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100000 km Fahrbericht 1.4 TSI 150 PS
Hallo zusammen,
war heute beim Arzt und in der Auto Motor Sport einen Bericht über einen Tiguan 1.4 TSI150 PS Bj 2008 100.000km gelesen.
Ausgabe 4 November 2010
Das ist nur eine Information für euch.
Ich bin neu im Forum habe mich gerade angemeldet und lese schon einige Zeit hier im Forum.
Meinen Tiguan habe ich am 1 November 2010 in Wolfsburg abgeholt und werde nach der Einfahrphase etwas ausführlicher berichten.
S&S 170PS TDI, 4 Motion, Deep Black Perlefekt, RNS 510 mit Parkassisten und Rückfahrkammera, Xenon, Spiegelpaket, Ambientepaket, Anhängerkupplung, herausnehmbaren Gepäckboden, Nebelscheinwerfer, Comfort Plus Paket und Winterreifen die in Wolfsburg montiert worden sind.
Zurzeit 550km gelaufen ohne Probleme, habe nach 399,4km Autobahn wieder vollgetankt 24,02 ltr entspricht 6l/100km laut MFA 5,7l/100km => nur Autobahn Wolfsburg nach hause nicht schneller als 120km/h.
Gruß
Wolfgang
Beste Antwort im Thema
Ich habe das Magazin gerade vor mir liegen.
Fazit:
Zitat:
So überzeugend viele Tiguan-Qualitäten sein mögen, fünf Werkstattstopps, Motorenprobleme, Detailmängel und ein Komplettausfall sind inakzeptabel. Der SUV belegt im Mängelindex den letzten Platz seiner Klasse und kann den Premiumanspruche von VW nicht erfüllen.
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32 Antworten
Hallo Wolfgang,
dann mal herzlich Willkommen hier.
Aber was ist die Aussage des Berichts?
Natürlich nicht bis ins Detail genau, aber war es eher gut oder eher schlecht um den 1.4’er bestellt?
MfG
Christian
Hallo Christian,
laut deren Aussage ist der Motor etwas zu schwach ausgelegt, leider hatte der Tiguan Probleme mit der Auspuffanlage 2x (Repaufwand ca1200€ und ca1300€), Kühlerlüfter und die Elektronik hat die Fenster und das Panoramadach geöffnet, ungewollt im Schnee und die Parkbremse öffnete nicht. Dieses Problem mit der Parkbremse wurde mit ab und anklemmen der Batterie vom Pannendienst behoben. So ist der Tiger nur auf den vorletzten Platz gelandet, aber sie haben auch gutes über den Tiger geschrieben, deshalb meine ich sollte jeder der Interesse an den Bericht hat in selber lesen. Anmerken möchte ich noch der Tiger war Bj2008 die Entwicklung ist meiner Meinung weiter gegangen und das Problemmit der Auspuffanlage sollte bei neueren Modelle behoben sein. Im oben angegebenen Tiger war es noch in der Garantiezeit.
Für mich hat der Bericht gezeigt dass eine Garantieverlängerung doch sinnvoll ist weil viele Fehler bei höhere Laufleistungen auftreten und Normalfahrer diese km erst nach zwei Jahre zusammen bekommen.
Gruß
Wolfgang
Zum Glück hatte ich bis jetzt noch keinerlei Probleme mit meinem, habe aber auch erst 41.000 km runter. Die Garantieverlängerung habe ich aber auch gleich beim Kauf mit abgeschlossen.
Was den Motor betrifft kann ich mich bisher nicht beklagen, zum zügigen Überholen auf der Landstraße ist er sehr gut geeignet.
MfG
Christian
Bj. 12.2007 (einer der Ersten, 3.000km Vorführer)
50.000km
bis jetzt nur Kleinigkeiten:
negativ:
-Fahrertür links knarzt
-Türgriff außen quitscht ab und zu, (Züge wurden getauscht, Griff blieb
hängen)
-Abgaswarnleucht war mal an, bis jetzt kein Fehler
-Schalter der Parkbremse wurde getauscht
positiv:
-Reifenverschleiß (Sommer sind jetzt abgefahren, Winter noch OK)
-9,2 L/100km (Zur Arbeit 6km, Jahresfahrleistung aber 18.000km)
-Erste Insprektion nach 32.000km
Zitat:
Original geschrieben von CMS2007
Zum Glück hatte ich bis jetzt noch keinerlei Probleme mit meinem, habe aber auch erst 41.000 km runter. Die Garantieverlängerung habe ich aber auch gleich beim Kauf mit abgeschlossen.
