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- 1.9 CDTI AGR-Ventil raus programmieren Raum Darmstadt / Frankfurt / Rhein Main ?
1.9 CDTI AGR-Ventil raus programmieren Raum Darmstadt / Frankfurt / Rhein Main ?
Hallo,
gibts hier jemanden in diesem Raum der so was kann und macht?
Wo sind die Software Tuner :D ?
Gruß Tobi und Danke für die Hilfe
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92 Antworten
Hi,
hier wird es gerade diskutiert:
http://www.motor-talk.de/.../...ntil-1-9-cdti-110-kw-t3283314.html?...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von WHammi
Hi,
hier wird es gerade diskutiert:
http://www.motor-talk.de/.../...ntil-1-9-cdti-110-kw-t3283314.html?...
Gruß
Danke, habe ich schon gesehen, aber von EDS liest man nichts gutes....
siehe hier:
http://www.motor-talk.de/forum/eds-ipf-vectra-c-z19dth-t2093125.html?page=28
Mir währe ein Tuner der die Orginale Software ändert lieber .....;) Einfach AGR raus und gut ist es...
Gruß Tobi
tach aus DA,die sache würde mich auch Betreffen....
Zitat:
Original geschrieben von Tobi1910
Zitat:
Original geschrieben von WHammi
Hi,
hier wird es gerade diskutiert:
http://www.motor-talk.de/.../...ntil-1-9-cdti-110-kw-t3283314.html?...
Gruß
Danke, habe ich schon gesehen, aber von EDS liest man nichts gutes....
siehe hier:
http://www.motor-talk.de/forum/eds-ipf-vectra-c-z19dth-t2093125.html?page=28
Mir währe ein Tuner der die Orginale Software ändert lieber .....;) Einfach AGR raus und gut ist es...
Gruß Tobi
Naja aber geht ja nur um Raus Proggen. Alles andere bleibt ja erhalten.
Also es wird lediglich das AGR herausgenommen.
Das sollten die wohl können.
Ich warte auf das IPF um nur das AGR zu deaktivieren.
tach und noch jemand aus DA :D
Gruss Tobi
Zitat:
Original geschrieben von Vaterx25xe
Zitat:
Original geschrieben von Tobi1910
Danke, habe ich schon gesehen, aber von EDS liest man nichts gutes....
siehe hier:
http://www.motor-talk.de/forum/eds-ipf-vectra-c-z19dth-t2093125.html?page=28
Mir währe ein Tuner der die Orginale Software ändert lieber .....;) Einfach AGR raus und gut ist es...
Gruß Tobi
Naja aber geht ja nur um Raus Proggen. Alles andere bleibt ja erhalten.
Also es wird lediglich das AGR herausgenommen.
Das sollten die wohl können.
Ich warte auf das IPF um nur das AGR zu deaktivieren.
@ Vaterx25xe
leider nicht... lies mal genauer...
Du bekommst eine andere Firmware ohne AGR von EPS. Was ich sehr schade finde.
Wir wollen aber unsere Orginale behalten und nur das AGR raus.
Die Suche geht weiter, Raum Darmstadt / Frankfurt / Rhein Main
Mal übermorgen beim Treffen in Semd nachfragen! ;)
Sind bestimmt auch welche vom Brass in Dieburg mit dort!
Man hätte das Thema wirklich mit in den anderen Thread aufnehmen können!:rolleyes:
Jetzt ist mal einer, der Probleme mit dem IPF hat!
Das heißt aber nicht, dass es nicht funktioniert oder ein anderer damit unzufrieden sein wird.
Wie Driftmaster geschrieben hat, leuchtet bei ihm auch immer der Schraubenschlüssel auf, was definitiv nicht normal ist. Von daher kann es auch sein, dass ein ganz andere Fehler vorliegt.
Hier sind nun einige unterwegs die mit dem IPF bzw. der Phase1 zufrieden sind, sowie auch ich!
Denn ich habe von der Fahrbarkeit her nichts negatives zu berichten und bin super zufrieden, dass seit 22.000Km.
Von daher sollten man nicht gleich sagen dass das IPF schlecht sei, man wird ja sehen, was uns Vaterx25xe zu berichten hat, wenn sein AGR dicht ist.
Gruß Jan
Moin,
das hört sich interessant an, ich habe auch ein Porb mit meinem AGR, wie groß ist die wahrscheinlichkeit das der Fehler danach behoben ist??? Und was kostet der Spaß????
Gruß
Torsten
Vom AGR verursachte Probleme wirst Du danach nicht mehr haben , wichtig ist nur das Du es zusätzlich noch mit einer Dichtung aus Blech komplett verschließt . So kann garantiert kein Abgas mehr in den Ansaugkrümmer gelangen denn es wäre trotz deaktivierung noch möglich das der Abgasdruck es aufdrückt oder es so verrußt ist das es nicht mehr richtig schließt . Das Blech kann man einfach selber bauen oder auch bei EDS kaufen . Laut Onlineshop liegt die Deaktivierung bei 100 Euro .
Wegen der Bedenken zur 150 PS NOAGR Version , EDS schreibt sicher keine eigene Motorsoftware - soviel ich weiß handelt es sich um die letzte und damit aktuellste von Opel rausgebrachte Software Version wo dann von EDS die Ansteuerung des AGR Ventils deaktiviert wird . Auch die V-Max Begrenzung des DTH einiger Baujahre lässt sich damit umgehen . Das die EDS 150 PS Version schlechter als die Serie geht kann ich nicht bestätigen .
Gruß Andre
Guten Morsche,
wow hier ist aber was los... So ich kann nur das hier schreiben was man auch hier lesen kann im Forum. Scheinbar ist es eine andere Version als Opel zur Zeit auf unsere Vectra hat, was EDS 150 PS ohne AGR aufspielt. Laut den Leuten hier im Forum ist die Version schlechter, was wohl darauf hinaus geht das es eine andere oder noch mehr geänderte Version ist.
Aber es gibt bestimmt noch ANDERE Chiptuner die das auch können oder?
Also wir suchen immer noch einen aus Raum Darmstadt / Frankfurt / Rhein Main.
Gruß Tobi
Fragt doch mal bei Dbilas- Dynamic an! ... Die sind in Rodgau!
Frag doch mal bei lexmaul oder dbilas ob die das machen.
Sind doch da in der ecke.
Lexmaul macht es nicht ...