1.8 TFSI 120PS - Motor ruckelt beim Beschleunigen & Motorwarnlampe
Hi zusammen,
mein Audi A4 TSFI 1.8 (120PS) EZ2010 Benziner hat folgende Symptome: er ruckelt beim Beschleunigen im 3. und 4. Gang und die Motorwarnlampe leuchtet kurz danach auf, geht aber auch wieder aus. Es liegt definitiv nicht an Unwucht oder Bremsen, weil die erst ganz frisch erneuert wurden.
Ich hab die Kiste erst November letztes Jahr vom Vertragshändler gekauft und musste schon einen Bremssattel erneuern lassen, jetzt auch noch das, aber immerhin bin ich noch in den erst 6Monaten der Gewährleistung.
Dankeschön für Eure Hilfe!
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35 Antworten
Geh zum Händler und verlange Nachbesserung. Oder was willst du sonst hören? Fehlerspeicher auslesen lassen, alles andere ist Raten.
Das nächste Mal vielleicht mal die Sufu verwenden, gibt genug Themen dazu
..und wieder einer, der sich vor dem Kauf nicht informiert hast...
"TFSI 1.8 vor-Facelift"...na, was ist wohl gemeint??
Ich ahne nichts Gutes.
Eine Diagnose kann Dir hier keiner geben, da alles ohne einen Fehlerspeicherauszug nur Rätselraten ist...
Wie Flyingfox schon schrieb; ab zum Händler Nachbessern lassen!
@audijazzer @flyingfox56 @KKrHB
Dankeschön an alle....ich geh zum Händler, ich bin mal gespannt, was dieses mal für eine Ausrede kommt, den Bremssattel wollte er mir nur anteilig über sein eigene Werkstatt erneuern lassen, nachdem der nach 2.5Monaten nach Kauf getauscht werden musste. Ich hab noch eine Minirunde mit dem Audi gedreht: Jetzt leuchtet EPC auf, Motorwarnlampe blinkt immernoch und der Motor hat 'keine Kraft mehr dahinter'. Schaltet der sich in einen Notzustand ab?
Naja, ich kläre es mit dem Händler, ich will mir nichts zu schulden kommen lassen und das Auto weiter bewegen. Der ADAC kann mir es ja ggf. in die nächste Werkstatt bringen.
vergiss mal den Bremssattel, du hast andere Probleme - und zwar motorseitig. Deshalb auch keinen unnötigen Fahrten mehr mit dem Wagen.
Grundsätzlich, wenn die MKL (Motorkontrolleuchte permanent an ist, dann ist der Motor nicht akut gefährdet, es sollte schnellstmöglich eine Werke aufgesucht werden um den Fehler zu beseitigen...
Blinkt die MKL dagegen besteht für den Motor oder irgendwelche Motorkomnponenten (z.B. Kat) unmittelbare Gefahr. Was für den Fahrer bedeutet, dass der Wagen SOFORT zur Werke gebracht werden muss, um den Fehler zu beheben. (in so einem Fall am besten den Motor abstellen und per Abschlepper den Wagen zur Werke bringen lassen).
Sollte man den Motor abstellen, nach einem Neustart des Motors nie MKL entweder aus sein, oder nur noch permanent an sein, so spricht nichts gegen ein verbringen zur Werke auf eigener Achse.
Meine Persönliche Meinung dazu ist, wenn eine MKL an ist, egal, ob permanent oder ob sie blinkt, es gehört der Fehlerspeicher ausgelesen und der Fehler gehört behoben und das unverzüglich, denn jeder Fehler kann Folgeschäden verursachen...
@audijazzer Das mit den unnötigen Fahrten hat sich erledigt, Motor springt nicht mehr an. Das ging echt außerordentlich schnell, auf der Landstr. mit ca. 2km auf dem Heimweg gemerkt, dass er ruckelt beim Beschleunigen, dann Auto abgestellt. Danach noch eine kleine Schleife im Dorf mit sicher unter 200m gedreht, um zu schauen was los ist -> EPC kam und kein Kraft mehr dahinter und jetzt springt der Motor nicht mehr an.
