte (was ich bezweifle den es gab nur zwei) dan geht eine weitere nicht weil es schlicht und einfach keine weitere gibt...
die software updates laufen folgendermaßen ab... man stöpselt das auto an die clip (diag computer) und veranlasst eine reprogrammierung (entweder online oder peer cd) danach wird das einspritzsteuerteil abgefragt welche versionsnummer den drauf ist.. is die aktuelle nummer drauf (2) dann sagt die clip reprog nicht moglich steuergerät auf dem neuesten stand.. und genau das wird bei dir passieren....
ich mache das täglich.. und ich verscheißer die leute auch nicht um kunden zu gewinnen...
entweder die leute sind mit meiner arbeit zufrieden... oder sie sollen halt dahin gehen wo sie weiter verschaukelt werden...
was ich dir empfehlen kann.... verlange auf jeden fall einen ausdruck der fehler protokolle... und der parameter der aktuellen partikelfilter regenrationen... die werden abgespeichert und ob sie durchgeführt wurden oder abgebrochen wurden aus welchem grund auch immer...
ich denke mal das nicht jeder mechaniker in der lage ist fehler zu produzieren mit lahmlegen der entsprechende bauteile die darauf hindeuten das eine reprog nötig wäre...
in diesem sinne... viel spass noch mit deinem eigentlich gut gelungenen auto bis auf die software fehler...
camelffm...
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90 Antworten
Hallo Lars, ich hatte das gleiche Problem bei meinem Laguna. Mein Renaulthändler hat beim ersten Service die Software updatet seitdem sind die Fehler nicht mehr aufgetreten. Weiterer Positiver Nebeneffekt seitdem ist er Sparsamer geworden.
Hallo ulwa!
ich hoffe du hast recht, denn die Fehler vermehren sich im moment schneller als ich KM drauffahren kann!
Jetzt ist auch noch der Tempomat nicht mehr funktionstüchtig...
Lg
für die wartungsanzeige gibt es ein softwareupdate für die arnatur..
ich schätze mal das dieses aufgespielt wurde und dabei vergessen wurde zu kontrollieren ob der tempomat eingeschaltet ist...
wenn man eine reprogrammierung macht und der tempomat ist eingeschaltet dan funktioniert er anschließend nicht mehr..
man mus dan eine spezielle prozedur mittels des diag compters machen und das ganze neu programmieren...
offensichtlich wurde das in der werkstatt übersehen...
Stimme dir zu hatte das fast gleiche nach der ersten Inspektion, bei mir ging der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht mehr. Die Freundlichen müssen sich wahrscheinlich erst an die neue Software gewöhnen.Mittlerweile habe ich fast 90000 km drauf und hatte seitdem keine Probleme mehr.
Das klingt doch schonmal super, dann kann ja gar nix mehr schief gehen.
@Camelffm:
gut, dass du bescheid weißt, denn wir geben unseren Laguna zu euch in die Werke
lg
Hallo
ich habe auch das gleiche Problem bin richtig genervt, war bei Renault die meinten das hat mit oel verduenung zu tun obwohl ich nur 5000km gefahren bin.
Ich musste 280 euro fuers oel wechseln zahlen.
Jezt leuft der Gut aber ich fuerchte dass das Problem wieder aftretten wird kann mir bitte jemand sagen was zu tun ist.
was zu tun ist weiß ich nicht, aber ich werde definitv keinen cent für einen ölwechsel bezahlen!
lg
Auto war nun in der Werkstatt und läuft nun wieder komplett Fehler und Warnungen frei.
Alles SUPER!
