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1.6 Ti-VCT Verbrauch?

Ford C-Max 1 (DM2)
Themenstarteram 27. Juni 2008 um 15:54

Hallo!

hat irgendwer von euch im neuem Focus den Ti-VCT 1.6? Ich konnte beim Händler leider nur die 100PS Variante fahren und das als Kombi... :-!

Wie sieht bei dem Motor die Leistung aus im Vergleich und vor allem auch der Spritverbrauch?

Gruß

MiGo

Beste Antwort im Thema

So, hab versucht den TI-VCT mit der letzten Tankfüllung so sparsam wie nur irgendwie möglich zu bewegen... (70% Landstrasse, 20% Stadt, 10% AB)

BC sagt 6,2L

Taschenrechner sagt 6,6L :)

Ist doch in Ordnung :D

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am 27. Juni 2008 um 16:07

Im Vergleich kann ich nicht helfen, aber der Wagen fährt sich gut. Ich hatte vorher einen Escort 1,8 115 PS und mein jetziger Focus hat deutlich mehr Durchzug obwohl kleiner Motor. Während der Escort im 5. Gang bei 80 km/h exakt 2000 Umdrehungen machte, hat der Focus jetzt bei 80 km/h im 5. Gang circa 2250 Umdrehungen, andere Übersetzung also.

Spritverbrauch ist so naja. Meinen Escort hab ich wirtschaftlich gefahren mit konstanten 6,8 litern (halb Land, halb Stadt). Den Focus hab ich jetzt eine Woche und nach 400 km ist der Verbrauch llt. Bordcomputer (teilw. wohl nicht krorekt lt. Forum) bei 7,7. Das sollte allerdings noch verbesserungswürdig sein, entweder hinsichtlich der "Einfahrphase" oder hinsichtlich der Tatsache, dass eine reale Messung (d.h. Tanken, fahren, Tanken) weniger ausgeben sollte.

am 27. Juni 2008 um 16:57

Ich habe meinen Focus noch nicht lang, bin also noch am Experimentieren. Da ich alltäglich nur durch die Stadt fahre, stehen bei mir zur Zeit 9,0l auf der Uhr. Bei sportlich, dynamischer Fahrt auf Landstraßen kommt man aber auch gut auf einen Liter weniger.

Fahren lässt er sich herrlich. Er zieht bei mittlerer bis hoher Drehzahl schön vorwärts. Ein sechster Gang zum Cruisen auf der Autobahn wäre zwar wünschenswert, findet man aber auch bei kaum einem anderen Auto der Leistungsklasse. Bei Tempo 130 fällt der Motor nicht störend auf, finde ich.

Zitat:

Original geschrieben von The_MiGo

Hallo!

hat irgendwer von euch im neuem Focus den Ti-VCT 1.6?

...

Hi,

nein, ich glaube Du bist der erste ;)

Ich empfehle Dir unbedingt eine Probefahrt: auch wenn gleich wieder hier die üblich Fraktion der "rote Daumen"-Drücker kommt :D :

Der 1.6l-Ti-VCT ist für mich die denkbar schlechteste Lösung. Ich empfehle den 1.8l oder den "normalen" 1.6. Hier eine Auswahl von Threads:

http://www.motor-talk.de/forum/1-6-ti-vct-t1404288.html

http://www.motor-talk.de/forum/focus-2-1-6-oder-1-6-vct-t1517703.html

http://www.motor-talk.de/forum/focus-turnier-1-6-ti-vct-t1390889.html

http://www.motor-talk.de/.../...gen-zum-dem-focus-ti-vct-t1634412.html

http://www.motor-talk.de/.../...anium-steht-beim-haendler-t802711.html

Themenstarteram 27. Juni 2008 um 20:15

Alle Beiträge sind schon über 1Jahr alt. Hat sich irgendwas am Motor den geändert?

Ich war vorher leidenschaftlicher Motorradfahrer aufgrund meiner Freundin, fahr ich jetzt keins mehr und weil mich ein Polo auf der Autobahn vom meinem Mopped geholt hat...

Also bin noch neu beim Motortalk about cars. ;)

am 27. Juni 2008 um 20:39

Zitat:

Original geschrieben von The_MiGo

Alle Beiträge sind schon über 1Jahr alt. Hat sich irgendwas am Motor den geändert?

Natürlich nicht.

Wie ich schon im anderen Thread geschrieben hatte: meiner braucht bei 80% Landstraße 20 Stadt ca. 7 L.

Wenn man wirklich drauf achtet spritsparend unterwegs zu sein schafft man auch ein bisschen weniger, vielleicht 6,5 L. Bin aber eigentlich sehr zufrieden mit dem Motor, zieht absolut ausreichend. Ich bin vorher Mitsubishi Lancer mit 113 PS gefahren, der war zwar ein bisschen flotter (kein Wunder: knapp 1000kg Leergewicht), aber auch durstiger und hatte weniger Drehmoment.

Allerdings finde ich, dass über 4500u/min beim Focus nicht mehr allzu viel kommt - was mich irgendwie wundert, laut den meisten Erfahrungsberichten gehts dann erst los beim TI-VCT...:confused: Gefühlsmäßig geht es am besten bei ca. 3500u/min vorwärts.

Habe auch als direkten Vergleich den 1.8L Turnier...Durchzug ein wenig besser, braucht aber auch ca. 1 L mehr.

Würde auf jedenfall vorher probefahren, viele sind ja sehr enttäuscht vom TI-VCT was Durchzug und Verbrauch angeht.

