1,8T AEB Motorschaden, Kaufberatung, Tipps!
Hallo, mein bester freund fährt einen A6 4B mit 1,8 T! Laufleitung ANGÄBLICH 200tkm!
Befund:
Ölverlust Kopfdichtung
Haben den Motor zerlegt, Zylinderkopf abgebaut und mit erschrecken festgestellt, dass keine Honspuren mehr zu sehen sind, Kolben haben sehr viel Spil und es sind tiefe Riefen von oben bis nach unten in dem Laufflächen der Zylinder vorhanden!
Es ist eigentlch noch möglich den alten motor zu richten, oder lieber einen Gebraiuchtgen kaufen?
Das Auto wurde leider überteuert angeschafft! Turbolader (Original VW), Wasserpumpe (OriginalVW), Lenkung (Lemförder) und Zahnriemen inklusive aller Rollen und dem Spanner (Original VW) NEU, also sehr viel Geld in die "Pissbüchse" reingesteckt!
Wir sind verzweifelt! Habe diesen Motor gefunden, was sagt Ihr dazu? Hätte ich gewusst, dass dieser gut ist, hätte ich meinem Freund empfohken diesen zu kaufen, es ist aber eine "Katze im Sack"! Traue niemanden mehr! Vielleicht ist dieser nur gesäubert worden und hat auch schon viel runtger und ist platt?
Wohnt jemand in der Nähe der den Motor freundlicherweise besichtigen könnte? Wir kommen aus Berlin! Würden uns freuen, wenn jemand helfen könnte!!!
Dnake!
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../36629068
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14 Antworten
bin über jden Tipp dankbar!
Dieser User aus dem anderem Forum hatte einen Unfall und überlegt zu schlachten schreib den mal an wegen Motor.
danke, mein freund hat isch mit dem armen herrn in verbindung gesetzt, hat jemand sonst noch tipps, oder wohnt da in der nähe?
Schade dass da nicht mehr resonanz kommt. Weis immer noch nicht so recht was ich mit dem Auto anstellen soll.
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_777
danke, mein freund hat isch mit dem armen herrn in verbindung gesetzt, hat jemand sonst noch tipps, oder wohnt da in der nähe?
Gib dem Motor zu ein Spezialisten (Motorinstandsetzer).
Der sagt dir dann ob das geht und was es kostet. Ich würde das Überlegen weil es der eigene Motor bleibt und keine Anpassungsprobleme welcher Art auch immer auftreten.
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_777
danke, mein freund hat isch mit dem armen herrn in verbindung gesetzt, hat jemand sonst noch tipps, oder wohnt da in der nähe?
Gib dem Motor zu ein Spezialisten (Motorinstandsetzer).
Der sagt dir dann ob das geht und was es kostet. Ich würde das Überlegen weil es der eigene Motor bleibt und keine Anpassungsprobleme welcher Art auch immer auftreten.
anpassungsproblemme sind ja nicht so schlimm, man kann ja immer noch alles umschrauben, solange es der gleiche Motor ist. An sowas soll es nicht scheitern.....
mir geht es mehr derum, dass man nicht noch einen Motor kauft, der wie neu aussiet, aber hinüber ist... Man muss ja eine Katze im Sack kaufen.
Desweiteren ist ein Instandgesetzter Motor nie einem Oreginalen gleich, aber auf der anderen Seite ist es keine Katze im Sack WENN ALLES FACHGERECHT durchgeführt wurde
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_777
Desweiteren ist ein Instandgesetzter Motor nie einem Oreginalen gleich, aber auf der anderen Seite ist es keine Katze im Sack WENN ALLES FACHGERECHT durchgeführt wurde
hallo
ein instandgesetzter kann sogar besser werden wie ein ab werk motor
ich hab vor jahren auch mal nen motor bewusst zum instandsetzer geschafft wegen öldurst
der motor hatte hinterher einen besseren lauf geringfügig mehr leistung und einen nicht messbaren öldurst
bekommen hatt der motor damals neue kurbelwellenlager plus wuchten der welle neuen schliff der zylinder neue ventildichtungen plus ventilsitze nachschneiden und ventile darauf passend gearbeitet
diese variante ist zwar nicht günstig aber die haltbarste !
