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1. & 2. Lambdasonde unterschiedlich??

VW
Themenstarteram 28. Februar 2007 um 17:31

Mahlzeit...

Die Lambdasonden Vorkat und Nachkat beim 2,0l, sind die unterschiedlich???

Laut Mat Nr ja...

Vorkat: 06A 906 262 F

Nachkat: 06A 906 262 Q

Sind sie auch unterschiedlich von der Funktion?

Was passiert wenn ich die erste versehentlich durch die falsche ersetze???

MFG

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57 Antworten

naja,

rein vom logischen her. ne lamda misst die schadstoffe im abgas. D.h. vorm kat sind diese natürlich höher. die nachm kat misst ja die "gefilterten" daher sind die konzentrationen niederiger.

zu messen brauchst du also 2 sonden, die auf unterschiedliche bereiche messen.

weiss zwar net, ob es stimmt. aber rein von der logik her müssten die sonden so funktionieren.

was dennach passieren würde, wenn du sie vertauschst ist auch klar: falsche daten --> falsche einsprizung --> unruhiger motorlauf + erhöhten spritverbrauch...

mfg

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 18:02

ne vertauscht habe ich die nicht, habe die erste gewechselt weil die defekt war,

habe die vor dem kat gewechselt, nun habe ich trotzdem fehler drauf und einen unruhigen lauf...

habe den verdacht, das ich die falsche eingebaut habe und nun mit zwei sonden fahre die nach dem kat rein gehören...

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 20:43

wirklich niemand????

am 28. Februar 2007 um 20:50

Re: 1. & 2. Lambdasonde unterschiedlich??

 

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

Mahlzeit...

Die Lambdasonden Vorkat und Nachkat beim 2,0l, sind die unterschiedlich???

Laut Mat Nr ja...

Vorkat: 06A 906 262 F

Nachkat: 06A 906 262 Q

Sind sie auch unterschiedlich von der Funktion?

Was passiert wenn ich die erste versehentlich durch die falsche ersetze???

MFG

falsch!

06a 906 262 F gehört nach dem KAT!

06A 906 262 Q gehört vor den KAT!!

wenn du so eingebaut hast, passt das ned, die werte sind unterschiedlich

siehe anhang

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 20:53

ja ist richtig....

es geht nur darum, dass ich die erste ersetzt habe, aber vielleicht durch eine falsche....

die zweite ist drin geblieben, aber was ist wenn ich die erste durch die verkehrte ersetzt habe...

am 28. Februar 2007 um 20:55

du hast oben geschrieben die mit F gehört vorne hin, das ist aber FALSCH, hast du nun die mit F vorne ran? so passen die werte nicht!

sollte dir einleuchten, sonst wäre das ja nicht extra bei gestanden, und das die werte davor und danach anders sind auch;)

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 20:58

ja ist richtig, das war ein schreib fehler...

die zweite ist drin geblieben, die erste habe ich getauscht...

was ist wenn es aber die verkehrte war?

am 28. Februar 2007 um 21:00

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

was ist wenn es aber die verkehrte war?

haste nun eine mit Q am ende eingebaut oder nicht?

du musst es doch wissen?

wenns die falsche war passen die werte nicht, was sicherlich nun unrunden lauf beschert

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 21:03

habe die bei unfit bestellt... OX 104 - B

ist ne bosch sonde....

unrunder lauf ist da, und fehler im steuergerät...

am 28. Februar 2007 um 21:06

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

habe die bei unfit bestellt... OX 104 - B

ist ne bosch sonde....

unrunder lauf ist da, und fehler im steuergerät...

naja welche sonde steht doch da im speicher......

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 21:10

Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 GM

Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/2V MOTR HS V03

Codierung: 00031

Werkstattcode: WSC 01317

2 Fehlercodes gefunden:

17536 - Bank1: Gemischadaption (mult.) System zu mager

P1128 - 35-00 - -

16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett

P0172 - 35-00 - -

am 28. Februar 2007 um 21:18

Zitat:

Original geschrieben von eltrah

Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 GM

Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/2V MOTR HS V03

Codierung: 00031

Werkstattcode: WSC 01317

2 Fehlercodes gefunden:

17536 - Bank1: Gemischadaption (mult.) System zu mager

P1128 - 35-00 - -

16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett

P0172 - 35-00 - -

fehler 17...... kraftstoffdruck/pumpe, einspritzventile/düsen, einlass/auslass undichtigkeiten,sekundärlufteinblasung schlauch undicht

fehler 16.....aktivkohlefilterventil,einspritzventile/düsen,kraftstoffdruck, lambdasonde

 

das sind die möglichen ursachen, muss nicht unbedingt nur die lambda sein. zudem würde ich dann beide reinmachen!

Themenstarteram 28. Februar 2007 um 21:23

zu dem habe ich noch ne meldung beim auslesen über vag...

lambdasonden fehlerhaft oder unzureichend

katalysator fehlerhaft oder unzureichend

am 28. Februar 2007 um 21:25

!

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