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1.6 CDTi 81 kW Motorkontolleuchte und Notlauf
Hallo!
Nachdem ich meinen Astra K seit ca. 5000 Kilometer habe, habe ich das erste Problem.
Ich bin ganz normal auf die Autobahn gefahren, auf die linke Spur und habe ein paar LKW überholt. Bei ca. 3/4 Gas und 3.000 U/Min ging die MKL an und das Auto lief mit verringerter Leistung und ging nicht mehr schneller als 120 - 130 km/h.
Den Tag drauf habe ich den Opel gleich zum FOH gefahren. Die MKL war noch an, er lief aber wie gewohnt, und hatte wieder "Druck".
Nach einem Tag habe ich dann einen Anruf bekommen, dass im Fehlerspeicher "Ladedruck zu niedrig" (den Fehlercode habe ich leider nicht mehr) stand, aber das ganze nicht mehr nachvollziehbar ist, da das Auto ganz normal fährt und Ladedruck aufbaut.
Also den Astra (mit einem schlechten Gefühl) wieder bekommen und nach zwei Wochen beim Überholen das gleiche Fehlerbild. Motorkontolleuchte an und Notlauf.
Den Tag drauf, auf dem Weg zum FOH lief der Wagen wieder normal.
Trotzdem habe ich das Auto dort stehen lassen. Die MKL blieb sowieso an.
Die Diagnose ist jetzt:
- Die Soll- und Istwerte für den Ladedruck gehen weit auseinander
- Das Ansaugsystem/Ladrucksystem ist dicht.
Der Meister vermutet, dass das Ladruckregelventil kaputt ist. Er war aber so ehrlich und hat gesagt, dass das der Fehler sein kann, aber er nicht hundert prozentig sagen kann, ob es tatsächlich daran liegt.
Kennt eventuell jemand dieses Problem? Ich habe echt ein bisschen das Vertrauen in das Auto verloren. Eigentlich will ich damit demnächst eine 2.500 km - Urlaubsreise machen.
Meint ihr, dass es jetzt behoben ist, oder eventuell ein weiterer Fehler vorliegt?
Was haltet ihr von der angehängten Rechnung? mMn ist die schon etwas erhöht. Zum Glück habe ich Gebrauchtwagengarantie.
Zum Fahrzeug selbst:
Astra K Sports Tourer 1.6 CDTi 81 kW
EZ 06/16
~ 78.000 km
Vielen Dank für die Antworten!
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12 Antworten
Vom Händler gekauft?
Wenn ja: Wie lange ist das her? Schaden bei dem Händler geltend gemacht, bei dem Du gekauft hast?
Moin
Eigentlich sollte es da einen Rückruf im "Schadensfall" geben,
So steht es zumindest bei mir drinn !
Das ist kein allgemeiner Rückruf !!!
EDIT- Zumindest war wohl zu GM-Zeiten so!
Beteiligte Fahrzeuge
Alle beteiligten Fahrzeuge werden durch die Fahrzeugidentifikationsnummer
im Abschnitt Anwendbare Garantien des GM Global Warranty Management identifiziert.
Das Servicepersonal des Händlers sollte diese Website immer überprüfen,
um die Beteiligung des Fahrzeugs zu bestätigen,
bevor es mit den erforderlichen Inspektionen und / oder Reparaturen beginnt.
Es ist wichtig, dieses Tool zur Überprüfung der Berechtigung routinemäßig zu verwenden,
da möglicherweise nicht alle ähnlichen Fahrzeuge beteiligt sind,
unabhängig von der Beschreibung oder dem optionalen Inhalt.
Die Turbinenräder vom Turbo würde ich mir aber
in jedem Fall anschauen und
nach dem Axial-und Radilaspiel der Welle schauen !
Fehlercode P0299
Turbolader/Kompressor zu geringer Ladedruck
Motorcodes: B 16 DTE, B 16 DTU, D 16 DTI
Stille Rückrufe
Der Motor schaltet auf Notbetrieb; Leistungsverlust
Der Motor schaltet auf Notbetrieb; Leistungsverlust; Die Motorwarnleuchte brennt
System Komponenten
GM, CR/EDC GMPT-E 98, Schaltgetriebe, Mit Start-Stopp-System, (2016 - 2017)
Motormanagement
Prüfen-
Ladedruckbegrenzer-Magnetventil
Ladedrucksensor mit Lufttemperatursensor
MfG
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 13. Juni 2021 um 09:27:13 Uhr:
Vom Händler gekauft?
Wenn ja: Wie lange ist das her? Schaden bei dem Händler geltend gemacht, bei dem Du gekauft hast?
Das Fahrzeug ist bei der Firma "Carnext" 02/21 gekauft.
An sich bin ich mit mir Carnext richtig zufrieden.
Also es war mal ein Firmenwagen.
Die machen keinerlei Probleme mit der Reparatur und haben die Kosten schon übernommen.
Vor der Lieferung zu mir wurde auch das IntelliLink getauscht. Leider fehlte die "Android Auto" Funktion, auch das 300 € teure (!!!) Update wurde von Carnext ohne murren bezahlt.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 13. Juni 2021 um 10:31:03 Uhr:
Moin
Eigentlich sollte es da einen Rückruf im "Schadensfall" geben,
So steht es zumindest bei mir drinn !
Das ist kein allgemeiner Rückruf !!!
EDIT- Zumindest war wohl zu GM-Zeiten so!
