1,8 aufbohren auf 2,0 welche Maße? technische Daten?
man liest und hört ja immer viel von Leuten die ihren 1,8L auf 2,0Liter aufgebohrt haben ...
ich möchte jetzt gerne einen APY Rumpf vom S3 auf bohren lassen auf 2 Liter!
wer kann mir sagen was alles zu beachten ist und welche Maße die Zylinder dann haben sollten
und welche Kolben ich dann wo kaufen kann?
wäre Super wenn hier einige die das schon gemacht haben hier mal paar Daten schreiben.
Dankeschön Grüße Thomas
Beste Antwort im Thema
ach du scheiße.du has aber auch nen pech in lezter zeit.hoffentlich läuft die karre bald wieder.
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von einzigunArtig
man liest und hört ja immer viel von Leuten die ihren 1,8L auf 2,0Liter aufgebohrt haben ...
ich möchte jetzt gerne einen APY Rumpf vom S3 auf bohren lassen auf 2 Liter!
wer kann mir sagen was alles zu beachten ist und welche Maße die Zylinder dann haben sollten
und welche Kolben ich dann wo kaufen kann?
wäre Super wenn hier einige die das schon gemacht haben hier mal paar Daten schreiben.
Dankeschön Grüße Thomas
Ich bin mir jetzt nicht zu 100% sicher aber soweit ich weiß wird die hubraumerweiterung mit der 2.0TFSI welle + andere kolben erreicht. Aber der spetznatz wird sich hier sicher noch zu wort melden 
Hats dir nicht erst deinen motor zerfledert? Da gabs doch den ellen langen fred im A3 freunde forum?
Gruß
Auf 2, 0 kommt er nur mit 84 er Kolben die passen aber nicht mehr so ohne an Haltbarkeit zu verlieren , dazu müsste man die Kolben auch noch ändern da die Kolben aus einem anderen PKW nicht so ohne weiters an VW Pleuel und KBW passen , eine andere Welle aus dem Alten 2E Motor passt auch nicht , also bleibt nur die Wahl der 83,01 Kolben . Das ist 2,0 Liter Kolben letztes Übermass. Damit kommst auf keine 2,0 Liter . Steuerrechtlich schon aber eben nicht glatt 2,0.
Oder er baut was ganz Böses und nimmt den 1,9 TDI Block , aber das Sprengt wohl alle Rahmen
Böse wäre das hier z.b . Ein TDI Block mit 16V Kopf
http://www.youtube.com/watch?v=dQc_wVAbM0Q&feature=related
Leistung über 500 PS ,
oder der hier :
http://www.youtube.com/watch?v=nstM-lZwqkc&feature=related
Leistung ist ja im Vid zu sehen
der hat nen tdi motor mit benzin?
nein , der Block ist ein TDI weil der Stabiler ist
war mit sicherheit ne menge arbeit, tdi block mit benziner teilen zu bauen.respekt.und wie der abgeht
wäre ne alternative zum aufbohren.
Glaube mir einen TDI Block im Benziner zu fahren mit anderen Kolben und Pleuel ist ne Menge Arbeit und da geht auch ne Menge Geld bei drauf.
Aber Schnell sind sie
coole Sache ich muss jetzt erstmal sehen wie weit ich aufbohren muss um den Kolbenschaden zu beheben
kann man sagen wieviel das Maximal Maß ist wie weit man 1,8L aufbohren kann????
wie in der Pn schon geschrieben wäre meine Persönlich Grenze bei 83,01
aber wenn es 83,50 gibt ?? Weiß nicht ob ich es noch machen würde .
84 Umbauten gibt es schon lange , siehe mein aller erstes Posting bei MT , da habe ich nach 84 ,00 BMW Kolben gesucht .
Die wurden früher für 2,1 Liter 16V Umbauten genommen. Das hält schon als Sauger nicht lange, da die Zylinderwände zu Dünn werden
über drei ecken kenne ich einen der hat nen 1.8t auf 1,9 liter aufgebohrt... wäre das keine Möglichkeit?
Zitat:
Original geschrieben von ChillaDeluxe
über drei ecken kenne ich einen der hat nen 1.8t auf 1,9 liter aufgebohrt... wäre das keine Möglichkeit?
was heißt 1,9Liter???
interessant wäre das Zylindermaß welches er hat und wenn mehr als 82,5 wie viel genau und ob das auch haltbar ist...
mit 82,5 er Kolben hat Thomas schon einen 1,9 er .
Man könnt ihr nicht Rechnen.
Bei mir happert es ja an der Rechstschreibung , aber so ein bißchen Rechnen sollte jeder können
was fürn hub hat na son zylinder? ( :
ah ha endlich mal jemand der Mitdenkt .
Das Serien Kolbenmass ist 81,00 den Hubraum kennst du ja aus dem Fahrzeugschein.