Meinem Händler traue ich nicht mehr, ich telefoniere morgen mal mit ihm, möchte aber sehr vorsichtig seini, dass er sich nach 3.5Monaten nach Kauf nicht wieder rausreden will.
sicher ist jetzt: du hast ein größeres Motor-Problem, natürlich kann alles auch eine (relativ) harmlose Ursache haben, aber danach siehts im Moment leider nicht aus. Wir hatten hier schon genug ähnliche Fälle mit wenig erfreulichem Ausgang.
Zitat:
@audijazzer schrieb am 14. März 2021 um 20:21:22 Uhr:
sicher ist jetzt: du hast ein größeres Motor-Problem, natürlich kann alles auch eine (relativ) harmlose Ursache haben, aber danach siehts im Moment leider nicht aus. Wir hatten hier schon genug ähnliche Fälle mit wenig erfreulichem Ausgang.
@audijazzer Nur mal interessehalber, was war denn erfahrungsgemäß das Problem bei ähnlichen Fällen?
sagst dir das Stichwort "Öl" etwas?
Zitat:
@audijazzer schrieb am 14. März 2021 um 21:15:42 Uhr:
sagst dir das Stichwort "Öl" etwas?
Klar, der hohe Ölverbrauch wegen den Kolbenringen usw ... äußert sich also in diesen Symptomen wenn der Motor dadurch langsam fertig ist?
ja, hatten wir schon (Verkokung).
@audijazzer und @YC71 hab mir heute extra noch ein Lesegerät geholt, weil ich meinem Händler nicht vertraue und mehr Informationen wollte, bevor ich anrufe -> Zylinder3 & 4 haben Zündfehler.
Daraufhin habe ich den ADAC gerufen, der dann auch kurz den Fehlerspeicher ausgelesen hat und die gleiche Fehlermeldung bekam. Mit dem Händler habe ich mich darauf geeignet, dass ich das Auto zur nächsten Werkstatt bringe und die eine Fehlerdiagnose erstellen und je nachdem, ob es sich dann um Verschleiß handelt oder nicht, übernimmt der Händler den Fall.
Die Kosten für die Diagnose wird der Händler wohl nicht übernehmen, ich hab das Auto zu Audi direkt gebracht. Ich schließ mich mal mit meinem Rechtsschutz kurz, der Händler wollte ja schon den Bremssattel nicht reparieren auf Gewährleistung.......
Zitat:
@Markovicz schrieb am 15. März 2021 um 16:41:56 Uhr:
@audijazzer und @YC71 hab mir heute extra noch ein Lesegerät geholt, weil ich meinem Händler nicht vertraue und mehr Informationen wollte, bevor ich anrufe -> Zylinder3 & 4 haben Zündfehler.
Daraufhin habe ich den ADAC gerufen, der dann auch kurz den Fehlerspeicher ausgelesen hat und die gleiche Fehlermeldung bekam. Mit dem Händler habe ich mich darauf geeignet, dass ich das Auto zur nächsten Werkstatt bringe und die eine Fehlerdiagnose erstellen und je nachdem, ob es sich dann um Verschleiß handelt oder nicht, übernimmt der Händler den Fall.
Die Kosten für die Diagnose wird der Händler wohl nicht übernehmen, ich hab das Auto zu Audi direkt gebracht. Ich schließ mich mal mit meinem Rechtsschutz kurz, der Händler wollte ja schon den Bremssattel nicht reparieren auf Gewährleistung.......
Wie audijazzer schon gesagt hat... wird das bekannte Öl Problem sein wegen den verkorkten Ölabstreifringen
Bezweifle das es unter „Verschleiß“ an sich zählt & der Händler dir das bezahlt ... sind sehr hohe Reparatur kosten. Also entweder zurückgeben wenn möglich oder Daumen drücken das du dich anderweitig mit dem Händler einigen kannst