Was den Motor betrifft kann ich mich bisher nicht beklagen, zum zügigen Überholen auf der Landstraße ist er sehr gut geeignet.
MfG
Christian
Moin Christian,
meiner ist von 11.09. Kann Deine Angaben nach 10.000km nur bestätigen.
Der Motor langt locker. Verbrauch über Land von 7,5 l/100km kein Problem, in der Stadt, z.B. Kiel, sind gut 9 drin. Im Schnitt habe ich immer unter 8. Läuft super tolles Auto. Vorgänger war ein Audi 2,6 ebenfalls 110 kW. Bis auf BAB brauchte der Audi rund 1,5 l mehr.
tschüß
Pinguinweis
Ich habe das Magazin gerade vor mir liegen.
Fazit:
Zitat:
So überzeugend viele Tiguan-Qualitäten sein mögen, fünf Werkstattstopps, Motorenprobleme, Detailmängel und ein Komplettausfall sind inakzeptabel. Der SUV belegt im Mängelindex den letzten Platz seiner Klasse und kann den Premiumanspruche von VW nicht erfüllen.
Hallo,
habe gerade in der Sauna den AMS-Beitrag gelesen. Hätte VW eine so miserable Qualität nicht zugetraut.
Die trauen sich was. Ich dachte so etwas bringt nur Opel.
Habe für meine Frau gerade einen gut gepflegten 1.8 Liter A6 gekauft. Der hat zwar gegenüber dem Tiguan 25 PS weniger, läuft dafür Spitze 200 und nicht nur 192, hat keinen Turbo, der auf 100.000 km zwei mal erneuert werden muss, braucht bei 90 6.1 Liter Super und besitzt einen üppigen Kofferaum und genügend Beinfreiheit.
In der Leserbriefzeile am Ende des Beitrags meinte ein Leser, es wäre wohl ein Fehler gewesen nach 30 Jahren Audi zu VW zu wechseln.
Der 100.000 km-Test ist jedenfalls keine Empfehlung für den Tiguan. Da braucht VW die Fertigungskapazitäten gar nicht ausbauen. Auf 100.000 km 3 Reparaturen über 1000 Euro ist für keinen Kunden akzeptabel.
Grüße!
A6_Fan
Zitat:
Original geschrieben von a6_Fan
Auf 100.000 km 3 Reparaturen über 1000 Euro ist für keinen Kunden akzeptabel.
Grüße!
A6_Fan
Das Ausmass der Reparaturen hatte ich mit meinem Golf6 innerhalb von 12 Monaten und 10.000 km ...
Grüße
YD
Den A6 mit dem Tiguan vergleichen zu wollen, wäre wie Äpfel mit Zwetschgenbäumen zu vergleichen!
Erstmal ist der Tiguan im aerodynamischen Vergleich zum A6 eine Schrankwand.
Dann spielt der A6 in einer wesentlich höheren Liga.
Ausserdem gibt sicherlich eine ganze Menge User hier im Forum sowie Fahrer, die das Forum gar nicht kennen, die diese Reparaturen nicht hatten.
Aber nur am Rande: Ich musste bei meinem letzten A6 innerhalb von 60.000 km gleich zweimal die komplette Bremsanlage (Zangen und Scheiben) wechseln, die hinteren Längsträger sind fast durchgerostet, und das Schiebedach war permanent undicht (und zwar so, daß mir beim Bremsen das Wasser in den Nacken und über die Füße lief).
Aber da wir hier im Tiguan-Forum sind, interessiert das eigentlich gar nicht.
Aber weil wir hier gerade dabei sind: Ich habe meiner Tochter zum 18ten vor kurzem einen Bentley gekauft..
Gruß
Nite_Fly
Zitat:
Original geschrieben von nite_fly
...
Aber weil wir hier gerade dabei sind: Ich habe meiner Tochter zum 18ten vor kurzem einen Bentley gekauft..
Gruß
Nite_Fly
Welches Modell, und vor allen Dingen: Ich hoffe doch einen Neuwagen .....
Friedhelm
Zitat:
Original geschrieben von a6_Fan
Hallo,
habe gerade in der Sauna den AMS-Beitrag gelesen. Hätte VW eine so miserable Qualität nicht zugetraut.