Liebe Grüße und beste Empfehlungen an den Händler bzw die Werkstatt
muss halt immer nur der richtige da drann...
die bedieneroberfläche borneo3 für die diagnose des laguna3 ist halt ein wenig kompliziert und verworren... alein um den fehlerspeicher zu löschen braucht man schon fast ein studium...
das da so viel schiefgelaufen ist tut mir leid.. ich war zu dem zeitpunkt wo die ersten screenshots gemacht wurden leider anderwärtig eingespannt und somit hatte das der kleine (2m) ausm büro gemacht..
leider hatte der vergessen steuergeräte daten die wichtig sind mit zu speichern.. somit wollte der tecliner (renault ACTIS) noch weitere infos haben bevor er mir eine freigabe für die weiteren arbeitsschritte gegeben hatt...
leider ist es so das man bei den neuen autos laguna und megane erst dann was machen darf wenn die von der tecline ihr ok dazu gegeben haben.. das musste ich halt abwarten...
sonst hätte das ganze schon viel früher ein erfolgreiches ende gehabt...
die nachgeforderten screeshots hab ich immernoch auf meinem usb-stick.. fals kein interesse an den dateien ist werde ich sie dan beim nächsten nutzen des sticks löschen...
ich wünsche dir mit dem laguna viel freude und spass...
MfG... camelffm...
Da die ganze Prozedur nur 2 Tage gedauert hat und mein Vater einen super Leihwagen von euch hatte, denke ich, ist die Sache gegessen!
Lg
Hallo an alle,
ich habe gehoert, dass das Problem mit der Wartung in der Software liegt.
Ist das neus software vom renault verfuegbar, kann man den update durchfuehren.
Gruss
verfügbar ist die software schon seit gut einem halben jahr..
es kommt ganz drauf an ob bei deinem fahrzeug schon die neue software drauf ist..
Wahrscheinlich ist diese software aber schon installiert
feststellen kann das allerdings nur ein renault händler mit entsprechendem diagnose system.
diese fahrzeuge haben ein OCS !
Oil Control System !
es ist abhängig davon:
wie oft wird der motor gestartet
wie oft wird der partikelfilter regeneriert und wie oft konnte die regenerierung nicht abgeschlossen werden weil die fahrzeit zu kurz war
nach spätestens 4 oder 5 versuchten regenerationszyklen die abgebrochen wurden weil bedingungen nicht eingehalten waren ist das motoroel durch dieselkraftstoff verdünnt und die schmierung lässt nach.
ebenso durch viele motorstarts die den selben effekt haben weil beim start sehr viel dieselkraftstoff nicht verbrannt wird und ins motoroel gelangt
all das lässt sich im steuergeräte speicher nachweisen !
man kann also sehen ob das fahrzeug übermäßig oft gestartet wurde oder ob partikelfilter regenerationen abgebrochen wurden weil die dafür notwendige zeit nicht eingehalten war.
um das zu verhindern sollte das fahrzeug mit mindestens 30 minuten fahrzeit gefahren werden.
Vielen Dank fuer die Ausfuehrlicher Information serh nett, ich hab noch ne Frage aber wenn die Wartung fallig komt warum funktioniert der Tempomat nicht. Und wenn man das Oel selbt wechselt und nicht bei renault, wie kann mann dann das Tempomat wieder funktionsfaehig machen.
Gruss
das der tempomat nicht funktioniert hatt nix mit der fälligen wartung zu tun..
es hatt was mit der von renault vorgegebenen reprogrammierung des einspritzsteuerteils zu tun... wenn man bei dieser vergisst nachzuschauen ob der tempomat eingeschaltet ist und diesen nicht ausschaltet funktioniert er hinterher nicht mehr....
mann muss ihn dan mittels einer speziellen prozedur mit dem diagnosecomputer wieder zurückholen...
den oelwechsel kann man auch selber machen... ist gar kein problem...
den wartungsintervall stellt man dan mittels der taste am wischerhebel zurück... ganz einfach auf die seite gehen wo die fällige wartung angezeigt wird und die taste lange gedrückt halten... dan blinkt das erst ne weile und danach steht wieder die volle kilometerzahl bis zur nächsten wartung (oelwechsel) zur verfügung...