Beteiligte Fahrzeuge
Alle beteiligten Fahrzeuge werden durch die Fahrzeugidentifikationsnummer
im Abschnitt Anwendbare Garantien des GM Global Warranty Management identifiziert.
Das Servicepersonal des Händlers sollte diese Website immer überprüfen,
um die Beteiligung des Fahrzeugs zu bestätigen,
bevor es mit den erforderlichen Inspektionen und / oder Reparaturen beginnt.
Es ist wichtig, dieses Tool zur Überprüfung der Berechtigung routinemäßig zu verwenden,
da möglicherweise nicht alle ähnlichen Fahrzeuge beteiligt sind,
unabhängig von der Beschreibung oder dem optionalen Inhalt.
Die Turbinenräder vom Turbo würde ich mir aber
in jedem Fall anschauen und
nach dem Axial-und Radilaspiel der Welle schauen !
Fehlercode P0299
Turbolader/Kompressor zu geringer Ladedruck
Motorcodes: B 16 DTE, B 16 DTU, D 16 DTI
Stille Rückrufe
Der Motor schaltet auf Notbetrieb; Leistungsverlust
Der Motor schaltet auf Notbetrieb; Leistungsverlust; Die Motorwarnleuchte brennt
System Komponenten
GM, CR/EDC GMPT-E 98, Schaltgetriebe, Mit Start-Stopp-System, (2016 - 2017)
Motormanagement
Prüfen-
Ladedruckbegrenzer-Magnetventil
Ladedrucksensor mit Lufttemperatursensor
MfG
Vielen dank für die Info.
Da das Auto ein Firmenwagen war, habe ich eine genaue Wartungshistorie.
Der Lader wurde 2019 mit ca. 50.000 Kilometer getauscht. Kann mir kaum vorstellen, dass der keine 30.000 Kilometer später schon wieder die Biege macht.
Lt. Dem Meister ist trotzdem die nächste Anlaufstelle (sollte der Fehler wieder kommen) der Turbolader.
Ich werde bei der Abholung trotzdem dem Meister mal auf das von Dir erwähnte "GM Global Warranty Management" ansprechen.
Es ist auch durchaus möglich,
Wenn man den Turbo gecheckt hat,
Das man mit einem SW-Update wahrscheinlich nur vom GM Surfer ,für den Motor Ruhe bekommen
könnte.
Beim Opel Surfer wird da wohl nicht drinn stehen
Jeder FOH kann im GM Surfer(TIS) schauen,
Ob es etwas gibt,anhand der VIN !
Ein paar " Überschaubare" Kosten fallen da an,
Da GM an Opel die Software, anhand der Teilenummer der Software weiterberechnet.
Ich denke höherer 2 stelliger Obulus!
Unter GM hätte der FOH es einfach kostenfrei runtergeladen , Jetzt ist aber ne andere Zeit!
Ein SW Updare hat bis jetzt jeder meiner Opel's
von dem Surfer bekommen,
(Omega,Signum,Astra K) beim FOH.
Beim K war es ein Problem mit der Lenkung ,
sporadische Aussetzer.
Mfg
Für alle neuen hier:
Rosi - Deutsch
Surfer - Server
:D
Ha,Ha!
Das Handy schreibt Surfer und
Englisch gab es nicht in der Schule,
Als Fremdsprache nur Russisch ,
Wie bei der Bundeskanzlerin !
auf Russisch
spetsprotsessor
Manchmal schreibe ich auch mit Absicht
falsch um zu Lächeln.
Ich werde berichten, was der Wagen in den nächsten Kilometern macht.
Ich hoffe nur, dass er noch vor dem Urlaub und nicht im Urlaub Probleme macht.
Am besten natürlich gar keine..
Update:
Gut zwei Wochen und ca. 2.000 Kilometer später macht das Auto keine Probleme.
Anscheinend lag es tatsächlich am getauschten Ladedruckregelventil.
Für diejenigen, die es interessiert: Mit Diagnose und Arbeitszeit hat das ganze 293,80€ incl. MwSt gekostet.
Das Ventil alleine steht mit 110 € Netto auf der Rechnung. Gar nicht mal so günstig...
Hallo Rosi,
wo hast du die Bilder denn her?
Mein Astra B16DTH BJ Ende 2016 hat einen Turboachaden. MEIN FOH möchte 2500Euro dafür haben. Auch wenn das Auto gerade 3 Monate über die im Bild genannten 5 Jahre zugelassen ist möchte ich wenigstens in Richtung Kulanz argumentieren. Dazu wäre due Quelle deiner Bilder ein echter Segen. Viele Grüße Erik
Moin
die Info stammen von dieser Seite-
Rückrufe, Diagnose- und Reparaturinformationen
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das Thema Opel gibt es aber mittlerweile nicht mehr aud der Seite.
Suchbegriffe wie GM Medium Diesel oder Motorbezeichnung laufen da nicht mehr,
in Bezug auf Opel.
es war ja auch eine GM-Info wo damals GM noch das Sagen hatte!
da gab es auch noch solche Dinge auf der Seite zu finden ,wie im Bild
in der Regel werden solche Info auch irgendwann gelöscht und
sind nicht mehr zu finden,
außer man hat sie abgespeichert !
bei uns ( Volvo-Truck ) werden diese Ordner/Info midestens 1mal im Jahr
bereinigt außer es sind Sicherheitsrelevante Dinge,
die dann mindestens 10 Jahre drinn stehen !
mfg
Hallo Rosi,
Danke für die schnelle Rückmeldung.
Viele Grüße Erik