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1.4 TSI "Öldruck zu niedrig" STOP
Hallo,
heute kam die Meldung im 2007er 1.4 TSI Touran "STOP - Öldruck zu niedrig" !
Hab sofort Motor ausgemacht und rollen lassen. Dann wieder Motor an und weiter gefahren, dann wieder die Meldung mit dem Öldruck.
Es ging steil Bergauf.
Habe dann auf der Geraden angehalten und Ölstand kontrolliert, der war auf minimum.
War die Meldung nun wegen dem geringen Ölstand ?
Da ich am Sonntag einen Ölwechsel mache, möchte ich jetzt nichts nachkippen.
Oder gibt es eine andere Ursache für diese Meldung ?
Im Fehlerspeicher stand jedenfalls nichts.
:-/
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30 Antworten
Zitat:
@Kuh3und5 schrieb am 24. März 2017 um 17:11:01 Uhr:
heute kam die Meldung im 2007er 1.4 TSI Touran "STOP - Öldruck zu niedrig" !
Hab sofort Motor ausgemacht und rollen lassen. Dann wieder Motor an und weiter gefahren, dann wieder die Meldung mit dem Öldruck.
Was ist an der Meldung "STOP - Öldruck zu niedrig" nicht zu verstehen? So kann man sich innerhalb kürzester Zeit den Motor ruinieren.
Zitat:
Es ging steil Bergauf.
Habe dann auf der Geraden angehalten und Ölstand kontrolliert, der war auf minimum.
War die Meldung nun wegen dem geringen Ölstand ?
Kann schon sein, dass der Ansaugstutzen nicht mehr ans Öl kam.
Zitat:
Da ich am Sonntag einen Ölwechsel mache, möchte ich jetzt nichts nachkippen.
das ist ja auch deine Entscheidung! Kurvenräubern u. extreme Steigung / Gefälle können, bei minimalem Ölstand, gegebenenfalls zum Luftsog führen, der Öldruck fällt ab und in der Folge ist ein Motorschaden vorprogrammiert.
Zitat:
Oder gibt es eine andere Ursache für diese Meldung ?
Wahrscheinlich nicht.
"STOP - Öldruck zu niedrig" gibt es auch? Ich kenne nur "STOP - Kein Öldruck". Selbst dreimal in Abständen erlebt. Das Motoröl war verschlammt, das Ölrohr zugeklebt. Oben kam also kein Öl mehr an. Folge: Steuerkette, Turbolader, Nockenwellenversteller usw. mussten - in unterschiedlicher Zusammenstellung pro Fall (mal mehr, mal weniger) - erneuert werden.
Hab jetzt knapp 180.000 km auf der Uhr.
Vielleicht war es auch STOP kein Öldruck :-/
Jedenfalls hoff ich, dass es am zu niedrigen Ölstand i.V.m. der Steigung lag.
Also der Motor ist schon echt ne Memme :-/
Aber wenn es Steuerkettenlängung wäre, würde doch was im Fehlerspeicher stehen ?
Da vermute ich, das dass Sieb der Ölpumpe sich zugesetzt hat.
Dazu muss die Ölwanne abgenommen werden. Dann kann es gereinigt werden.
Ursache ist der hohe Russanteil beim TSi im Öl.
Ich hatte das auch. Hatte auch dazu schon geschrieben.
Solltest du nicht auf die lange Bank schieben. Wenig Öldruck fördert Kettenlängung.
Bei mir ist nach der Reinigung die Kette übergesprungen.
Der Kettenspanner wird drucklos. Wenn die Kette schon länger ist geht das scheinbar schnell.
Bei zu niedrigem Ölstand leuchtet ein gelbes Ölkännchen. "STOP - Kein Öldruck" leuchtet rot! Dazu: "Motor aus!". Wenn das der Fall war/ist, keinen Meter mehr fahren!
Ich spreche aus Erfahrung!
Fahre jetzt nicht mehr seit dem Fehler.
Mache Sonntag nen Ölwechsel und beobachte das mal.
Zündkerzen und Spulen mach ich auch neu rein, da bei Volllast ruckeln
Seit Ölwechsel 5w-30 kommt die Lampe nicht mehr :-/
Zitat:
@Kuh3und5 schrieb am 28. März 2017 um 19:36:58 Uhr:
Seit Ölwechsel 5w-30 kommt die Lampe nicht mehr :-/
Ich hoffe du hast bei der Gelegenheit gleich mal das Ölwannenunterteil abgeschraubt und das Sieb der Ölpumpe gereinigt?
(Warum habe ich die Vermutung das die Antwort darauf Nein lautet 
)
Hast du mal mit VCDS ausgelesen wieviel Öldruck im kalten und warmen Zustand anliegt?
Achja bei der Meldung "Stop, kein Öldruck" gibt es nur eine richtige Handlung:
1. Motor sofort aus!
2. Abschlepper anrufen und abschleppen lassen
3. Ölwanne runter und auf Verunreinigung prüfen.
4. Im Zweifel eine neue Ölpumpe rein.
5. Deckel zu und neues Öl rein
6. Öldruck prüfen.
Was soll er da mit VCDS auslesen ?
Lassen die sich beim 1.4er nicht auslesen?
Den Motor will ich sehen wo man das auslesen kann.
Ach was solls, ich fahr einfach, bis der Motor abkackt.
Hey es ist ein Auto und keine Bastelbude... auch wenns VW ist...
Seit dem Ölwechsel nicht mehr da gewesen.
Also seit 500 km (Kurzstrecke und Vollgasorgie).
War wohl wegen Ölstand auf minimum.
Mit dem frischen 5w-30 rennt er wie sau und kein Klackern zu hören.
Vielleicht war davor auch einfach das falsche Öl drin, sodass der Öldruck dadurch flöten ging ?
Hab das Auto ja erst seit paar Wochen.
Seit 1.000 km kam die Meldung auch nicht.
Also alles halb so wild gewesen. Lag wohl am Ölstand minimum.
Bis jetzt Öl immer noch auf maximim... also null Ölverbrauch