Mfg Kai
naja, im unteren teil des motors kommt so oder so alles neu, am zylinderkopf nur die ventilschaftsabdichtungen + eine genaue konzrolle, vielleich noch ventiele einschleifen, wenn die führungen noch gut sibd. sollte der Zylinderkopf auch hgin sein, was ich nicht glaube, wäre eine motorinstadsetzung sinnlos! Ein instandgesetzter motor ist zu selten besser... LEIDER!!! Ist aber lange nicht gesagt, dass er sclecht ist....
hallo
gibt auch immernoch die variante neuer rumpfmotor
also block, kurbelwelle, pleuel, kolben neu mit den rest den du ja da hast komplettieren
wenn man selberschrauben kann eine gute variante , wenn man aber stundensätze in der werkstatt bezahlen muss geht`s natürlich auch ins geld
mit gebrauchten motoren hätte ich immer ein ungutes gefühl
Mfg Kai
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_777
Wohnt jemand in der Nähe der den Motor freundlicherweise besichtigen könnte? Wir kommen aus Berlin! Würden uns freuen, wenn jemand helfen könnte!!!
Dnake!
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../36629068
Sicher könnte jemand dem Motor "begutachten" , aber was soll
das bringen ??
Auch derjenige kann den Motor nur von aussen sehen, der Verkäufer
wäre sicher Sauer wenn einer den Motor auseinander nehmen will.
Ob das Teil läuft kann man dann auch nicht feststellen, und die
Laufleistung kann man von aussen ohnehin nicht feststellen.
Von daher ist es doch deine gefürchtete Katze im Sack,
wer von den Usern möchte nach gesagt bekommen
das er eine falsche Kaufempfehlung abgegeben hat ?
Zitat:
Original geschrieben von Sanfter Riese
Zitat:
Original geschrieben von Ivan_777
Wohnt jemand in der Nähe der den Motor freundlicherweise besichtigen könnte? Wir kommen aus Berlin! Würden uns freuen, wenn jemand helfen könnte!!!
Dnake!
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../36629068
Sicher könnte jemand dem Motor "begutachten" , aber was soll
das bringen ??
Auch derjenige kann den Motor nur von aussen sehen, der Verkäufer
wäre sicher Sauer wenn einer den Motor auseinander nehmen will.
Ob das Teil läuft kann man dann auch nicht feststellen, und die
Laufleistung kann man von aussen ohnehin nicht feststellen.
Von daher ist es doch deine gefürchtete Katze im Sack,
wer von den Usern möchte nach gesagt bekommen
das er eine falsche Kaufempfehlung abgegeben hat ?
hast mit sicherheit recht! Ein Motor könnte wie neu ausswehen und kann nicht zu gebrauchen sein, kann aber auch so ausssehen, dass er schrot ist, ist aber noch sehr uht.... Manschmall spielt es auch keine Rolle wie viel der Motor gelaufen ist, die umgangsweise ist ausschöaggebender! Bei so einem Kauf könntem man vielleicht den verkäufer ankucken... Manschmall hat man ja einen eindruck, wenn du verstehst wie ich das meine....
hi
mein nachbar hat noch einen 1,8t rumliegen, sollte ich ihn mal fragen?
ist in nähe osnabrück
mfg
Zitat:
Original geschrieben von AEB-Fahrer
hi
mein nachbar hat noch einen 1,8t rumliegen, sollte ich ihn mal fragen?
ist in nähe osnabrück
mfg
jo frag bitte nach!
Instandsetzungsüberlegungen sind am scheitern. Habe einen gebraucheten 1,8T gefunden. Hat jemand erfahrungen mit dem Umbauten? Das Problem ist, der neue Motor soll von einem Schaltfahrzeug sein. Bei den Schaltfahrzeugen sollen die Kurbelwellen anders sein. Hat jemand erfahrungen damit? Passt der Motor trotzdem?