Achja, mein Focus ist BJ 05, also noch einer der ersten ;)

Ich selber hab den 1,8 mit 125PS und kom mit gut 7,5 Liter aus,ein Arbeitskollege hat den ,16 Ti-VCT ,der ist nur am Fluchen über den Motor,zieht nicht und verbraucht zu viel Benzin 8-9 Liter.Am liebsten würde er den Wagen wieder zurückgeben,damals gab es den 1,8 Motor noch nicht für den Focus,sonst hätte er den mit Sicherheit genommen.

Ich fahre nun seit Januar 2007 meinen 1.6 Ti-VCT. Mit Benzin hatte ich nen Schnitt von 6,9 Litern auf 100 Km. Wenn man Sportlich unterwegs ist, sind es so 7,5 bis 8,5 Liter. Seh ich als absolut ok.

Für 1.6 Liter vs. 1,25 Tonnen geht er recht gut, gerade ab 3500 Upm. Ich habe die Wahl nicht bereut, obwohl ich hier eindringlich vor dem Motor, seinem hohem Verbauch und der schlechten Leistung gewarnt wurde. Kann ich alles nicht bestätigen. Ist in meinen Augen der beste Mix aus Vernunft und Spaß beim Gas geben. Der 1.8er kostet schon 1000 Euro mehr für schlappe 9 PS und 10 Nm mehr an Leistung. Fährt sich gefühlt auch nicht wirklich besser. Mein subjektiver Eindruck. Wenn du wirklich Spaß am Gas im Focus willst kauf dir gleich nen ST ;-)

Aber viele hier schwören hier der 1.8er wäre die deutlich bessere Wahl...wenn es geht fahr beide Probe und entscheide dich dann.

Ich für meinen Teil hab nun fast schon 60.000 Km auf meinem abgerissen und wünsche mir selten mehr Leistung. Ist ein guter Motor für den Bereich um 160 Km/h. Ab 180 wird er echt zäh. Meiner rennt aber unter guten Bedinungen auf der Piste laut GPS sogar 197 statt der eingetragenen 190. Tacho sind das knapp 210.

Hab ihn im Dezember 2007 auf LPG umrüsten lassen und damit nun auch schon gut 23000 Km runter. Etwas weniger Leistung, läuft aber problemlos bisher. Und Volltanken für 28 Euro (41 Liter) ist schon was tolles *g*.

 

In kurz: Von mir ein klares "Jo der is gut, kannst nix falsch machen damit!"

Themenstarteram 28. Juni 2008 um 11:03

Anderen Motor ist nicht mehr. Ist seit letzter Woche Dienstag bestellt.

Habe die 100Ps Version im Gegensatz zu meinem Micra mit 65PS schon als gut empfunden und der Chef des Autohauses meinte, dass der 1.6Ti-VCT noch kerniger klingen würde und noch spritziger sein würde.

Ich habe den Focus vor allem weil ich da so viele tolle Extras drin habe, dir mir die langen Fahrten kurzweiliger erscheinen lassen.

übrigens bekomm ich ihm Vision Blue :)

Zitat:

Original geschrieben von The_MiGo

Anderen Motor ist nicht mehr. Ist seit letzter Woche Dienstag bestellt.

Habe die 100Ps Version im Gegensatz zu meinem Micra mit 65PS schon als gut empfunden und der Chef des Autohauses meinte, dass der 1.6Ti-VCT noch kerniger klingen würde und noch spritziger sein würde.

Ich habe den Focus vor allem weil ich da so viele tolle Extras drin habe, dir mir die langen Fahrten kurzweiliger erscheinen lassen.

übrigens bekomm ich ihm Vision Blue :)

Gratuliere, der kleine klingt wirklich kernig :-) Viel Spaß damit. Hab die selbe Stratgie gehabt, viel Ausstattung mit normaler Motorisierung. Hatte vorher nen 70 PS-Fiesta, das sind gefühlte Welten unterschied :-)

Themenstarteram 28. Juni 2008 um 12:37

Freu mich auch schon tierisch. Sitzheizung, das große Navi mit Touchscreen, 230V Steckdose, Xeon Licht LED Rücklichter, KeyFree und Starknopf, elektrische Verstellbarer Sitz, DPT und vieles mehr... fast alles bis auf Standheizung :)

Respekt :-) Das klingt echt super! Wenn du ihn hast stell ein paar Bilder ein, würd gern mal die LED-Rückleuchten sehen :-)

am 28. Juni 2008 um 12:55

Hallo,

Kann die Motoren sehr gut vergleichen:

2002-2005 Mondeo Turnier 1,8 125 PS: 56000 KM = 8,38 Liter

seit 10/2005 C-Max 1,6 TI-VCT 115 PS: 44000 KM = 8,02 Liter

Natürlich bei identischen Fahrbedingungen.

In der Stadt schluckt er 9-10 Liter, Landstraße schafft man auch 6-6,5 Liter.

(schleichen tu' ich nicht!!)

das er lauter sein soll, stimmt einfach nicht.

 

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/149133.html

am 28. Juni 2008 um 13:30

Ich finde, dass der Motor sich gut anhört. Eine gewisse Ähnlichkeit zu meinen 1.8 Escort MIT K&N Luftfilter drängt sich auf, allerdings ohne den Pilz ! Der VCT hört sich schon gut an, besser als ein "normales" Auto meiner Meinung nach.

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