Durch die Bank haben alle VWs bei Dauertests (Autobild - dort war aber gerade der Tig Diesel mW die - positive - Ausnahme) in letzter Zeit schlecht abgeschnitten. Das interessiert die kaufende Meute jedoch nicht und die Redakteure billigen in den Neuwagentest VW auch immer Top-Qualität zu, obwohl die Autos nebenan im Dauertest gammeln... . So hält sich hartnäckig das Gerücht, mit VW was solides zu kaufen.
Amen
Zitat:
Original geschrieben von a6_Fan
Hallo,
habe gerade in der Sauna den AMS-Beitrag gelesen. Hätte VW eine so miserable Qualität nicht zugetraut.
Die trauen sich was. Ich dachte so etwas bringt nur Opel.
Habe für meine Frau gerade einen gut gepflegten 1.8 Liter A6 gekauft. Der hat zwar gegenüber dem Tiguan 25 PS weniger, läuft dafür Spitze 200 und nicht nur 192, hat keinen Turbo, der auf 100.000 km zwei mal erneuert werden muss, braucht bei 90 6.1 Liter Super und besitzt einen üppigen Kofferaum und genügend Beinfreiheit.
In der Leserbriefzeile am Ende des Beitrags meinte ein Leser, es wäre wohl ein Fehler gewesen nach 30 Jahren Audi zu VW zu wechseln.
Der 100.000 km-Test ist jedenfalls keine Empfehlung für den Tiguan. Da braucht VW die Fertigungskapazitäten gar nicht ausbauen. Auf 100.000 km 3 Reparaturen über 1000 Euro ist für keinen Kunden akzeptabel.
Grüße!
A6_Fan
Was soll dieser völlig überflüssige Seitenhieb auf Opel ??
Ich fahre seit der Wende meinen sechsten Opel und habe nie großartige Probleme gehabt (aktuell Vectra C Caravan 1.8 von 2008).
Über die Pannenstatistik eines VW Golf fahrenden Kollegen kann ich nur noch lachen, der ist schon 4 mal liegengeblieben.
Leider habe ich manchmal das Gefühl einen VW kauft man nicht, sondern man tauscht ihn gegen sein Gehirn.
Da gibt es Menschen, die schon jede Menge Probleme mit ihren VW´s hatten und trotzdem steif und fest behaupten VW ist eine Top - Marke und natürlich viel besser als Opel (meistens ohne selber jemals einen Opel gefahren zu haben).
Bei den meisten Marken sind es immer nur Teilkomponenten die Probleme bereiten, selten ist das Auto an sich schlecht.
Die neuen hochgezüchteten Turbobenziner müssen ihre Praxistauglichkeit und Langlebigkeit noch unter Beweis stellen und zwar bei Opel und VW.
Vielen Dank für´s Zuhören und weiterhin unfallfreie Fahrt.
@garbef
Du kannst überall nieten zeihen. Das selbe was du über den Golf fahrenden Kollegen berichtest kann ich über meinen Opel fahrenden Schwager berichten.
Der beilbt trotz Motorschaden nach 2 Jahren Opel Fan.
Ich haffte auch schon divers Ford modelle (Focus , Fiesta) da waren auch öfter mal besuche in der Werstatt angesagt bis sie Kinderkrankeiten behoben waren.
Ich denke das die Kuga Fahrer auch ab un an Probleme haben.
Ich weigere mich nur Vergleiche mit 3 mal so teuren Fahrzeugen zu Ziehen. (A&, BMW 7er )
das die Qualität mehr und mehr dem gewinnstreben weicht ist ein generelle und kei VW spezifisches Problem. Es gibt keine Marke mehr wo im Zweifelsfall Qualität statt Billig verbaut wird.
Zitat:
Du kannst überall nieten zeihen. Das selbe was du über den Golf fahrenden Kollegen berichtest kann ich über meinen Opel fahrenden Schwager berichten.
Und ich kann es von meinem 7er BMW fahrenden Bruder berichten. Der ist wohl alle 2 Wochen in der Werkstatt.
Aber ich muß anerkennen, daß Audi schon sehr gut ist. Ich habe in den letzten Jahren 2 A4 und einen A3 gefahren. Die sind einfach immer nur gelaufen. Und ich fahre 50000 km per anno.